Neuer Logo 690sx

[*wt98*]

AW: Neuer Logo 690sx

Ich muss ganz schmunzeln, jetzt weis ich woher mein klingeln vom Logo 500 gekommen ist. Man lernt einfach nie aus.

Die Idee mit aufhengen und dann anziehen find ich gut.

[Xeno]

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Ich würde den 120HV oder gleich schon den 160HV verbauen.

Wobei ich selbst nur einen 100A HoTT Regler fliege und der bei 2200rpm nicht mal lauwarm wird.

Haha, danke, das ist genau die Frage: 120HV oder 160HV oder 120HVK....

Ich tendiere bisher und nach deiner Aussage zum 120HV ohne K...
Alle youtube Setups sind mit dem dem 120+ Kontronik gedöns...

Den Riemen vom 550SE hab ich per Hand gespannt, so wie ich dachte dass es passt... Man kann ihn direkt an der Riemenscheibe am Heck so halb durch drücken mit recht wenig Kraft, ist also mittel locker, tut bisher gut so.
Ich würde schätzen dass er mit der Aufhängmethode ca. genauso gespannt ist oder noch etwas weniger.

[Johnny]

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Hab den vorprogrammierten 160A von Mikado, nichts einstellen, einfach VGov programmieren und ab gehts

[Prinzsecond]

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Hallihallo zusammen

Von euch fliegt nicht per Zufall jemand den 690SX ohne die Heckabstrebungen? Wäre neugierig ob das Heckrohr das wohl aushalten würde.

Oder alternativ ob Heckabstrebungen vom 550er auch ausreichen würden als Stütze.

Ein erholsames Pfingstwochenende euch allen!

[Chase_360]

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Hallihallo zusammen

Von euch fliegt nicht per Zufall jemand den 690SX ohne die Heckabstrebungen? Wäre neugierig ob das Heckrohr das wohl aushalten würde.

Oder alternativ ob Heckabstrebungen vom 550er auch ausreichen würden als Stütze.

Ein erholsames Pfingstwochenende euch allen!

Teste es doch

[linken98]

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Hallihallo zusammen

Von euch fliegt nicht per Zufall jemand den 690SX ohne die Heckabstrebungen? Wäre neugierig ob das Heckrohr das wohl aushalten würde.

Oder alternativ ob Heckabstrebungen vom 550er auch ausreichen würden als Stütze.

Ein erholsames Pfingstwochenende euch allen!

ich denke kaum, nicht umsonst sind dickere heckstreben beim 690sx dabei als beim 550sx

[Piroflip21]

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Ich würde nicht ohne fliegen.

Riemen plus Kunststoffchassis ergibt keine gute Ausgangsbasis um ohne Abstützung zu fliegen.

Haste einen Defekt und willst über die Feiertage fliegen oder was ist los?

-wenn ja würde ich die 550er testen aber dann keine wilden tictocs, tailslides oder Walls fliegen

Sonst: ssckreschsch....

[gerry]

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Hallo zusammen,
Weiß zufällig jemand ob die Hauben vom 700er auf den 690er passen(mit geringer ßnderung)?

[Thecriss]

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Die vom 600er passen, aber nur durch weglassen der Chassis-Box.
Die vom 700er bezweifel ich aber lass mich gern aufklären.

[*wt98*]

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Passen tut es sicher irgendwie, aber wie das aussieht? Haube ist ja viel größer und wuchtiger.

[Stephan Lukas]

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Hallo,

ich fliege meinen 600SE mit CFK-Heckrohr ohne Heckstreben - ist überhaupt kein Problem. Mit dem Alu-Rohr würde ich es nicht machen ,

Grüße Stephan

[Xeno]

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Was habt ihr denn gegen Heckstreben eigentlich?

[Schraubcopterflieger]

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Cam auf den Heli so das sie das Heck im Bild hat. Schwingt das Rohr dann sollte man eine Abstützung nutzen. Wenn nicht dann halt nicht.

[janosch160]

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Tach. Mal eine Frage.

Wieviel verdrehspiel habt ihr am Zahnriemenrad zur/HRW. Man hat das gefühl als wenn der Stift in der HRW zuviel Spiel im Zahnrad hat. Ich hab immo keine Lust deswegen das ganze Antriebsset unten zu zerlegen. Könnt ihr mal schauen und in etwa die zähne zählen.
Danke

[Prinzsecond]

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Ich habe wenn ich am Heck drehe so ca. 20° verdrehspiel, denke am Riemenrad würde das so 5° oder so sein. Mir ist das aber egal solange der Stift hält, schliesslich wirkt die Belastung am Riemen während dem Flug immer in die gleiche Richtung =)