Neuer Logo 690sx

[Sascha-BO]

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Das neue Canopy ersetzt ja auch das alte? Dann gibt's ja nur vorübergehend 2... also am Ende doch nur eine.

[stefan311]

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Taumelscheibehalter-Einstellhilfe umgebaut von 600-er Logo TS auf 690-er.

Hierzu habe ich plangedrehte Abstandhalter an die alte TS-Hilfe mit Sekundenkleber angeklebt.
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Wenn der Kleber hart ist stelle ich noch ein Bild ein.

[stefan311]

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Hier noch die TS-Lehre im Einsatz.

[Schraubcopterflieger]

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Ist die TS größer als die der anderen Logos? Ich habe eine Rex Lehre bei der ich innen Abstandshalter anbringen musste. Oder gibt es da unterschiedliche Rex TS?

[Ralph S.]

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Ist die TS größer als die der anderen Logos? Ich habe eine Rex Lehre bei der ich innen Abstandshalter anbringen musste. Oder gibt es da unterschiedliche Rex TS?

Ja ein sie ist ein gutes Stück größer, macht einen Wertingen Eindruck

[janosch160]

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Hat schon jemand das chassis mit akkurutsche in betrieb? Wenn ja wie ist das mit dem vorderen akkuträger geregelt?

[Thecriss]

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Habe vom 600Se noch einen Pyro 700-45 mit 12er Ritzel rumliegen.
Dieser sollte eigentlich im 690er an 12S reichen oder was meint ihr?

[sven1275]

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Klar reicht der;-) nur brauchst vielleicht ein neues 12er ritzel (das 14mm hohe)

[Ludger A.]

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Hallo

An die, die den Logo schon länger fliegen: Welche Maximalwerte an Pitch und Drehzahl "halten" bei Euch, was fliegt Ihr?

Grüße
Lui

[sven1275]

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+-12 Grad bei Max 2000
Kein 3D nur ambitionierter Kunstflug (aber meistens nur 1800)

[Xeno]

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Sagt mir mal bitte jemand, dass der Unterschied von einem 690SX zu einem 550SE so minimal ist, dass es Unsinn wäre, ihn als nächstes in Betracht zu ziehen.. Auch wenn einem das rote Design des SX eigentlich besser gefällt als das des SE und man ja die passenden 6s 5000 eh schon hat... argh!

UND einen freien Platz in der heute angebrachten Wandhalterung, von klein nach groß... wieso lass ich da extra Platz? Ahh

[Schraubcopterflieger]

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Das ist vermutlich wirklich so. Du wirst nur noch einen von beiden nutzen. Logo 400SE oder 480 passen besser zu einem Logo 600SE/690SX.

[linken98]

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Sagt mir mal bitte jemand, dass der Unterschied von einem 690SX zu einem 550SE so minimal ist, dass es Unsinn wäre, ihn als nächstes in Betracht zu ziehen.. Auch wenn einem das rote Design des SX eigentlich besser gefällt als das des SE und man ja die passenden 6s 5000 eh schon hat... argh!

UND einen freien Platz in der heute angebrachten Wandhalterung, von klein nach groß... wieso lass ich da extra Platz? Ahh

ich hatte den 550se und 690sx, die kannst nicht vergleichen, der 550se ist besser für low rpm und der 690sx ist für alles low rpm / auch mal bisschen mehr. Zufrieden war ich mit beiden, kaufen würde ich aber nur noch den 550se

[Johnny]

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Hah. Ich kann von 600 SX gegen 690 SX sprechen, das ist eine komplett andere Welt. Der 690er ist so viel erwachsener in der Luft, hat wesentlich mehr control authority und fliegt bei gleichem Flugstil sogar 30 Sekunden länger Ob jetzt mit 1000 rumschleichen oder mit 2100 die Luft brennen lassen.. Macht die Kiste alles mit

[Prinzsecond]

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Sagt mir mal bitte jemand, dass der Unterschied von einem 690SX zu einem 550SE so minimal ist, dass es Unsinn wäre, ihn als nächstes in Betracht zu ziehen.. Auch wenn einem das rote Design des SX eigentlich besser gefällt als das des SE und man ja die passenden 6s 5000 eh schon hat... argh!

UND einen freien Platz in der heute angebrachten Wandhalterung, von klein nach groß... wieso lass ich da extra Platz? Ahh

Der 690SX ist praktisch identisch zum 550SE, da wirst du echt absolut null Unterschied merken! Es wäre also total unsinnig den zusätzlich zum 550SE in Betracht zu ziehen Kauf dir doch einfach eine 550SX Haube

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