Logo 500 - Fragen zum Aufbau

[Homer]

AW: Logo 500 - Fragen zum Aufbau

Von mir gibts ein kleines Update,
hab mir den Logo grad nochmal angesehen,
ich glaube ich weiß jetzt wo der Staub herkommt
und warum der Riemen so angeranzt ist,
bei einer Riemenandruckrolle ist
die Seitliche Begrenzung nicht mehr vorhanden,
wenn ich den Heli nun von Hand antreibe,
also am Hauptzahnrad so drehe wie
er im Flug arbeiten würde, zieht es den Riemen runter
und er läuft Schräg und auch am Hauptzahnrad,
das HZ hat keine Spuren auch ist der Riemen
an der Stelle nicht beschädigt, jedoch
läuft er so nur noch am Rand an der Rolle und
wurde an dieser Stelle aberieben.

Ich hoffe man kann das auf dem Foto einigermaßen erkennen.

Versteh ich das richtig, um
die Teile tauschen zu können muss ich den Logo komplett zerlegen,
die Chassisteile auseinander bauen
Wartungsfreundlich ist das ja nicht sonderlich.

Lustig .
Habe ich auch hinter mir .
Das allergleich . Bei mir war es auch die linke Riemenrolle .
Ich hatte schon angefangen , das Chassis auseinander zu nehmen .
Bis ich bemerkt habe , dass die Rollen sich rausschieben lassen .
Der Tipp mit den Passscheiben ist gut , das werde ich gleich mal kontrollieren .

[Decolocsta]

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Wie rausschieben?

Also bekomme ich die raus ohne Chassis zu zerlegen,
HZ ab und dann kann ich die Dinger rausziehen, ich sehe
da grad keine Möglichkeit Platztechnisch, aber vllt.
schätze ich das falsch ein.

Was mir grad noch auffällt,
die Rolle ohne Führung sieht nicht so aus
wie kaputt sondern als ob die Rolle so
Konstruiert ist, also man sieht keine Schnittkante
oder so wo die Führung kaputt ist sondern
die Rolle sieht so aus als ob die so hergestellt wurde.
Aber kann auch sein das es täuscht
man kann ja nicht besonders gut reinschauen.

[Decolocsta]

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Ich nehme meine Aussage zur Wartungsunfreundlichkeit zurück

Rolle ging ganz leicht raus,
hab jetzt mal fotos gemacht, also mMn ist da nix abgetrennt worden,
schaut euch das mal an

Ich werd jetzt die Rolle mal andersrum einbauen der Riemen
neigt
ja auf der Seite eher dazu nach unten zu laufen als nach oben,
von dh. sollte das passen.

[vlk]

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Wenn Du Dir den Bund eine Rolle anschaust wo der Riemen nicht drangekommen ist, brauchst Du das nur mit den anderen Bund vergleichen!

Nebenbei, Du hast die kleinen Kunststoffabstandhalter auf der Welle der Riemenrolle falsch rum aufgesteckt, die Seite mit dem Absatz kommt Richtung Lager!

Und zumindest im Neuzustand ist ein Klacken zu hören wenn die Rolle ins Chassis eingesetzt wird, also unbedingt darauf achten, das z.B. die Rolle/Welle nicht nur an einer Seite im Chassis eingerastet ist, sie steht dann geringfügig schief, was dann dazu führt das der Riemen entsprechend wegläuft!

[Homer]

AW: Logo 500 - Fragen zum Aufbau

Ich werd jetzt die Rolle mal andersrum einbauen der Riemen
neigt
ja auf der Seite eher dazu nach unten zu laufen als nach oben,
von dh. sollte das passen.

Würde ich nicht machen . Hast ja auch Lastwechsel .
Ich habe eine Neue eingebaut .

[Hobbit]

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Hi,
Im Mikado-Forum habe ich die Frage auch gestellt, aber bisher keine Antwort bekommen:
im Bausatz sind einmal die Dämpfergummis in der Tüte von den Rotorkopf-Einzelteilen und nochmal ein Satz Dämpfergummis in einem separaten Tütchen, wo drauf steht " mittlere Dämpfung".
Sind die Dämpfergummis alle die Gleichen, oder sind die separat verpackten Gummis anders?

[vlk]

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Du hast doch das zweiteilige Zentralstück?

Da kommen normalerweise auf jeder Seite drei gleiche O-Ringe rein.

Wenn alle O-Ringe die Du hast den gleichen Durchmesser und Materialstärke haben, kannst Du durch zusammendrücken zwischen den Fingern versuchen einen Unterschied festzustellen. Ist sicherlich nicht einfach.

In meinem Bausatz war damals nur ein Satz O-Ringe, weshalb ich die Frage nicht beantworten kann.

[Lenux]

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Moin!

Ich hatte damals auch nur einen Satz im Bausatz, aber ich meine mich erinnern zu können, dass Mikado die harten und mittleren bei legt.. Soweit ich das weiß sind die Harten auch Standard.
Bau erstmal die Harten ein und dann kann man immer noch mal experimentieren.

Schöne Grüße

[Heli-Siggi]

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Hallo,
Wie verlegt und fixiert man optimal das Servokabel vom linken Rollservo,
damit es nicht mit dem Nickservohebel in Berührung kommt?
Bestimmt schon hundert Mal erklärt, habe über die Suchfunktion leider nichts
gefunden. Link genügt.
Vielen Dank,
Siggi

[Lenux]

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Moin!

Einfach mit etwas Tesa am Servo selbst befestigen.. Dann kann man mit diesen Plastik Kabelhaltern (gibt einmal welche mit einer Plastik-Lasche und welche, wo man einen Kabelbinder durchstecken und festziehen kann) das Kabel noch in die richtige Richtung biegen und die ganze Sache ist schön aufgeräumt. Funktioniert soweit ganz gut, gucke aber alle paar Flüge mal nach, wie die Konstruktion sich verhält.

Schöne Grüße

[Hobbit]

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Hi,
In der Anleitung ist sogar angedeutet, dass man das Kabel vom linken Servo mit Tesa an der Servoseite festkleben soll. Dieses feine Detail ist mir auch mehr durch Zufall vorgestern erst in der Anleitung aufgefallen.
Die Bauanleitungen ist manchmal etwas minimalistisch... Dafür haben wir aber, denke ich, ein gutes Produkt!

[Decolocsta]

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Leute ich brauch nochmal eure hilfe,

manchmal mach ich aus gewissen sachen eine Wissenschaft,
manches lässt mir einfach keine Ruhe.

Hatte in letzter Zeit ja einige Probleme mit
meinem Logo, nachdem ich eins beseitig habe ist das nächste
aufgetaucht,
jetzt scheint es so als habe ich endlich wieder
Ruhe und es passt alles,
bis auf eine Kleinigkeit die mir keine Ruhe lässt.

Erstmal zur Vorgeschichte.

Ich hatte ja erst das kaputte Riemenrad hinten,
danach und besser gesagt gleichzeitig vorne
die kaputte Spannrolle für den
Riemen, habe alles getauscht.

Dann ist mir ein komisches Geräusch aufgefallen
beim Rotor auslaufen lassen, aber nur wenn
der Heli ne zeitlang lief. Nach langem suchen
habe ich gemerkt das hinten
das Lager sehr heiß Wird und dann knackt es hinten
beim drehen des Heckrotors, drückte ich den
Rotor weg vom Heli hörte das knacken auf,
auch wenn sichs abgekühlt hat hört es auf.

So, daraufhin neues Heckgehäuse bestellt,
neue Lager und eine neue Welle für den
Heckrotor.
Lager eingeklebt, Welle Rotorblattseitig auch
eingeklebt.
Danach hatte ich das Problem nicht mehr,
läuft jetzt endlich wie ne 1.

Jetzt kommt das aber.

Bin ja vorher mit etwas loser Riemenspannung
geflogen, also wirklich nicht
dramatisch, aber hatte leichtes
klingeln beim ausdrehen lassen, nachdem
meine ganzen Probleme anfingen habe ich diese
erhöht.

Jetzt habe ich bei meinem neuen Heck immernoch
eine gewisse Wärmeentwicklung nach einer Akkuladung,
also weit entfernt von heiß oder so, aber es wird schon
ganz leicht warm wenn ich bei meiner Seitenfinne den
Finger auf das Lager lege.

Ist das normal?
Oder ist meine Riemenspannung zu hoch?
Für mich persönlich fühlt es sich gut an, kann den
Riemen zwischen dem großen Riemenrad und
der Riemenspannrolle gut 5mm reindrücken,
kein klingeln, nichts als finde es gut so.

Leichte Temps hinten normal oder zeichen für
zu hohe Riemenspannung?

Hab bisher noch bei keinem anderen Heli nach dem
fliegen die Temperatur hinten gecheckt, deswegen
weiß ich nicht ob das ganz normal so ist,
manchmal mach ich mich echt verrückt mit
so kleinigkeiten.
Aber jetzt wo der Logo so perfekt läuft will
ich nichts gefährden

[vlk]

AW: Logo 500 - Fragen zum Aufbau

Hast Du das Plastikheckgehäuse oder die CFK Heck, weil Du von Lager einkleben geschrieben hast.

[Decolocsta]

AW: Logo 500 - Fragen zum Aufbau

Plastik,

ja, einkleben wird meist bei CFK empfohlen,
dacht es schadet nicht, sind die Lager durch kommt
ein neues.

[vlk]

AW: Logo 500 - Fragen zum Aufbau

In das Plastikgehäuse wird nichts geklebt, aber ersteinmal egal!

Womit hast Du geklebt und welche Seite?

Hattest Du vorher die Passscheiben entfernt um zu schauen wieviel axiales Spiel die Heckwelle hat und dann nur so viele (dicke) rein bis das Spiel so gerade weg ist?