T-Rex 550 DFC Laber,Tipps und Erfahrungs Thread

[guenniwende]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

sieht gut aus.

gruss guenni

[00Speedy]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Hallo,

ich habe mir mal wieder ´ne neue Haube gegönnt...ich find´s richtig gut.



Design ähnlich wie Jamie Robertson

Gruß Stefan

Geillll, und so Keilförmig kommt das Teil richtig bissig
Ist der hintere Kufenbügel vom 700er oder?

Mal ne Frage an die Runde...
Ich wollte mir auch denn 550er ordern (erster CP, ja ich weiß aber ich bin zuversichtlich), und mir ist grade was aufgefallen.
Der 600MX Motor ist zb. auf Rc-Toy mit 510KV angegeben woanders hingegen mit 1220KV zu finden, wie kommt das?

[-Opti-]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Der Motor mit 510KV ist für den 600 Pro gedacht, da er mit 12S geflogen wird und ne andere ßbersetzung hat, als der 550 mit 6S.


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[00Speedy]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Das ist aber komisch, denn der steht auch so in der 550er Combo drin:dknow:.

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Nicht alles was so im Internet steht, ist auch gleichzeitig die Wahrheit

[Madness]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Das ist aber komisch, denn der steht auch so in der 550er Combo drin:dknow:.

Dann ist die Angabe falsch.

Für den 550er brauchst irgendwas um die 1220 sonst kommt man nicht auf Drehzahl.

Noch dazu müsste der mit 510KV eine längere Welle haben da der 600 Pro ein Gegenlager für die Motorwelle besitzt.

[guenniwende]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Ist der hintere Kufenbügel vom 700er oder?

der vordere kufenbügel ist vom 700 F3C, der ist 10mm tiefer und der motor hat 1220KV.

gruss guenni

[reddog]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Den Kufenbügel vom 700er kann ich auch nur empfehlen.
Einmal von der Optik her und der Heckrotor hat mehr Luft zum Boden. uploadfromtaptalk1376931458982.jpg

Gruß Stefan.

Beim Landen immer die Kufen nach unten.... :-)

[5of9]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Hallo,
Ich bau gerade meinen neuen 550er auf. Nun hab ich an der HRW leichtes vertikales Spiel mit der dicken Unterlegscheibe. Aber wenn ich die dünne auch noch draufmache k
läuft der Freilauf nicht mehr sauber. Wie habt ihr das gelöst? Ich werde das leichte Spiel wohl lassen. Dürfte weniger Schaden als Klemmen!?
Danke
Gruß Florian

[guenniwende]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

ich würde es dann auch mit etwas spiel fliegen. wenn du es aber ganz genau haben willst empfehle ich dir einen satz passscheiben zu kaufen. die haben die stärke von 0,1-0,2-0,3mm, 10 stück von jeder stärke für knapp 5€.
Distanzscheiben 10x12x0,1/0,2/0,3 mm : teilehaus!, ..bestes Zubehör für den RC-Modellsport

gruss guenni

[Eugene Tooms]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Ich habe eben die Hauptrotorwelle und die beiden Hauptzahnräder getauscht. Wenn ich aber jetzt den Rotorkopf drehe dann dreht er sich nur recht schwer zusammen mit dem kleinen Zahnrad.
Das Verbindungsstück zwischen den Zahnrädern habe ich gefettet.

Woran kann es liegen dass sich das Rad relativ schwer drehen lässt ?

[Ralph S.]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

So, habe den ganzen OT Müll hier mal entfernt!

[Bundesbulf]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Woran kann es liegen dass sich das Rad relativ schwer drehen lässt ?

Beim "alten" 550er hat es gerne daran gelegen das die Schraube die das HZR unten an der HRW befestigt (die mit der Stoppmutter) zu fest angezogen war. Wie es beim 500er ist weiss ich nicht, ist aber ja schnell ausprobiert...

[Bundesbulf]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

Gar nicht auszdenken wie er mit dem neuen Heck gehen würde...

So - es hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe meinen V1/V2 nun auch auf das neue DFC-Heck umgebaut... die Schiebehülse hat nun absolut null Spiel, lediglich die Blatthalter haben ihr völlig normales "Minimalspiel".

Beim normalen Fliegen ergab sich ein nicht soooo großer Unterschied. Bei Lastwechseln wie TicTocs oder schnellen Stopps hält das Heck aber gefühlt etwas besser ("zittert" nicht mehr so). Enorm war der Unterschied beim Schweben mit starken Wind - hier ist das Heck jetzt fast komplett ruhig. Ich muss es allerdings auch noch fein-einstellen - dafür war es am WE definitv zu windig.

Fazit: nötig war das Upgrade nicht unbedingt - aber jetzt fühle ich mich zumindest wieder "up-to-date"...

[freaki2k]

AW: T-Rex 550 DFC Aufbau + Anfängerfragen

An dieser Stelle nochmal mein Umbau vom alten Heck zum neuen Heck (Spiel in der Anlenkung).

T-Rex 550 - altes und neues Heck - YouTube

Den Unterschied sieht man im Video sehr deutlich.


Außerdem erwähn ich an dieser Stelle mal das ich erst vor kurzem einen 600er Nitro (DFC) gebaut habe und da so gut wie kein Spiel im den Blatthaltern ist. Gerne dreh ich auch hierüber ein Video (sollte Bedarf bestehen).