ch habe den EFL direkt mit einem 12er Ritzel aufgebaut, außerdem kann ich den Ritzelabstand jetzt einstellen, und nein es ist keine KDE Motorplatte verbaut, ich habe in die Originale einfach Langlöcher gefräst.
genau, Langlöcher ins Chassis und Scheiben unter den Schrauben.
Für das 12er Ritzel muß der Motor nur 0,8mm weiter zum Zahnrad. Ich habe die Löcher um 1mm verlängert, dann kann ich auch das Ritzelspiel vernünftig einstellen.
Okay... Rein rechnerisch solltest Du bei gleichem Spiel wie es im originalzustand ist sogar nur um 0,5 mm näher ans HZR müssen. Das 12er Ritzel in Modul 1 sollte exakt 1 mm weniger Durchmesser haben als das 13er...
Frank und ich fragen uns aber gerade ob es überhaupt sein muss runterzuritzeln.
Ich fliege mit 1.700/1.800/1.900 U/Min und habe laut JLog2 mittlere Stelleröffnungen von 68-75 Prozent. Unter Last geht er dann auf 75-85 Prozent... Stromaufnahme max. 65 Ampere bei 1.900 U/min und 12 Grad Pitch...
Ich stelle heute abend mal ein Diagramm ein...
Klar, mit dem 12er käme man dann eben noch mehr in Richtung der gewünschten 80 %... ;-)))
Ob das sein muß weiss ich nicht. Ich denke aber falsch kann es auch nicht sein. Ich komme so in einen besseren Bereich für meine gewünschte Drehzahl. Ich möchte die Mechanik ja in einen Rumpf einsetzen. Für mich war der Umbau auch kein großer Zeit oder Kostenaufwand.
ich habe heute ein YGE 90HV in mein Rex montiert da mir die warterei auf den CC langsam zu blöde wurde.
Hab alles mit der Prog Card programmiert und lief auch alles. Nun habe ich hier gelesen dass man den Gasweg auch noch einlernen sollte.
Hab das gemacht, Progcard auf rechter Seite angeschlossen und Menüpunkt Stop gewählt, Stichk auf Sender auf nullposition und Enter gedrückt auf der Progcard. Dann einen Menüpunkt weiter auf vollgas, Stick auf vollgas und wieder Enter gedrückt.
Empfängerakku abgezogen, gaskabel vom esc wieder an den Empfänger, Flugakku dran und dann hats mir den MOTOR GEKILLT!!!!!!!!
Also erst als ich hochdrehen lassen wollte!!!! Was zur hölle hab ich falsch gemacht*? Ich könnt nur noch koooootzen, verdammte sch.......
Habe etwas ähnliches bei mir.
War das bei Dir auch beim ersten Hochfahren überhaupt?
Bei mir war es so, dass ich (noch) den CC fertig programmiert habe und
dann mal den Heli (ohne Blätter) hochlaufen lassen wollte.
Nach ca. 10 Sek. QUALMTE es aus dem Motor !!!
Mein Händler war nicht erstaunt. Offenbar war ich nicht der Erste.
Es soll vorkommen, dass die Wicklungen das Gehäuse berühren
und dann qualmt's eben.
Nun warte ich auf einen neuen Motor.
Hallo,
ich hab mal ne andere Frage:
Ich muss die Befestigungsschraube des Rotorkopfzentralstücks ganz schön dolle anziehen, damit ich kein Spiel mehr dort habe. Das lockert sich auch nach ein paar Flügen wieder ein bisschen.
Da ist wohl das Loch in der HRW zu gross geraten.
Habt Ihr das auch oder habe ich ne "schlechte Welle" ? ;-))
Danke und Gruß
Oliver
Hallo,
ich hab mal ne andere Frage:
Ich muss die Befestigungsschraube des Rotorkopfzentralstücks ganz schön dolle anziehen, damit ich kein Spiel mehr dort habe. Das lockert sich auch nach ein paar Flügen wieder ein bisschen.
Da ist wohl das Loch in der HRW zu gross geraten.
Habt Ihr das auch oder habe ich ne "schlechte Welle" ? ;-))
Danke und Gruß
Oliver
Nein damit hab ich keine Probleme!
Schau dir mal die Schraube an ob die die richtige Länge hat, und ob du vielleicht schon an Gewindeende anstehst.
Ansonsten mal die Sicherungsmutter gegen eine besser tauschen da sind die Originalen nicht gerade die besten. Meiner Erfahrung nach halten die mit dem weißen Kunststoffeinsatz nach ein paar mal anziehen nicht mehr ordentlich.
Hallo,
ich hab mal ne andere Frage:
Ich muss die Befestigungsschraube des Rotorkopfzentralstücks ganz schön dolle anziehen, damit ich kein Spiel mehr dort habe. Das lockert sich auch nach ein paar Flügen wieder ein bisschen.
Da ist wohl das Loch in der HRW zu gross geraten.
Habt Ihr das auch oder habe ich ne "schlechte Welle" ? ;-))
Danke und Gruß
Oliver
Habe inzwischen 2 aufgebaut, war bei beiden genauso.
Aber mit locker werden ist bis jetzt nix.
Frank
TDR - T-Rex 700 - 2x 600 EFL - 600 ESP als Bo105 - 500 ESP - Logo 400 > alle mit BeastX
Motor getauscht, alles wieder ook. Hat eine Wicklung durchgehauen. Das mit dem Spiel ist mir heute auch aufgefallen, habe die Shraube am Zentralstück angezogen und gut ist.
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