AW: T-Rex 550E Erfahrungsthread, Fragen & Antworten
Das beruhigt mich.
Hab' jedes mal die Hosen voll, wenn das Ding auf Touren kommt und das "nur bei einem 550'er".
Ich glaub' ich sollte nur mSR fliegen.
Gruß, Alex
T-Rex 450 Pro µBeast, T-Rex 550 mini VStabi, K110, K120, E160
FrSky Horus
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Hi Alex,
das mit den Hosen kenne ich auch,ging mir nicht anders. Ist schon ein Unterschied, ob etwa ein 70er oder 120 cm Rotor hochdreht. Aber das legt sich mit derZeit.
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It's done.
Erster Akku, abgehoben, Heli steht wie angenagelt.
Wieder gelandet, durchgeatmet und Unterhose gewechselt.
Danach dann drei Akkus verflogen, ist das geil!!!!!
Jungfernflug erfolgreich.
Danke nochmal für Eure Hilfestellungen.
Gruß, Alex
T-Rex 450 Pro µBeast, T-Rex 550 mini VStabi, K110, K120, E160
FrSky Horus
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Thema Akkus für den 550er
Für alle die mal richtig Gas geben wollen.
SLS APL 5000mAh 45C!!!!
+/- 14 Grad Pitch, 600MX Motor, 2.400 U/min
Alter Schwede, das ist dermaßen heftig wie das Ding da abgeht.
Die Akkus halten volle 6 Minuten die heftigsten Pitchstöße aus ohne das die einzelne Zelle unter 3,5V geht, MTTEC Lipowächter tut hier gute Dienste, mit Lampe und Alarmtröte, die ich auf die 3,5 V einstelle, wenn es piept bei einem Pitchstoß sind die Akkus eigentlich leer, dann runter, die haben zwar dann oft noch eine ganze Weile Power, aber bei Belastung geht er zu weit runter.
Mein Programm: ca. 3-4 Minuten Vollgas 3D (dann sind eher die Nerven alle )und dann noch 2-3 Minuten Rundflug
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Und ein zweiter Punkt den ich empfehlen kann:
Den serienmäßigen Rahmen gegen den von RCDevil.de tauschen. 2mm echtes Carbon ( kein Sichtcarbon ) wesentlich steifer, sauber gefräßte Kanten, der ganze Heli ist deutlich stabiler und verwindungssteifer.
Den serienmäßigen Rahmen gegen den von RCDevil.de tauschen. 2mm echtes Carbon ( kein Sichtcarbon ) wesentlich steifer, sauber gefräßte Kanten, der ganze Heli ist deutlich stabiler und verwindungssteifer.
Gruss
Peter
der preis ist ja voll übertrieben.. dann doch lieber fusuno.com !
Erster Akku, abgehoben, Heli steht wie angenagelt.
Wieder gelandet, durchgeatmet und Unterhose gewechselt.
Danach dann drei Akkus verflogen, ist das geil!!!!!
Jungfernflug erfolgreich.
Hi Alex, ich habe meinen 550'er auch erst seit kurzem. Ich weiss was du meinst :-))
Fliegt sich wie auf Schienen im Vergleich zu den kleineren.
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...hast Du einen Rahmen von denen?
Der Preis wäre für mich jetzt nur ein Vergleichskriterium
Beim Rahmen wäre ich etwas kritischer, RCDevil bin ich auch selbst hingefahren und hab ihn mir vorher angesehen.
Aber coole Canopies, für 60 Dollar eine Logo600 Haube ist nicht schlecht. Wenn die Qualität passt. Merci für den Tipp, kannte ich nicht, und da bald ein Logo600 ansteht, werden wir gleich mal ordern, die serienm. Haube finde ich total fad.
It's done.
Erster Akku, abgehoben, Heli steht wie angenagelt.
Wieder gelandet, durchgeatmet und Unterhose gewechselt.
Danach dann drei Akkus verflogen, ist das geil!!!!!
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Hi,
hatte heute die Gelegenheit meine neuen GCT Ultra Blackline FBL blätter zu testen, hatte seither die normalen Align 520 latten drauf und mir jetzt testweise mal die 550er Blattschmieds abgeholt.
Vom Flugverhalten find ich sie deutlich präzieser wie die Align blätter, auch knackiger auf pitch fliegt sich aber dennoch insgesamt ruhiger. Einziger Nachteil an der Geschichte ist der Stromverbrauch, der ist gestiegen von 1700mAh in 5min (originalblätter 520mm) auf 2300mAh (550mm) aber ist ja auch logisch,da die 550er doch deutlich breiter sind und eben 30mm länger. Flugzeit ist daher von 6min auf 5min reduziert. Aber da ein Akku eh in 8 min voll geladen ist, macht das nicht viel aus
Die 1700 muss ich aber noch durch eine zweite Messung bestätigen, da hat heute lieder die Zeit nichtmehr gereicht.
Drehzahl war 2300 U/min mit Turnigy 6s 5000 40C und Original Antriebscombo im Stellermode Heckblätter sind die 93mm, da kommt sich nichts in die Quere
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