VBar-Control: Erfahrungen und Tipps

[JMalberg]

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ein unterschied wie Tag und Nacht

Mit welchem Sender vergleichts du?

Ich kam von einer MZ24 GR16 Vstabi Express zu VBC VStabi NEO. Für mich war der Unterschied erheblich.

Ein anderer, erfahrener Pilot hat meine VBC mit Futaba T8 verglichen und meinte nichts zu bemerken.

[linken98]

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Mz18 gr12/gr16 10ms. Ich denke er wollte es sich nicht eingestehen das es einen unterschied gibt, das ist ja wie Simulator fliegen. Ich denke das geht nur so extrem direkt in Verbindung mit VBAR, sonst würden die bekannten Tareq etc. nicht vbar fliegen

[<<Philipp>>]

Da spürt man ...

... die Gesamtlatenz der Steuerung. Außer den gerne in diesem Zusammenhang genannten Taktraten auf Sender und Empfänger Seite kommen zwischen Knüppel und Servo noch einige Einflussgrößen dazu.

Wenn irgendwo 10ms eingestellt sind, heißt das noch lange nicht, dass ein System Steuerbefehle mit minimaler Verzögerung umsetzt. Z.B zeigt PPM als serielles Protokoll gegenüber etwa S.Bus oder UDI deutlich wahrnehmbare "Nachdenkpausen" bei der Reaktion des Fluggerätes.

Zwischen Sim und realer Welt hätte ich da noch nie Unterschiede bemerkt. Und bei Tareq & Co. würde ich nicht unbedingt annehmen, dass sie jedenfalls nur deswegen Sachen verwenden, weil sie von ihrer Funktion überzeugt sind ...

LG, Philipp

[linken98]

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Ok, also mit der Graupner zumindest ist ein großer Unterschied den ich nicht so erwartet habe

[tc1975]

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Hat sich jemand schon einen Ring für die VBar als Begrenzung und zur Steuerung der Taumelscheibe gefertigt oder weiß wo man einen solchen beziehen kann?

Vielen Dank!!!

[uboot]

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Hat sich jemand schon einen Ring für die VBar als Begrenzung und zur Steuerung der Taumelscheibe gefertigt oder weiß wo man einen solchen beziehen kann?

Vielen Dank!!!

Willst Du uns jetzt auf's Glatteis führen? "Cyclic-"Ringe" sind schwer fertigbar . . .

[Fingolf]

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Ne es gab da so ein Inlay um mechanisch den Knüppelweg zu begrenzen.
Aber ich wüsste auch nicht wer das hat.

Stephan

[tc1975]

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Ne es gab da so ein Inlay um mechanisch den Knüppelweg zu begrenzen.
Stephan

Gneau das meinte ich!

[Sidewinder]

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Hat sich jemand schon einen Ring für die VBar als Begrenzung und zur Steuerung der Taumelscheibe gefertigt oder weiß wo man einen solchen beziehen kann?

Vielen Dank!!!

Was für Vorteile ergeben sich daraus?

[linken98]

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Was für Vorteile ergeben sich daraus?

frag Ich mich grad auch

[tc1975]

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Um bei pyro Figuren eine saubere Kreisbewegung der TS zu haben.

[Johnny]

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Fliegst du deine Pirofiguren mit Vollausschlag?

[tc1975]

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Nein. Es geht nur darum reproduzierbar eine saubere kreisbewegung zu haben. Wollte das halt mal probieren

[JMalberg]

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Ich hatte mal eine Servoscheibe innen passend ausgedreht und mit Klebeband auf die Knüppel aufgesetzt.

[tc1975]

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Schade das es keiner ernst nimmt...