NH90 Scale Online-Baubericht

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Micha, die Holzteile sind fast alle lackiert, ausserdem ist das Buchenholz, das zieht nicht so viel Wasser wie normales Sperrholz.

Ich werde die Maschine aber wahrscheinlich später komplett von innen lackieren, wenn es notwendig erscheint.

Vorhin wollte ich die Bugfenster einkleben, aber sie waren verschwunden.

Nach etwa zwei Stunden kam ich auf die Idee, dass ich sie wegen der Biegung als bequeme Abklebeschablone beim lackieren benutzt haben könnte.
Sie waren nämlich schon aussen mit Klebeband abgedeckt, und da sie schön im Ausschnitt einrasten, hatte ich sie montiert und dann von innen mit Klebeband gesichert.
Hab sie in der Papiertonne gefunden

gruss juergen

[der_dreamdancer]

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Hab sie in der Papiertonne gefunden

Noch mal Glück gehabt...
Die Scharniere schaun echt top aus...spitzenklasse.

Um Holzteile lackiertauglich zu machen, hab ich einen Versuch mit Parkettlack gestartet. Gerade bei Balsaholz recht fein, da es die Poren schön zu macht und das Balsaholz hart wird.

[Harald 365]

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Hab sie in der Papiertonne gefunden

Mann Jürgen, schon mal was von Mülltrennung gehört ....Kunststoff gehört
in den gelben Sack

[heliroland 66]

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Was bin ich froh, dass sowas nicht nur mir passiert!
Glück gehabt.

Roland

[Jürgen F.]

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Mann Jürgen, schon mal was von Mülltrennung gehört ....Kunststoff gehört
in den gelben Sack

Bin froh, dass ich die Scheiben wieder habe.
Ich hatte sie damals über dem ungeöffneten Rumpf gebogen, nachdem ich die ursprünglichen ßffnungen verschlossen hatte.
Neue anzufertigen wäre jetzt ne Aufgabe geworden
Fenster sind verklebt, ebenso die Trittstufen.
Die Dachantennen sind abnehmbar, hier fehlen auch noch die "NO HANDLE" Decals.
Am Unterboden ist auch noch eine Antenne ohne Schriftzug.
Die Kraftstoffablassvorrichtung ist auch montiert.

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Der drehbare Infrarotsensor an der Nase ist bei der neuseeländischen Version normalerweise nicht montiert.
Aber ich hatte ihn schon gebaut, als ich noch die italienische NH 90 machen wollte, und da die Nase ohne Sensor unfertig aussieht, hab ich ihn dran geschraubt.

Wer weiss, vielleicht schauen sich die Kiwis das bei mir ab

Zum Arbeitsschluss heute habe ich mir noch den Anblick mit Domhauben gegönnt

Anbei ein paar Gesamtansichten, morgen gehts nach der Arbeit weiter, Sonntag dann bei Pöting entspannen

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

...und zum Schluss noch mal ein Bild, wie es anfing.

Hab mich selbst erschrocken, als ich grad sah

gruss juergen

[Helipilot77]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Sehr sehr cool

[47110815]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Absoluter Wahnsinn! Klasse!!!

[heliroland 66]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Was eine Wahnsinns Arbeit, aber die hat sich mal so was von gelohnt! Wir sehen uns Sonntag

Gruß
Roland

[Theo81]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Unglaublich, einsame Spitze.

Gruß
Jochen

[andre77]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Wow, das ist echt krass, vor allem der Kontrast zum 'Urzustand'!
Sehr schön geworden, hoffe ich sehe den mal in live irgend wo....

[Jürgen F.]

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Wow, das ist echt krass, vor allem der Kontrast zum 'Urzustand'!
Sehr schön geworden, hoffe ich sehe den mal in live irgend wo....

Nach Möglichkeit bin ich in Darmstadt, Offenbach und Schoeneck,

gruss juergen

[Klaus O.]

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Der drehbare Infrarotsensor an der Nase ist bei der neuseeländischen Version normalerweise nicht montiert.
Aber ich hatte ihn schon gebaut, als ich noch die italienische NH 90 machen wollte, und da die Nase ohne Sensor unfertig aussieht, hab ich ihn dran geschraubt.

Scheiß drauf, mit der Radarnase schauts auf alle Fälle "geil" aus.
Ist eigentlich das Bugfahrwerk mit dem Heckrotor gekoppelt?

Klaus

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Nee Klaus, das habe ich mit damals gespart.
Zum einen ist es zwischen den Längsspanten so eng, dass ich die Zwillingsbereifung schon etwas schmaler machen musste als vorgesehen.
Zum andern besteht die Gefahr, dass das Rad bei Heckeingabe während des Einfahrens verkanten könnte.
Das ganze ist halt auch mit Heimwerkermitteln realisiert.

Zudem ist das Fahrwerk etwas empfindlich, weil die Hauptfahrwerke über die Achse angelenkt sind und das ist eigentlich nicht optimal, weil das Gewicht dafür sorgt,dass da eine Menge Spannung auf Anlenkung und Spanten einwirkt.
Das Hauptfahrwerk ist in Längsrichtung etwas labil, weil eine Sperre nur am Servohebel erfolgt.

Insgesamt ist das Fahrwerk also nicht fürs Fahren geeignet, das hatte ich aber damals in Kauf genommen.

Trotzdem habe ich schon oft darüber nachgedacht, irgendwann einmal ein neues Fahrwerk zu bauen, welches auch den Belastungen beim Fahren standhält, denn im Gegensatz zu früher hätte ich das heute schon gerne!

Das geht aber nur, wenn ich jemanden finde, der mir dazu Teile herstellt oder ändert.

Zu dem Thema steht am Anfang des Bauberichts mehr und wenn jemand mal Ideen dazu hat, nehme ich das gerne an

gruss juergen