NH90 Scale Online-Baubericht

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Gerade habe ich etwas gespielt

Wenn man die Maßstäbe der NH 90 und des Micro Apache miteinander verrechnet, bekommt man einen Eindruck, wie ein 1:5 Modell der AH-64 neben einer originalen NH 90 aussieht

Modellbau im Modellbau, sozusagen

[Jürgen F.]

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Sorry, Doppelpost :-(

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Die Eckverstärkungen am Heckausleger sind nun auch fertig. Se entstanden aus Alublech und wurden um eine Sperrholzform getrieben.
Die Breite der Sperrholzform entspricht dabei der Breite des anzufertigenden Bleches.
Dabei wird das Blech erst mit der Hand, später mit einem Griffel und einem Klotz um das Holz getrieben. Hierbei ist es wichtig, den ßberstand frühzeitig abzuschneiden, um das Material glatt zu bekommen.
Dies geht mit einem Skalpell sehr gut.
Das Blech entstand mit etwas ßbermaß und wird mit einer Nagelschere abgelängt und dann mit dem Skalpell vorsichtig entgratet.
Danach wird mit einem Dremel die Kurve der Rippe geschliffen, dazu halte ich das Blech mit einer Pinzette.
Zum Schluss wird das Blech mit Sekundenkleber fixiert und mit Nieten gesichert.

gruss juergen

[Jürgen F.]

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Die Ansteuerung des Windenarms stand heute noch auf dem Programm.
Ich bin aber nicht fertig geworden, das Ausknobeln des richtigen Weges und Materials hat wieder mal länger gedauert als der Bau

Am Windenarm wurde eine Messinglasche mit 1mm Loch weich verlötet.
Eine Löthülse wurde tiefer geschlitzt und beidseitig gekürzt.

Etwas Messingrohr und Bowdenzughülse bilden den Rest des Arms.

Weiter bin ich noch nicht, auf der Innenseite des Rumpfes fehlt noch die Anlenkung.

gruss juergen

[Jürgen F.]

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Die Anlenkung des Windenarms ist nun auch fertig.
Damit ist die Außendetaillierung vorerst abgeschlossen, denn die Winden werde ich erst später bauen.

Ich bin nun mit dem Cockpitausbau angefangen, hier geht es vorerst nur darum, die Dimensionen festzulegen.
Das Problem dabei ist, daß der Cockpitboden möglicherweise doch etwas höher liegt wie original.
Deshalb wird das Instrumentenpanel geringfügig tiefer und weiter nach hinten wandern müssen, ausserdem vermutlich steiler stehen wie es sollte.

Das dem Bausatz beigefügte Armaturenbrett ist nicht zu verwenden, es hat eine komplett falsche Form, würde deshalb aber auch problemlos passen.
Man kann nicht alles haben...

Eigentlich sollte ich nach meinem Zeitplan schon seit zwei Wochen bei den Lackiervorbereitungen sein, bis Ende Februar habe ich dafür vorgesehen.
Naja, etwas Zeit ist also noch, zumal wir ein Schaltjahr haben, was mir einen zusätzlichen Tag bringt

Anfang März will ich lackieren, dann geht noch viel Zeit mit den Decals drauf, bevor klarlackiert wird.

gruss juergen

[heliroland 66]

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Jürgen, setze Dich doch bitte nicht unter Zeitdruck, dass ist nie gut!
Gut Ding hat weile.
Der Windenarm schaut super aus.

Roland

[Jürgen F.]

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Roland, das Ding hatte aber schon ne ganze Weile, langsam muss gut sein.

Anfang Mai beginnen die Scaletreffen, und ich will sie bis dahin auch schon ein paar Mal geflogen haben.

Daß sie fliegen kann, hat sie im letzten Jahr schon bewiesen, aber jetzt, wo so viel Arbeit in den Details steckt, will ich da auch vorsichtig rangehen, und daher mein Wunsch, langsam fertig zu werden um mehr Zeit zum Fliegen zu haben

gruss juergen

[heliroland 66]

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Ja, da hast Du schon recht, aber lass Dir lieber Zeit als das dann bei einer Kleinigkeit etwas richtig schief geht. Deine NH90 ist auch unlackiert eine Augenweide

Roland

[Jürgen F.]

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Weiter gehts mit dem Cockpit.
Um das Armaturenbrett in der richtigen Neigung montieren zu können, muss die Mittelkonsole tiefer als von Graupner vorgesehen eingebaut werden.

Vergleiche mit Originalfotos zeigen aber, daß die Graupner-Konsole in Bezug auf die Sitze sowieso viel zu hoch war.

Jetzt ist die Konsole zwar etwas tiefer als es richtig scheint, aber mir ist es lieber, ich ändere hier unten die Dimensionen, als daß ich später das Armaturenbrett nicht in der vorgesehenen Neigung montieren kann.

Sobald der Leim trocken ist, werde ich die Neigung des Armaturenbretts festlegen und den Kasten dahinter bauen.

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Erste Anprobe des Armaturenbretts.
Ich hätte es gerne noch etwas höher, aber viel geht nicht.

Es sei denn, ich stelle es steiler.

Mal sehen, weiter gehts

[Jürgen F.]

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Bevor ich weiter über den Baufortschritt berichte, erst einmal zwei Fotos der Bausatzteile, die hier eigentlich vorgesehen waren.

Die Mittelkonsole hatte einen Knick, der da nicht hingehört.
Aber wie ich schon schrieb, entstand der Bausatz, als die NH 90 noch im Prototypenstadium war.
Nicht ausgeschlossen, dass das damals so richtig war.
Auch die Rumpfnase des Bausatzes, die ich ja umgebaut hatte, scheint es bei einem Prototypen tatsächlich gegeben zu haben.

Das Bausatzteil des Instrumentenkastens hatte ich ja vor Jahren schon mal zu verbessern versucht, wie man an der Aluhaube sieht.
Als ich dann das Robcon-3D-Cockpit bekam, hatte ich erst versucht, dieses Teil umzubauen. Man sieht es an den seitlich abgeschnittenen Bereichen der Aluabdeckung.

[Jürgen F.]

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Ich habe das Armaturenbrett jetzt steiler und 4mm höher ausgerichtet.
Die Mittelkonsole wurde um 3mm aufgefüttert.
Dies ist der beste Kompromiss, und auch die Pilotenbeine dürften noch genügend Platz finden.

[heliroland 66]

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Machst Du das Cockpit auch herausnehmbar um später an das Fahrwerk zu kommen oder gibt es nur einen Zugang zum Fahrwerk von unten?
Ich bin sehr gespannt, wie es weiter geht.

Roland

[Jürgen F.]

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Aus Tapete habe ich dann in stundenlanger Fummelarbeit die Abdeckung der Armaturen geschnitten und mit Doppelklebeband befestigt.
So konnte ich mich dann in mehreren Schritten (und Schnitten) an die endgültige Form herantasten.
Im nächsten Schritt wird die Abdeckung aus Alu gebogen und verklebt und verschraubt.
Dies ist dann die Basis für einen Kasten, der die Beleuchtung der Instrumente enthält.
Momentan wird das Instrumentenbrett noch durch ein Provisorium aus Balsaspanten gestützt, dies wird dann entfernt.

Das komplette Cockpit kann nach Abnehmen der Rückwand mit zwei Schrauben nach hinten herausgezogen werden.

Die ABS-Teile für die Sitze werde ich wahrscheinlich verwenden, aber stark modifizieren.

gruss juergen

[Jürgen F.]

AW: NH90 Scale Online-Baubericht

Roland, in Post #489 siehst Du, dass der Cockpitboden am vorderen Spant unter zwei Kiefernleisten geschoben wird.
Hinten wird er durch einen Absatz in dieser Position gehalten, wenn die Rückwand unten in die Zwillingsleisten am Ende des Bodens gesteckt wird und dann oben mit den Schrauben befestigt wird.
Die Schraublöcher kannst Du in meinem letzten Post über das Instrumentenbrett sehen.

gruss juergen