AW: Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron
Hallo,
ich baue mir auch gerade eine EC-135 im ADAC Design auf. Leider ist mir die Frontscheibe gebrochen, die es leider nicht als Ersatzteil gibt, nur der komplette Rumpf. Hat jemand vielleicht ein Rumpfvorderteil (z.B. übrig aus einem Crash) ?
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Ich habe meinen Fen an einer Pro Mechanik hängen funktioniert auch Super ohne Probleme. Allerdings habe ich die Mechanik auf Riemen umgebaut. Großes Lob an den Kunstrukteur... Auch der Service ist Super... Lob an den Herrn Krämer...
Neugieriger Schrauberling, der den Einstieg sucht.
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Hallo zusammen!
Da ich letztes Jahr mit dem fliegen angefangen habe, möchte ich jetzt mein KDS 450 SV in einem EC 135 Rumpf stecken. Nun meine Frage: Passt das Riemenritzel und der Fenestron zusammen, oder muss was geändert werden?
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Der Fen (ist eigentlich von der Firma Rush) braucht wesentlich mehr Drehzahl als der "normale" TRex-Heckrotor. Dazu muss du die ßbersetzung durch ein größeres Riemenrad anpassen. Das ist knifflig. Bastelarbeit eben.
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!
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Prüfe lieber erst mal ob die SV Mechanik überhaupt in den Rumpf passt. Das Heckrotor ist 1cm tiefer und das Nickservo steht sehr hoch. Dadurch könnte es da eng werden. Zumindest wird der Rotorkopf sehe hoch rausstehen weil die Mechanik 1cm höher muss als sonst.
Der Fen (ist eigentlich von der Firma Rush) braucht wesentlich mehr Drehzahl als der "normale" TRex-Heckrotor. Dazu muss du die ßbersetzung durch ein größeres Riemenrad anpassen. Das ist knifflig. Bastelarbeit eben.
Der SV hat kein Zwischengetriebe wo man die ßbersetzung ändern kann.
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Ah - nicht gesehen, dass das Heck "direkt" angetrieben wird. Dann hat sich das Thema Rush(Lindinger)-Fen beinahe erledigt...kann man das Heckantriebsrad wechseln? Wieviel Zähne hat es?
Zuletzt geändert von goemichel; 19.01.2015, 22:01.
GruÃ? Michael
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kann man das Heckantriebsrad wechseln? Wieviel Zähne hat es?
Michael .... wenn Du das Antriebsrad im Rush(Lindinger)-Fen meinst .... dann nein,
denn Bauart bedingt geht es da seeeeeeehhhhhhrrrrr eng zu und meines Wissens nach ist dort eine 10-er oder 11-er Riemenrad verbaut.
Eine ßnderung der Heckübersetzung kann eigentlich nur ohne großen Aufwand am Zwischengetriebe erfolgen.
Sollte kein Zwischengetriebe vorhanden sein, also der Riemen vom Motor in einem Stück zum Fen gehen, sehe ich da eindeutig schwarz es sei denn man ändert die Mechanik.
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@skysurfer: nein, nicht direkt am Fen.
Ich habe für dieses Projekt (Rush-Fen auf eine CopterX Black Angel-Mechanik) ein Heckantriebsrad von der originalen Rush-Mechanik ergattert. Das hat die richtige Größe, um den Fen zu ordentlich anzutreiben.
Wie man auf dem Bild im Anhang sieht, hat die Rush-Mechanik einen ähnlichen Antrieb wie der KDS-SV (und der CX Black Angel).
Edit: leider ist die Rush-Homepage (rusheli.com) offline. Dort konnte man in der Ersatzteil-Liste schön sehen, was für den Antrieb benötigt wird. Scheinbar ist die Produktion komplett eingestellt.
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