Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron

[extreme011]

AW: Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron

@Michael,

Rechne doch mal. Wenn hinten ein 10er ist und du ca.2000 am Kopf willst und 14000 am Heck, dann kommst du mit 46er Riemenrad nie hin. Dabei ist es doch egal welches Drehzahl der Motor hat und wieviel s du fliegst.

Torsten

[goemichel]

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Torsten,
rechnen kann ich schon. Aber wie gesagt, ist die originale Rush-Mechanik so aufgebaut. Wer weiß, vielleicht haben die ja die Helis mit 3000 oder mehr am Kopf geflogen...vielleicht ist die Firma auch deshalb "verschwunden"...
Die 14000 sind auch nicht verifiziert, ich meine nur, dann mir das ein paar Leute gesagt hätten.

[extreme011]

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14000 passt schon, aber 3000 am Kopf geht gar nicht. 2000 sind völlig ausreichend für den 4 Blatt Kopf. Dann muss halt der Rest darauf angepasst werden.

Torsten

[Heli 88]

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Anpassen mit CNC Fräse, oder Drehbank wo nicht jeder so was Zuhause hat

[extreme011]

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Genau,das ist Modellbau. RTF ist nun mal was anderes.


Torsten

[Heli 88]

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Klar ist das Modellbau. Aber wer soll mir das Riemenrad anfertigen?

[Heli 88]

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Werde heute eine Anfrage bei einer Firma machen, die so ein Riemenrad anfertigen könnte. Jetzt bräuchte ich nur die genaue Anzahl an Zähne damit das alles funktioniert.

[extreme011]

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Das musst du selbst entscheiden. Das hängt von der Kopfdrehzahl ab die du fliegen willst und danach berechnest du die Drehzahl. Der Rest ist probieren und optimieren. Ich glaube Roland und ich haben seinerzeit bestimmt 4 verschiede ßbersetzungen getestet. In deinem Fall kann dir keiner ein Rezept geben. Das musst du selbst probieren. Wenn du Pech hast musst du 3 oder 4 verschiedene Räder anfertigen lassen. Dazu kommt, dass du jeweils einen passenden Riemen brauchst. Da musst du auch suchen wo du den her bekommst. Wie lang der sein muss Da kannst du auch nur probieren. Verstehst du jetzt jetzt warum ich von der Mechanik abrate?

Torsten

[goemichel]

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Dazu kommt, dass du jeweils einen passenden Riemen brauchst. Da musst du auch suchen wo du den her bekommst. Wie lang der sein muss

Naja - die Riemenspannung stellt man durch Verschieben der Mechanik im Rumpf ein. Dafür ist die Mechanik-Befestigung zB im HeliArtist-Rumpf extra ausgelegt. Da braucht man nicht unbedingt einen anderen Riemen.
Aber wie schon gesagt - ist nicht einfach das Ganze. Deswegen dauert auch mein Projekt diesbezüglich schon über zwei Jahre...

[extreme011]

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Damit kannst du vielleicht 2mm ausgleichen, aber nicht den Unterschied von 42 zu 72 Zähnen.

Torsten

[Heli 88]

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Habt ihr schon mal sowas anfertigen lassen und was kostet das ungefähr?

[Ralf80]

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mal so Gans blauäugig gefragt wenn man sich Carbon oder GFK Platen hold mit einem Zirkel die passende Größe aufzeichnet die mit der Laubsäge ausschneidet und mit Schlüsselfeilen daraus ein Zahnriemenrad macht das müsste doch eigentlich klappen

wie gros die Unwucht dann sein wirt und ob das klappt keine Ahnung aber bestimmt günstiger als eine Firma beauftragen
was das Riemen spannen angeht könnte man zwei Riemen nehmen und in der Mitte eine ßbersetzung einbauen so das man die doppelte oder dreifache Drehzahl am heck hat wie normal, dann könnte man auf handelsübliche Riemenräder zugreifen und muss nicht erst welche selber feilen.

mfg Ralf

[extreme011]

AW: Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron

@Ralf
Ist jetzt nicht dein ernst, oder? Wenn doch dann ist das leider zu blauäugig gedacht.

Torsten

[Ralf80]

AW: Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron

war eigentlich Spaß aber die Idee mit zwei Riemen und einem Mittelstück mit freier ßbersetzung die könnte man ernsthaft in Erwägung ziehen.

MFG Ralf

[extreme011]

AW: Sie fliegt, EC 135 für T-Rex 450 mit Fenestron

Da wird es langsam einfacher eine komplett eigene Mechanik u machen.

Torsten