(Um-)Baubericht FP- Amewi-Lama mit Blade 150S

[Derfnam]

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den Heli einschalten, so dass die LED leuchtet.

...und genau das ist das Problem, die LED wird über die Fernsteuerung eingeschaltet, leider hab ich mir beim Ausbau den Steckplatz auf der Empfängerplatine nicht gemerkt.
Muß ich mich wohl Volt für Volt herrantasten...

[TheFox]

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In dem Fall, die Spannung an den in Frage kommenden Steckplätzen messen.

[Derfnam]

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an den in Frage kommenden Steckplätzen messen.

Es kann alles so einfach sein, aufs naheliegendste kommt man selber meistens nicht...

[fassla]

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Am Empfängersteckplatz hast du beim Ausgang die Spannung vom BEC, und die ist beim 130S Regler 3,4V

[Derfnam]

AW: (Um-)Baubericht FP- Amewi-Lama mit Blade 150S

Den von Peter für mich gedruckten Lasthaken hab ich mal bischen geschliffen, die vorgedruckten Bohrungen an Hakenträger, Haken und Sperrklinke vorsichtig mir dem 1er Bohrer aufgebohrt und danach zusammengefügt, Haken und Sperrklinke sind beweglich
IMG_2042.jpgIMG_2044.jpgIMG_2045.JPG

...und zerlegbar zusammemgebaut:
IMG_2046.JPG

[Derfnam]

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Am Empfängersteckplatz hast du beim Ausgang die Spannung vom BEC, und die ist beim 130S Regler 3,4V

Danke für die Info, da ist aber der 150S drin...

[fassla]

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Der ESC vom 150S hat 5,1V

[Derfnam]

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Der ESC vom 150S hat 5,1V

Das dürfte, gefühlt, zu viel für die LED sein.

[uboot]

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Ich habe an meiner Lama 290 (3S) den Akku ans FBL angeschlossen und am Ausgang für das Hecklicht im Abgasrohr 1,4 V gemessen.
Ich gehe davon aus, daß die LED auf der Haube auch nicht mehr bekommt.
Ich denke, daß die Spannung für Deine LED in jedem Falle unter 2 V liegen muß; ich würde mit 1,5 V anfangen und sehen, was passiert.

[Derfnam]

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Ich habe an meiner Lama 290 (3S) den Akku ans FBL angeschlossen und am Ausgang für das Hecklicht im Abgasrohr 1,4 V gemessen.
Ich gehe davon aus, daß die LED auf der Haube auch nicht mehr bekommt.
Ich denke, daß die Spannung für Deine LED in jedem Falle unter 2 V liegen muß; ich würde mit 1,5 V anfangen und sehen, was passiert.

Danke für Deine Messung!
Das ist ja interessant! Die Amewi-Lama hat einen 2S 7,4Volt Akku und 2 Ausgänge für Licht (die hat auch so ein komisches Blinklicht in der Turbine, welches wohl eine Flamme immitieren soll) und auf beiden Ausgängen liegen die vollen 7,4 Volt an. Andererseits haben die LEDs keinen sichtbaren Vorwiderstand und es wundert mich sehr, daß die LED mit 7,4(!) Volt betrieben wird.
Die LED sitzt bei meiner vorne in der Nase, wo der Suchscheinwerfer eingebaut ist.

Desweiteren frage ich mich schon lange, was der Unterschied zwischen der Nine Eagles und der Amewi-Lama ist, ausser daß eine ein CP und die andere ein FP-"Heli" ist. Der Corpus sieht ja auf den Fotos fast genau gleich aus und in etwa gleich groß scheinen sie auch zu sein...

[uboot]

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Dann wärstDu der Antwort auf Deine Frage aus #125 ja schon auf der Spur: die weiße LED arbeitet mit 7,4 V und würde die 5,3 V (die ich gemessen habe), vertragen; wie gut sie dann sichtbar ist, mußt Du anschauen.
Oder Du zweigst parallen 2 Drähtchen aus der 7,4 V-Zuleitung ab und verbindest die mit der LED; dann ist sie aber noch nicht schaltbar, brennt aber.

Zum Unterschied:
den wesentlichen hast Du genannt, die Solo pro hat zusätzlich eine einfache ALU-Gitterzelle statt des Kunststoffformteils und einen Gitterrohr-Heckausleger, der aus 3 Längsspanten aus rostfreiem Stahl besteht, die über die Kunststoffquerträger mit kleinen Schräubchen verbunden sind und stabil an der Aluzelle angelenkt sind. Das pitch-Heck versteht sich von selbst.

[TheFox]

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Für mich haben die Beiden sogut wie garnichts gemeinsam. 2S vs 3S, CP vs FP, Direktantrieb vs Pitch-Heck. Der Ausleger ist bei dem Einen Modell ansehnlich, beim Anderen weniger. Wenn's um die Mechanik ginge, wäre der Vorteil klar. Wenn's um einen Scale Umbau geht, ist er für mich auch klar.

[Derfnam]

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Für mich haben die Beiden sogut wie garnichts gemeinsam.

Immerhin heißen beide "Lama"

[Derfnam]

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Du zweigst parallen 2 Drähtchen aus der 7,4 V-Zuleitung ab und verbindest die mit der LED; dann ist sie aber noch nicht schaltbar, brennt aber.

Denke mal das wird eine Atrappe bleiben, schaltbar wird schwierig ohne zusätzlichem Kanal, dauernd brennend geht zu Lasten der Flugzeit und tagsüber ist ein Suchscheinwerfer auch nicht so richtig effektiv...dann eher vielleicht noch ein ACL...

[uboot]

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Wenn's um die Mechanik ginge, wäre der Vorteil klar. Wenn's um einen Scale Umbau geht, ist er für mich auch klar.

Ich wollte garkeinen Vorteil benennen, nur auf Manfred's Frage antworten, aber gerade denke ich daran, wie es wäre, den Heckausleger der Solo pro (der angeschraubt und einzeln zu haben ist), mit Manfred's Zelle zu kombinieren . . .