Jet Ranger XL mit Riemenmechanik

[Genesis]

AW: Jet Ranger XL mit Riemenmechanik

Hallo Rolf,
ja, bis jetzt nur am Landegestell, konnte mich noch nicht dazu überwinden die ganze UH mit ßlfarbe einzuschmieren und wieder mit einem Tuch abzureiben.
Es kann aber jederzeit über mich kommen und schwups ist sie dreckig, aber richtig

[steveman]

AW: Jet Ranger XL mit Riemenmechanik

Du hast ja den genialen Bajonett Verschluss eingebaut.
Wie machst du es mit dem Antriebsriemen, wenn du beim Transport das Heck abbaust und mit der Ansteuerung des hecks?
Wie hast du das gelöst?
Lg Stefan

[Rolf Ho]

AW: Jet Ranger XL mit Riemenmechanik

Hallo Stefan,
das Heckservo sitz im Heckausleger hinter dem Bajonettring. Dadurch brauche ich keine Gestänge auszuhängen, sondern nur eine Steckverbindung für die Kabel zu machen. Hier habe ich einen MPX Stecker für das Servo und die Beleuchtung, alles in einem Stecker.

Beim Abbau des Heckteiles kann man den Heckantriebsriemen ganz einfach von dem Antriebsritzel auf der Rotorwelle runterziehen, wenn man vorher den Riemen von dem Riemenspanner und der Führungsrolle nach unten abgenommen hat.
Beim Zusammenbau erst den Riemen auf das große Antriebsrad und dann auf die Führungsrolle und dann Spannrolle.

Gruß
Rolf

[Rolf Ho]

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In der Zwischenzeit ist nicht viel passiert mit meinem Jet Ranger, da mein Lackierer krank war. Jetzt ist der Hubschrauber aber endlich zum Grundieren.

Zum ßben der Nieten habe ich schon mal mit der Cowling angefangen.

Auch habe ich bei den Sitzen begonnen. Es werden alle 5 Sitze eingebaut. Auf dem Foto sieht man die Rückenlehne der hinteren Sitze. Bezogen werden die Sitze mit grauem Kunstleder.

[steveman]

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Ich muss mein Jetranger Projekt leider verwerfen, von der länge her würde ich den Jetranger gerade noch in mein Auto bekommen, aber von der Höhe her nicht, und liegend transportieren macht er sicher nicht lange durch.
Lg Stefan

[der RC-Hubiflieger]

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Ich muss mein Jetranger Projekt leider verwerfen, von der länge her würde ich den Jetranger gerade noch in mein Auto bekommen, aber von der Höhe her nicht, und liegend transportieren macht er sicher nicht lange durch.

Ich hätte da einen Tipp, ein größeres Auto...

[steveman]

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Wäre eine Möglichkeit, aber ein VW Bus ist mir zu teuer.
Da bleib ich lieber bei kleineren Modellen.
;-)

[Rolf Ho]

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Das ist wahr. So mancher Traumheli kann auf Grund des vorhandenen Autos nicht realisiert werden.
Als ich meinen Jet Ranger gebaut habe, hat man mich auch gefragt, ob ich den als Grund habe ein neues Auto zu kaufen.
Aber der Hubschrauber paßt mit entferntem Heckteil super ins Auto. Ich habe nur kein hohes Landegestell, weil die Höhe nicht passen würde.

[Rolf Ho]

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So, das erste Rückenteil der hinteren Sitze ist fertig.

[steveman]

AW: Jet Ranger XL mit Riemenmechanik

Wie hoch ist dein jetranger?

[Rolf Ho]

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Kann ich im Moment nicht sagen, da der Ranger zum Grundieren weg ist. Aber am Wochenende kann ich mal messen.

[Rolf Ho]

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Entsprechend meiner Zeichnung ist die Gesamthöhe 780 mm.

[Rolf Ho]

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Einige Size sind schon fertig. Nur die vorderen Sitze brauchen noch den Lederbezug.

Mit den Sitzen, ist die Gesamtoptik wieder eine ganz andere und so langsam geht es voran. Der Hubschrauber ist zurück vom Fillern und jetzt geht das Nieten los. Ich freue mich darauf.

[Rolf Ho]

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Ich habe die Gesamthöhe des Jet Rangers gemessen. Mit dem niedrigen Landegestell ist die Gesamthöhe 770 mm.

Mein 1:4 Pilot ist zu klein. Der Pilot misst nur 36 cm, dies entspricht 144 cm. Ein bisschen zu kurz für einen ausgewachsenen Piloten. Ich möchte den Piloten 185 - 190 cm groß machen.
Die Beine sind viel zu kurz und hier wird der Unterschenkel 4 cm und der Oberschenkel auch 4 cm operativ verlängert. Damit kommt der Pilot gut an die Pedale. Der Rumpf wird 1 cm verlängert.
Es ist für mich unverständlich, wie schlecht die Proportionen des Piloten sind. Mit meinen Veränderungen passen dann die Proportionen.
Der Pilot bekommt dann eine neue Hose.

[Rolf Ho]

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Rumpf wird 2 cm verlängert.
Dann ist die Gesamtlänge 46 cm, d.h. 184 cm Originalpilotenlänge.