Sieht klasse aus, de Kopf. Kannst Du mal näher beschreiben, wie Du das mit dem Fliegengitter so sauber hin bekommen hast? Bei mir sieht so was ganz anders aus, zumindest, bis ich es wieder abreiße und mir was anderes einfallen lasse.
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Hmmm....wie beschreib ich das am besten.....draufkleben und ausschneiden....
Nö Scherz...das ABS Teil hab ich natürlich vorher mit nem Skalpell ausgeschnitten und dann mit Superkleber aufs Gitter geklebt. Dabei hab ich darauf geachtet, dass die Musterung parallel zur oberen Kante steht. Ausgeschnitten hab ichs dann mit ner Nagelschere. Am Rumpf befestigt ists dann nochmal mit Superkleber...
Naja, was soll ich sagen, ich schäme mich doch schon genug! Ich bin halt nicht auf die Idee gekommen, erst den Rahmen auf das Fliegengitter zu kleben
Bitte denke Dir den Rest!
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
Ahh....ok, ich kenn mich aus.
Aber es geht nicht nur dir so.....oft sieht man halt vor lauter Bäumen den Wald nicht.......und man denkt hin und wieder etwas kompliziert, auch wenn´s einfacher ginge...
Naja, was soll ich sagen, ich schäme mich doch schon genug! Ich bin halt nicht auf die Idee gekommen, erst den Rahmen auf das Fliegengitter zu kleben
Bitte denke Dir den Rest!
Roland
Brauchst Du Dich doch nicht zu schämen, so geht es uns doch allen oft genug
Im "Bürzel" gibt es ein kleines Gitter....dieses ist wieder aus einem Stück Fliegengitter entstanden. Der Rahmen ist aus 0,5mm ABS.
In dem Knick wo es vom Heckwellentunnel zum Seitenleitwerk geht ist auch eine Verkleidung angebracht. Diese lässt sich schwierig bis gar nicht (mit geringem Aufwand) nachbauen. Also hab ich die Stelle schön abgeklebt und mit mehreren Lagen Spritzfüller überzogen. In dieser Verkleidung ist auch noch eine Wartungsklappe eingelassen. Den Rand kann ich erst verschleifen, wenn der Füller vollständig durchgetrocknet ist.
Und ein gewelltes Verstärkungsblech ist wieder aus 3 Lagen Aluklebeband gebastelt worden.
Dann gibt es noch eine Griffmulde an beiden Seiten. Leider konnte ich sie nicht an der genau gleichen Stelle machen, da dort genau die Trennung zwischen Haube und Rumpf ist....leider...
Und im Fahrwerksschacht vorne sind jetzt Seitenplatten aus 1,5mm ABS angebracht. Ein paar Details vom Innenleben des Schachtes werd ich auch noch umsetzen, dass er nicht ganz so leer aussieht...
Der Deckel wird dann von Magneten gehalten werden, die ich grad bestellt hab...
Heckrotorblätter kommen auch neue dran, da ich jetzt längere verwenden kann... dadurch, dass das Höhenleitwerk abgeändert wurde. Grad beim Blattschmied bestellt...
Die Mechanik wieder im Rumpf verbaut....mein HC-3X ist wieder da....und wenn es das Wetter zulässt, gibts endlich einen Testflug...
Ein paar Fensterrahmen gibts wieder aus Aluklebefolie...
Bei den oberen Rahmen muß ich die Stösse noch ein wenig verspachteln, da die Folie nicht in einem Stück aufgebracht werden konnte.
So Leute....am Wochenende ist sich´s endlich mal ausgegangen die Agusta zu testen...
3 Akku´s nur für das Einstellen vom Blattspurlauf verballert....so ein 4-Blattkopf kann schon aufwändig sein...
Das FBL muß ich noch ein wenig optimieren, da sie über die Nickachse ein wenig pendelt uuuuund beim Hauptfahrwerk kommen noch stärkere Federn rein.
Im großen und ganzen bin ich jedoch zufrieden...
Herzlichen Glückwunsch! Sieht klasse aus, dass eingezogene Fahrwerk macht erst deutlich, wie schnittig die Kiste ist. Hast Du richtig gut hin bekommen!
Roland
Modell-Heli fliegen, fast die schönste Nebensache der Welt
Je originalgetreuer je besser!
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