Agusta A109 Wiederaufbau

[der_dreamdancer]

So liebe Leute......da sich leider keine neue Maschine gefunden hat, werd ich diesen Winter meine Carabinieri neu aufbereiten...
Sie hat doch schon einige Jahre auf dem Buckel und da sie doch einige Details und ein originelleres Nietenbild vertragen kann hab ich mal losgelegt...

Die Lautsprecher sollten auch von den Fenstern verschwinden....mal schaun, wo ich sie unterbringen kann.

Als erstes mußte natürlich die Mechanik raus. Der weit raus ragende Rotorkopf hat mich bei dem Teil schon immer genervt. Da ich die Rotorwelle nicht ganz so weit abschneiden kann, sind gleich mal ein paar Spantenteile rausgeflogen um die Mechanik bedeutend tiefer zu legen.....keine Sorge, diese Spantenteile beeinträchtigen die Stabilität des Rumpfes nicht...
Die Einschlagmuttern sind neu befestigt worden.
Dann konnte eigentlich schon mal das Schleifpapier ausgepackt werden... Die Nieten sind ganz schön hartrnäckig.....drum hab ich nen Schleifaufsatz für den Proxxon verwendet. Und auch den ersten "Grundschliff" mit Schleifpapier erledigt.

Die Rotorwelle ist noch zusätzlich um 7mm abgeschnitten worden.
Sollte das mit der abgeschnittenen Welle funktionieren, schneid ich die von der Guardia Maschine auch noch ab. Da steht der HRK Gott sei Dank nicht so eklatant heraus.
Und wenn´s nicht klappt, kauf mir halt ne neue Welle...

Ich hoffe ihr seid an einem Bericht interessiert.....sonst ist hier wieder Schluß....

[heliroland 66]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

sonst ist hier wieder Schluß....

Bist Du wahnsinnig? Natürlich berichtest Du weiter, ist der Kopf auf dem letzten Bild der Stand von jetzt? Wenn ja, muss der noch tiefer und Du weist ja, ich stehe auf Einziehfahrwerke und so weit ich weis, ist hier im Forum einer, der das Graupner-Fahrwerk komplett eingescannt hat. Setz dich mal mit dem in Verbindung!
Wenn die S76 erst mal fertig ist, steht mir die gleiche Arbeit mit meiner Lockheed bevor.

Roland

[der_dreamdancer]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Das letzte Bild ist der Stand von jetzt.....ich weiß, er müsste noch etwas tiefer, aber dann geht sich das mit dem Taumelscheibenmitnehmer nicht mehr aus. Er verliert dann seinen notwendigen Bewegungsumfang.

Das mit dem Einziehfahrwerk hab ich mir auch schon überlegt.....wird mir aber zu kompliziert und Platzmässig stosse ich im Rumpfinneren auch an die Grenzen. Die Mechanik trägt ganz schön auf. Den Bericht mit dem nachgebauten Fahrwerk hab ich gesehen.

Was hast du denn mit deiner Lockheed vor???

[heliroland 66]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Wegen dem Mitnehmer würde ich mal mit Jürgen von Microhelis tel. der hat ein Mitnehmerkreuz für 450er, vielleicht kann er dir auch eins für einen 600er machen. Spart extrem viel Platz!
Und Platz ist in der kleinsten Hütte, auch für ein Einziehfahrwerk ich will dich nur ein bisschen anstacheln, macht der Jürgen immer sehr erfolgreich bei mir.

Die Lockheed ist die ganze Saison nur geflogen worden und braucht sowieso eine große Wartung, aber es sind auch einige Transportschäden entstanden und mit der Qualität der Lackierung bin ich auch nicht zufrieden. Ohje, wenn ich jetzt weiter schreibe, muss ich morgen anfangen da das noch lange nicht alles war.

Roland

[der_dreamdancer]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Wegen dem Mitnehmer werd ich auch mal bei SK gucken....den hast ja du auch drinnen, soviel ich gesehen habe....
Du wirst lachen, aber bei Microhelis hab ich auch schon geguckt...

Das mit dem Fahrwerk überleg ich mir noch....ihr zwei seid ja meine Vorbilder, was Bauen betrifft...da enststehen lauter geile Sachen...

Mit der Carabinieri bin ich heuer fast gar nicht geflogen....da waren die anderen 2 mehr in Gebrauch. Gerade die AS355...
Aber die Jahre zuvor hab ich sie schon ordentlich hergenommen. Und natürlich die lieben Transportschäden....die kommen natürlich auch noch dazu.

[klarisatec]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Wie jetzt, wenn uns der Baubericht interessiert... ? Also mich interessiert das sowas von - auf jeden Fall berichtet Du hier weiter, ansonsten bin ich jetzt bockig ...

Gruß Markus

[heliroland 66]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Hi Christian, tu dir und natürlich auch uns den Gefallen und bau das Einziehfahrwerk, glaub mir, es ist so ein hammer Gefühl, wenn es nach unzähligen Problemen endlich funktioniert und sieht einfach genial aus, wenn es nach dem Start ganz selbstverständlich einfährt.
Aber mal ne blöde Frage: "wie kann ich dein Vorbild sein, wenn Du meins bist?" Deine Ideen haben doch erst diesen Bauwahn bei mir ausgelöst! Und ohne Dich wäre die Lockheed immer noch nicht lackiert

Roland

[troll05]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

"wie kann ich dein Vorbild sein, wenn Du meins bist?"

Das nennt man eine selbstverstärkende Endlosschleife

[der_dreamdancer]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Hab heute den Taumelscheibenmitnehmer ein wenig modifiziert, damit der Kopf noch ein wenig tiefer runterkommt...7mm gehen sich noch aus. Die Welle müsste nochmal abgeschnitten werden.
Ich bräucht jetzt aber noch kürzere Anlenkstangen....bei den originalen kann ich die Pfannen nicht weiter draufschrauben.

Wo krieg ich kürzere Anlenkstangen her....habt ihr Tipps?

[heliroland 66]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Gute Idee, muss ich mir merken! Gestänge bekommst Du in allen Varianten bei Vario, die sind auch wesentlich besser als die originalen.

Roland

[troll05]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Gewindeschneider und Dremel

[der_dreamdancer]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Ich weiss leider nich was das für ein Gewinde ist...M2 ist zu klein und M3 zu gross und auf gut Glück einen kaufen.....die Dinger sind nicht gerade billig.
Was ist das eigentlich für ein Material, das für diese Stangen verwendet wird?

Werd auf jeden Fall mal bei Vario reinschaun...

[bimbim328]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Die meisten Anlenkgestäge und Kugelköpfe haben ein M2,5 Gewinde.
Ich habe schon einige Anlenkungen bei Mikado gekauft.

Gruss Thomas

[Andul]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Servus dreamdancer,

ich wollte dich mal Fragen wie du das mit den Vertiefungen bei den Türen oder Klappen machst. Schleifst du die aus? Wenn ja wie.

Gruß Andy

[Jürgen F.]

AW: Agusta A109 Wiederaufbau

Ich weiss leider nich was das für ein Gewinde ist...M2 ist zu klein und M3 zu gross und auf gut Glück einen kaufen.....die Dinger sind nicht gerade billig.
Was ist das eigentlich für ein Material, das für diese Stangen verwendet wird?

Werd auf jeden Fall mal bei Vario reinschaun...

Dann ist es M2,5, wird nämlich auch recht häufig verwendet.
Leider ist der Varioshop sehr unübersichtlich, man kann das sogar als Zumutung bezeichnen, da ist der Katalog nach wie vor eine gute Hilfe.
Wenn Du den Katalog nicht hast, kann ich mal nachsehen, wenn Du Maße nennst!

gruss juergen