Baubericht Bell 412 2,3m Vario

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hi zusammen,
wie versprochen hier Bilder des ausgedruckten Pilotensitz.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis..... man müsste nicht mal was dran rumschleifen...so gut sind die Oberflächen.

Sie werden dann zum Schluss noch grau lackiert, und passende Sitzpolster gibt es dann auch noch. Die hinten eingehängten Spiralfedern unterstreichen den Scaleeffekt.

[Helipilot77]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Sieht super aus! Ohne stützen?
Aber der ist nicht in einem Stück gedruckt!

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Adlerauge

aber das ist der Laufzeit geschuldet. In einem Stück wären es 18h gewesen.

Getrennt "nur" 11h.

Aber das geklebte hält brutal... glaube der bricht eher an einer anderen Stelle

[Helipilot77]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Aber das geklebte hält brutal... glaube der bricht eher an einer anderen Stelle

Das glaub ich auch ist wirklich sehr schön geworden!

Gruß

[fastmover]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Rolf,

was für ein 3D-Drucker und welche Software nutzt Du für solche Aufgaben ?

Gruß

Robert

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Robert,
also für meine Konstruktionen, die ich selber mache, verwende ich CATIA V5.
Damit kann ich alles erstellen.... wenn ich entsprechendes Input in Form von Maßen habe.

Was den Drucker betrifft.... kann ich Dir nicht mal sagen. Ein Kollege in der Firma in der ich angestellt bin druckt das für mich..... ich war noch nie dabei.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Moin,

am Freitag den Jungfernflug gehabt bis auf leichtes Heckpendeln alles IO.
Rundflug hab ich erstmal drauf verzichtet, weil Heckpendel im Schwebeflug kann im Rundflug nicht besser werden.

[youtube]US9TuSkvi2g[/youtube]

Gestern nochmal Heck und Kopf Einstellung geändert im Stabi und dann hat bei 3-4m höhe der Heckrotor sein Dienst quintiert.
Wenn ich die Welle per Hand drehe ist alle IO aber wenn man Ruckartig dreht dreht diese leicht durch -> was auch das pendeln erklärt.

So also wieder rauf auf die Werkbank und nochmal

Rumpf (bis auf ein kleinen Riss an der Tür und zwei Platzer), Landegestell, Heckrohr, Mechanik sind noch IO

Spant Heckrohr gebrochen und der an der Tür sowie die Aufnahme der Mechanik komplett.

Die Woche kamen auch noch die Turbinauslässe leider 1/7 und der Händler antwortet nicht mehr zwecks Umtausch

Die nächste Woche kann nur besser werden :dknow:

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Es geht wieder voran.
Mechanik und Rumpf sind soweit wieder aufgebaut aber noch nicht verheiratet.
Bin gerade am überlegen die Lipohalter zu bauen 2x 6s ~5000
Im Rohbau ist die beste Pos. vor dem zweiten Spant (Türen) aber wenn später Cockpit und Bestuhlung rein kommt ehr ... zwecks wechsel und denke auch Schwerpunkt.

@ Genesis wo hast du später deine Lipos?

[Genesis]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Nabend,
meine Akkus finden rechts und links neben der Mechanik ihren Platz, wie in meiner EC-135 auch. Ich versuche immer den kürzesten Weg bis zum Regler zu finden , um den Innenwiderstand so gering wie möglich zu halten. Im vorderen Bereich werden die Lipos für die restliche Stromversorgung ( PowerBox System und Beleuchtung) ihren Platz finden, somit passt auch dann der Schwerpunkt.
Befestigt werden die Lipos auf einem Halbrundholz welches auf dem Boden mit etwas Luft (Klettband muss darunter durch) eingeklebt wird.

Meine Mechanik wird zum Schluß komplett verkastet.

[Genesis]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Gunni,
wie ist Stand der Dinge bei Dir ?

Bei mir hat der Osterhaase das hier gebracht.

Wie schon das Cockpit in der EC, wieder von meinem Vereinskollegen Sebastian, von hieraus snochmals vielen Dank.

Die Beleuchtung bin ich gerade am Verkabeln und dann wird noch ein abschließender Testflug mit allen E- und Mechanischen Teilen gemacht bevor es ans Schleifen für den Filler geht.

Beleuchtung von gerade eben.

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Detlef,

Spanten sind wieder alle drin. war ein komplett neuer Spanntensatz fällig.
Ich habe in der Zwischenzeit die Mechanik nochmal komplett zerlegt und warte auf einen neue HRW da die jetzige ein leichten Schlag hat. Ob das vom Crash kommt kann ich nicht sagen
Hatte alles soweit fertig für den neune Erstflug und bevor ich den Kopf daraufsetzen wollte, hab ich die Mechanik anlaufen lassen und siehe da.... HRW eiert ganz minimal. Also alles wieder raus.

Um die Wartezeit zu überbrücken hab ich Kleinarbeit gemacht. Paar Details wie die obere Nav Beleuchtung die bei der 212 und 412 anders ist wie beim Teppichklopfer (nur provisorisch gesteckt derzeit), Klappe vorn hat jetzt Scharniere sowie Lüftungsgitter, Seitenaufstieg etc.
Der Regler hat jetzt neue Position unten in der Mechanik auf einem Brett (nach deiner Vorlage)

Nebenbei mach ich das Cockpit. Das ist von ALK früher SSM als Bausatz.

Ich soll auch noch neue Turbinauslässe bekommen, die besser vom Maßstab passen. Ich bin mit dem Shop, den mir genannt hast wegen dem Kühler dran, das er mir ein anfertigt für die 412. Sobald ich den hab, poste ich mal ein Bild.
Hab auch angefangen mit den hinteren Klappen. Der erste Versuch war zu klein. Jetzt erstmal mit Papier Muster und denn mit 0,5 PVC dann das finale Teile

[Rolf01]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hi,
wenn die HRW wie Du sagst einen Schlag hat.... was ist dann mit den Blättern? Hattes Du damit denn Bodenkontakt, und sind die dann noch OK ?

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Hallo Rolf,

der Heli ist recht gerade unsanft auf den Kufen gelandet. Das Heckrohr hat es aufgrund des Aufpralls rausgerissen und unten am Rumpf waren risse + Spanten.
Blätter etc hatten keinen Bodenkontakt. Ich bilde mir ein das auf dem Vid vom Probelauf da auch zu sehen ist (wenn man drauf achtet, kann mich aber auch täuschen).

https[youtube]wnc3bdd2koA[/YouTube]

War ein Grund warum ich mir gesagt hab alles nochmal kontrollieren und ggf austauschen.
Ist halt mein erster Vario und geh da jetzt nochmal auf Nummer sicher

[Klaus O.]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

Der Sanftanlauf ist ja mal allererste Sahne.

Klaus

[gunni77er]

AW: Baubericht Bell 412 2,3m Vario

War einer der Gründe für den Regler