600er CopterX 4-Blatt-Rotorkopf OHNE FBL-ELEKTRONIK =

[auer640]

AW: 600er CopterX 4-Blatt-Rotorkopf OHNE FBL-ELEKTRONIK =

Das problem ist das Vorlaufende Blatt.
Das hat mehr Anströmung,und steigt dann nach oben weg,Hebt den Hubi also nach oben weg.
Da Hilft nur gegensteuern,ein FBL System steuert das ja selbständig aus.

Das mit dem Vorlaufendem Blatt ist mir schon klar. Auch dass mir da ein FBL-System behilflich sein kann.
Ist denn das 3GX von Align für den CX-Kopf zu empfehlen? Wäre gebraucht sehr häufig recht günstig zu bekommen.

Christian

[Helios]

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Hallo,

das "Problem" ist nicht allein das vorlaufende Blatt. Durch den Vorwärtsflug erhöht sich die Anströmgeschwindigkeit am vorlaufenden Blatt und am rücklaufenden Blatt wird sie reduziert. Somit erhöht sich der Auftrieb am vorlaufenden Blatt und am rücklaufenden Blatt wird der Auftrieb reduziert. Würde diese Auftriebsänderung sofort umgesetzt, würde ein rechtsdrehender Heli nach rechts wegrollen. Da am Rotor aber eine Phasenverschiebung von 90 Grad vorhanden ist, wirkt sich die Auftriebsänderung erst 90 Grad später aus. Der größere Auftrieb am vorlaufenden Blatt führt somit zum Anheben der Nase, der geringere Auftrieb am rücklaufenden Blatt zu einem Absenken des Hecks. Der Effekt wird umso stärker, je schneller man fliegt. Weiche, gedämpfte Köpfe mildern dern Effekt etwas ab, harte Köpfe "schlagen unerbittlich" zu bis hin zu einem ungewollten Looping.

Man kann nun den sportlichen Anspruch haben, ohne elektronische Helferlein (FBL-System) zu fliegen. Das kann schon eine Herausforderung sein. Ich habe diesen Anspruch aber nicht und werde sicher ein FBL-System einsetzen. Insofern scheint es sinnvoll die Geometrie der Anlenkung und die ßbersetzung der Taumelscheibe zu ändern.

Gruß Dieter

[TripplexM1]

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Das mit dem Vorlaufendem Blatt ist mir schon klar. Auch dass mir da ein FBL-System behilflich sein kann.
Ist denn das 3GX von Align für den CX-Kopf zu empfehlen? Wäre gebraucht sehr häufig recht günstig zu bekommen.

Christian

Benutze 2 -3GX und habe bei beiden den CopterX Kopf in Verwendung.
Bie mir funktioniert das ganze bestens.

[Adrian25]

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Ich habe meine Hughes gestern mit dem Kopf auch das erste mal testgeflogen. Bis auf ein paar Vibs hat auch alles funktioniert allerdings mit FBL System.

War es bei euch auch so das es Fertigunstoleranzen bei den Blatthaltern gibt ? Habe die 4-Blattsatz Spinblades montiert zwei gingen super zwischen die Blatthalter bei dem dritten wurde es schon schwergängig und beim vierten musste ich mich schon anstrengen.

Oder sind es Toleranzen bei den Spinblades ? Ich könnte es versuchen zu messen aber wie löse ich jetzt das Problem?

Hatte vor es mit ein bischen Fett zu versuchen... Habt ihr noch Ideen? Ich vermute das daher auch die Vibs kamen. Zwei Blätter waren einfach zu fest ....

[TripplexM1]

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Das Problem hatte ich auch schon 2 mal bei den Spinblade Sätzen.
Die Blattwurzeln waren nicht alle gleich.
Ich habe dann Teilweise die Blattwurzeln einfach ein wenig abgeschliffen,musste immer nur die Dünne GFK Schicht Wegschleifen.

[Adrian25]

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Das heißt rund ums führungsloch abgeschliffen ja ? Beeinflusse ich damit die Auswuchtung ?

[auer640]

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Ich hab keine Toleranzen an den Blatthaltern, jedenfalls mit den Helitec-Blättern passt es.

Da wird nur etwas abschleifen helfen.

sg,
Christian

[Heinz Dieter]

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Hallo.

Wie die ßberschrift schon besagt, geht es hier vorrangig um den Kopf ohne FBL.
Ob jetzt dieser die Voraussetzungen mitbringt, voll aussteuerbar kunstflugfähig zu sein, möchte ich dahin gestellt sein lassen. Aber für's Scalefliegen ist er der ideale Kopf, wenn:

Die Auswahl der Blätter stimmt

die Dämpfung richtig abgestimmt ist

die Drehzahl zum Rotordurchmesser passt (lieber kleinerer Rotordurchmesser mit etwas höherer Drehzahl)

der Kurvenverlauf der zyklischen Steuerung stimmt

der Schwerpunkt (nicht Trimmung) auf leicht kopflastig eingestellt ist

und das Höhenleitwerk zwischen 6-8° negativ eingestellt ist.

Sind diese Voraussetzungen erfüllt, dann kommt es nicht zum unkontrolliertem Wegrollen oder Wegsteigen des Helis.

Gruß Dieter

[auer640]

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Wieder mal ein kurzer Update von mir!

Der Rex wurde letzte Woche mit einer anderen ßbersetztung versehen: 188/15 Schrägverzahnt. Regleröffung 60% und alles ist schön im "grünen Bereich".
Flugzeit mit dem Trainer 8min im Rundflug mit ein paar Loopings und Rollen bei ca. 1500 bis 1550 rpm.

Gestern Abend ist dann alles ins Hughes-Häusl implantiert worden, Flug steht noch aus.

Anbei noch ein paar Impressionen.

Sg,
Christian

[TripplexM1]

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Hübsch,der Heli.

[auer640]

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Hübsch,der Heli.

Ich hab mich bemüht :-)

[rennsemmelchen]

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hm, sollte bei einem Linksdreher nicht auch der Heckrotor links sitzen?...

[TripplexM1]

AW: 600er CopterX 4-Blatt-Rotorkopf OHNE FBL-ELEKTRONIK =

Wo siehst Du einen Linksdreher??
Der 600er Align dreht rechts.

[rennsemmelchen]

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hast recht. Ich muss zum Optiker..

Aber das Original dreht links! (die Kurve noch gekriegt, pust.)

[TripplexM1]

AW: 600er CopterX 4-Blatt-Rotorkopf OHNE FBL-ELEKTRONIK =

Jup sehr viele echte Helis drehen nach Links.