Hallo Bruno
nein, der ist nicht selbstgemacht, den hat ein guter Bekannter von mir, Roland Platzke für mich gefertigt, ich habe nur die Taumelscheibe dazu, die drehbare Servobefestigung ( zum mechanischen Einstellen der Taumelscheibenverdrehung ) und den Taumelscheibenmitnehmer gefertigt. Der Kopf hat auch eine einstellbare Schlaggelenkdämpfung mittels der Ringschraube oben. Unter der Karbonplatte sind drei feste Gummischeiben, die auf die Enden der Blatthalter drücken. Diesen Kopf kann man auch ohne weiteres ohne irgendeine Rigid-Elektronik fliegen, er zeigt so gut wie keine Tücken. Gut das ist natürlich kein 3-D Heli, sondern ein 11Kg schwerer Scaler, den man auch so fliegen sollte.
cu
Curt
Hallo Helmut
Du machst mich ja ganz verlegen!
Anbei noch ein paar Bilder wie es denn aussieht, wenn das Vögelchen unterwegs ist.
( Dabei geht mir immer noch der Stift 1:1000! )
Gruß
Curt
Sodele,
Grade war der Jungfernflug meines Hirobo Lamas.
Das Ding fliegt wirklich wie ein Bus.
und das Flugbild ....
Ich sach nur Lamamaessig
Motor und Regler trotz 32'C Umgebeungstemp. nur etwas ueber Handwarm.
(im Gegensatz zu mir, schwitz)
Der Vogel braucht auch keinen Strom.
Binn mal gespannt was das Nachladen ergibt.
An die Reglersettings muss ich nochmals rann, das Heck ist irgendwie noch am zucken.
Das hatte ich mit dem YGE Regler vorher schon auf einem anderem Heli.
schaun mer mal.
Ggf. gibt's noch Bilder vom Fliegen,
muss erst noch nen Fotografen ausdeuten.
Das Fliegen mit dem Lama kommt schon fast einer Beruhigungstheraphie gleich.
Sowas von gutmuetig.
Das mit dem Heck habe ich fast im griff,
P und I Gain jweils um einen Wert runter und gut wars.
Naja, minimal zuppelt das Ding noch, liegt aber vermutlich an der Gesamtkonstruktion vom Heck.
Ist eben kein 3D Heli.
Habe Heute Vier Fluege gemacht.
jetzt muss ich die Kiste mal checken.
Irgendwie habe ich das Gefuehl, das etwas viel Spiel an der Kupplung zum
Heckantriebsdraht besteht.
Irgendwie habe ich das Gefuehl, das etwas viel Spiel an der Kupplung zum
Heckantriebsdraht besteht.
Hallo Klaus.
Der Heckrotor lässt sich so ca. 30-40mm an der Blattspitze hin und her bewegen.
Hat aber nix mit dem Wellendraht zu tun, sondern ist das Spiel am Heckabtrieb und im Heck-Winkelgetriebe.
Also bist Du zufrieden mit den Flugeigenschaften?, klar, ist kein 3-D Heli, eher was zum entspannten fliegen, ist halt ein Scaler.
Das mit den 40mm kommt hin.
Habe aber trotzdem mal alles gecheckt und es schaut soweit OK aus.
Wollte nur sicher stellen das alles passt.
Ist auch eine etwas ungewohnte Geraeuschkulisse im vergleich zum Riemenantrieb, deswegen dachete ich "besser mal checken" bevor's knallt.
Also bist Du zufrieden mit den Flugeigenschaften?, klar, ist kein 3-D Heli, eher was zum entspannten fliegen, ist halt ein Scaler.
Aber sowas zufrieden sag ich Dir.
Wie gesagt,
ich binn mit noch keiner meiner Kisten so entspannt geflogen.
Und 3D ist eh kein Thema fuer mich.
Binn schon ernsthaft am ueberlegen ob ich mir noch nen Hirobo Paddelkopf bestelle und an mein Eichhoernchen einen Paddelrueckbau mache
Ciao
Klaus,
Der jetzt ueberlegt ob er seinen Centurio auch noch in nen Rumpf packen soll.
Sodele,
Habe das Lama mal mit anderen Rotorblaetter geflogen.
Primaer habe ich die Airtec Masterblade HQ S-Schlag 564mm auf dem Heli. (empfehlung von Helmut)
Ausprobiert habe ich mal die SpinBlade Halbsym 550mm.
Die Airtec Blaetter laufen auf dem Lama sehr gut, neutrales Flugverhalten und ein gutes Steuergefuehl am Knueppel.
Drehzahl habe ich ca. 1600U/min am Kopf.
Stromfluss ca. 17A mit 6S Lipo.
Die SpinBlade laufen auch gut,
allerdings nicht ganz so neutral, und der Heli wirkt deutlich "nervoeser" am Knueppel.
Das liegt vermutlich daran, das ich mit der Drehzahl auf 1750U/min rauf musste, damit ich mit der Pitch nicht staendig fasst am Anschlag war.
Dadurch ist natuerlich auch der Stromverbrauch auf ca. 19A mit 6S gestiegen.
Das hat mich doch etwas ueberrascht,
ich dachte die SpinBlade waeren, im Vergleich zu den AirTec, fuer weniger Drehzahl gut.
Auf meinem Lama bleiben jedenfalls die AirTec drauf.
Bitte beachten:
"Das sind meine Eindruecke, auf meinem Lama, mit meinem Setup und soll nicht als generelle Aussage
fuer andere Konfigurationen dienen".
Es freut mich sehr, das es unseren Lama`s mit den AirTec-Blättern so gut geht.
Wenn Du das so bestätigst dann war meine Einschätzung zu den Blättern ja richtig.
Klar, das S-Schlagprofil erzeut schon etwas mehr Auftrieb als halbsymetrische, siehst Du schon daran, das Du mit dem Pitch am Ende warst.
Der Rotorlopf gibt ja nur max. + - 15° Pitchweg her, da reichen minus 3-4° völlig aus, damit nach oben genug Pitch zur Verfügung steht.
Ich weiß im Momement garnicht wieviel Drehzahl ich auf`m Tacho hab, werde es nachher mal messen.
Sechs frischgeladene Akkus für`s Lama liegen bereit, das Wetter ist geil, der Wind schwach, ICH GEH JETZT FLIEGEN!
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