Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Danke fuer die Antworten.

Aaaalso,
ich haette im Angebot,
Naehmaschienenoil
Oil fuer Schraubenkompressoren VDL68
Oil fuer HD Kolbenkompressoren
Silikonfett
und
Superlube PTFE Schmierstoff mit zäher Konstistenz faserfrei (benutze ich fuer die Freilaeufe)

Was waere nach eurer Meinung das Empfehlenswerteste ?

Ciao
Klaus

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Ich will hier keinen Glaubenskrieg für mögliche Schmierstoffe an Heckrotorwellen auslösen.
Ich denke das alle von Dir aufgeführten Schmiermittel funktionieren.

Nimm Silikonfett, hinterlässt keine ßlflecken, haftet gut und ist Temperaturstabil.
Der Heli-Einsatz unter Wasser wird dann auch möglich, das Fett wird nicht so schnell von Wasser weggespült.
Millionen Atemregler auf dieser Welt können sich nicht irren!

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Der Heli-Einsatz unter Wasser wird dann auch möglich, das Fett wird nicht so schnell von Wasser weggespült.
Millionen Atemregler auf dieser Welt können sich nicht irren!

Helmut, ich vermute mal Du bist Taucher, oder ?
Das mit dem Heli im Wasser lass ich aber doch lieber bleiben.


Alles klar, ich versuch das mal mit Silikonfett.
Ich wollte auch auf keinen Fall einen Schmierstoffglaubenskrieg ausloesen.

Ciao
und Danke.

Klaus

[Piloto]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Danke fuer die Antworten.

Aaaalso,
ich haette im Angebot,
Naehmaschienenoil
Oil fuer Schraubenkompressoren VDL68
Oil fuer HD Kolbenkompressoren
Silikonfett
und
Superlube PTFE Schmierstoff mit zäher Konstistenz faserfrei (benutze ich fuer die Freilaeufe)

Was waere nach eurer Meinung das Empfehlenswerteste ?

Ciao
Klaus

Uuuupppssss..... für Freiläufe nehme ich das dünnflüssigst ßl das ich habe. Fett kann die Freilaufrollen am Eingreifen hindern. Ist schon oft vorgekommen.

Gruss
Bruno

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Schon richtig,
aber das faserfrei Zeugs wurde mir explizied dafuer empfohlen und funktioniert auch schon seit ner Ewigkeit ohne Probleme.
Das waere Dieses Fett

Ciao
Klaus

[Piloto]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Schon richtig,
aber das faserfrei Zeugs wurde mir explizied dafuer empfohlen und funktioniert auch schon seit ner Ewigkeit ohne Probleme.
Das waere Dieses Fett

Ciao
Klaus

Naja wenn es bei dir geht. Die Freilaufrollen sollen sich halt möglichst leicht verschieben lassen, damit sie sich festklemmen können. Wenn die Viskosität ausreicht und sich nicht bei Alterung und niedrigeren Temperaturen ändert .... ich kenne halt dieses Problem, das sicher aber vereinzelt auftritt. Lösung brachte dann Fett auswaschen und einölen, dann funktionierte der Freilauf wieder.

Gruss
Bruno

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Helmut, ich vermute mal Du bist Taucher, oder ?
Klaus

Jau!!

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Langsam wird mir die Fragerei peinlich.

Das Lamaheck und ich werden, glaube ich, nicht so schnell Freunde.

Wenn ich den Umlenkhebel an der Heckschiebehuelse, wie in der Anleitung beschrieben, rechtwinklig ausrichte,
habe ich 8-9 Grad Grundschub (normal waeren doch 4-5 Grad)
und fast keinen Verstellweg mehr gegen den Rotordrehmoment.
Wenn ich jetzt meinen Weglimiter am Kreisel (GY401) runterdrehe damit die Schiebehuelse nicht am Heckgetriebe anlaeuft,
komme ich in der anderen Richtung nur auf ca. 0 Grad Blattwinkel.
Das kann doch nicht Normal sein, oder? :dknow:

Der Servoarm ist rechtwinkelig aufgesetzt,
und ja ich habe zum Einstellen den Gyro im Normalmode laufen.

Hilfe Helmut,
kannst Du bitte mal schauen wie das bei deinem kleinen Kamel ausschaut.

Besten Dank schon mal.

Ciao
Klaus

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hallo Klaus.

Vogende Vorgehensweise sollte zum Erfolg führen:

Hecksevohorn rechtwinkelig ausrichten, die Heckblätter auf null Pitch ausrichten und den Draht vom Bowdenzug festklemmen.
Jetzt am Kreisel das Limit in beide Richtungen setzen und gut ist`s.
Den Rest übernimmt der Kreisel.

Viel Erfolg!

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Auf den Helmut ist wie immer Verlass.

Alles klar,
werde ich so mal versuchen.

Besten Dank fuer die fixe Antwort.

Ciao
Klaus

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Auf den Helmut ist wie immer Verlass.

Alles klar,
werde ich so mal versuchen.

Besten Dank fuer die fixe Antwort.

Ciao
Klaus

Was macht Dein Heckrotor?, klappt das so?

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Moin Helmut,
Heckrotor schaut ganz gut aus,
danke nochmals fuer den Tip.

Fliegen is noch nicht,
binn noch am Aufbauen.

Habe grade die Turbinenatrappe etwas "verschoenert" (noch nicht ganz fertig).
Als Naechstes kommt das Cockpitgedoennens drann.

Ciao
Klaus

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Hallo Klaus.

Ein paar Wochen sind vergangen, was gibt`s Neues?

[Ratte]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Moin Helmut,

Yepp es ist etwas weitergegangen,
allerdings war ich die letzten Tage etwas mit meinem Eichhoernchen beschaeftigt,
deswegen gibt's nicht Viel zu berichten.

So, zum Lama:
Nachedem ich das Cockpit soweit fertig und die Kanzel beklebt habe,
durfte der (doch etwas schmalzige ) Adrian, schon mal probesitzen.

Nen Lastkorb fuer den Lipo habe ich auch mal angefertigt.

Gleich noch ne Frage:
Wie sicherst Du Deinen Lipo im Korb?

Lakieren werde ich die Seitenteile uebrigens nicht,
sondern mit Folie bekleben.
Ist vermutlich die bessere Variante zum Lack.
Schaun mer mal.

Da noch n paar Bilder.

[dilledopp]

AW: Lama - welche Möglichkeiten gibt es?

Moin Klaus.

Das sieht ja schon sehr gut aus, da wird der Erstflug ja nicht mehr weit weg sein.

Den Akku habe ich nicht extra gesichert, der Korb ist nach hinten geschlossen und kann von alleine nicht rausfallen, außer vlt. bei einem hefitgen Chrash.