Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

[Sidewinder]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Welche genau, hast du einen Link auf das Produkt?

https://www.mhm-modellbau.de/r2-buffer.php

Von der Kappa her gehen beide gut. Hab im Chronos die 3x 50F, im Goblin 700 die 3x 25F. Und ganz ehrlich, das "Mehrgewicht" ist sowas von wurscht...
Die V4 funktionieren wirklich top!

Wollte mir auch zuerst den tribunus holen zum glück war es dann doch der hobbywing 160

Hatte ich auch eine Zeitlang. Top Regler. Aufgrund der Telemtrieanbindung habe ich dann auf Tribunus gewechselt. Der Mikadostromsensor ist furchtbar. Ist aber ein anderes Thema.

[lottacustoms]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Bitte um nähere Erläuterung. Was verstehst du unter empfindliche Elkos und ohne "Wendung" ?

Sorry das war die Autokorrektur.

Sollte ohne wenn und aber heißen.

Das mit den Elkos meinte ich so, dass eben kein
billiger Schrumpfschlauch verwendet wird oder das Elkos
aus dem Regler rausschauen.

Gruß
Marco

[linken98]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

https://www.mhm-modellbau.de/r2-buffer.php
Von der Kappa her gehen beide gut. Hab im Chronos die 3x 50F, im Goblin 700 die 3x 25F. Und ganz ehrlich, das "Mehrgewicht" ist sowas von wurscht...
Die V4 funktionieren wirklich top!



Hatte ich auch eine Zeitlang. Top Regler. Aufgrund der Telemtrieanbindung habe ich dann auf Tribunus gewechselt. Der Mikadostromsensor ist furchtbar. Ist aber ein anderes Thema.

Das stimmt, das Teil ist nicht wirklich gelungen, das macht das unisens deutlich bessrr

[Decolocsta]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Furchtbar von der Funktion oder von der Konstruktion ?
Hab so ein Teil, ist halt echt klobig und die Kabel schrecklich unflexibel, aber Funktion scheint mir ganz gut zu sein.

[Borstig]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

kann mir mal bitte jemand erklären (Logaufzeichnung BEC Spannung)
Frage1: warum überhaupt negative Spannungsspitzen bis 1,0V entstanden sind ?
Frage2: warum der Regler von selbst von 7V auf 5V runtergeschalten hat ?

Leider ist der Zeitverlauf eines einzelnen Einbruch-Spitzenimpulses nicht ersichtlich. Damit ein FBL System oder ein Empfänger rebootet, muß der Einbruch eine gewisse Zeit anliegen (uS oder ms Bereich ?)

Ja, das wüsste ich auch nur zu gern, woran es lag oder bzw. noch liegt ? Möchte ja alle potentiellen Gefahrenquellen aus dem Heli verbannen.
Ich vermute auch wie KurbelUrmel, ein langsames BEC sterben , ausgelöst wodurch auch immer.
Da die Spannung ja getaktet wird , ist hier irgendein Bauteil aus dem Tritt gekommen .
Letztendlich war die Umschaltung auf 5v das Todesurteil , da der Weg (Zeit) von 7 Volt auf ca.4 Volt länger dauert, als von 5 Volt auf 4. Somit konnten die Elkos im Empfänger und auch im Brain den Prozessor nicht mehr am Leben halten. Reboot = Absturz

[DieterB]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

und dort einen Totalausfall des Reglers hat weil das BEC total zusammnebrach

Und den baust du nochmal ein und wunderst dich?

[Sidewinder]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

urchtbar von der Funktion oder von der Konstruktion ?
Hab so ein Teil, ist halt echt klobig und die Kabel schrecklich unflexibel, aber Funktion scheint mir ganz gut zu sein.

Die Kommunikation via vstabi neo zur VBC funktioniert gut - keine Frage. Das Teil an sich ist unflexibel und bollig.

[Helisurfer]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Und den baust du nochmal ein und wunderst dich?

Hätte er ihn wegschmeißen sollen? Kostet ja schon ein bisschen was.
Oder irgendwo in der Bucht verklopfen damit das Problem jemand anders hat?

Wenn in deinem Auto der Motor nicht mehr läuft und es dann durch den Hersteller überprüft und repariert wird, fährst du dann auch nimmer damit und kaufst dir erstmal nen neuen Motor?

Ok es wäre wahrscheinlich clever gewesen ein Backup in irgendeiner Form zu verbauen. Aber nachher sind alle immer schlauer.
Fakt ist er hat den Regler Bestimmungsgemäss benutzt. Man kann dann auch erwarten dass der Regler funktioniert.

Es gibt ja offensichtlich mehrere Fälle davon. Also gibt's da ja wohl ein Problem welches Scorpion eigentlich lösen sollte und nicht der User.

[DieterB]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Hätte er ihn wegschmeißen sollen? Kostet ja schon ein bisschen was.

Tja bevor etwas passiert sollte man ihn nicht mehr einbauen, wenn er weiß das er schon mal ausgefallen ist. Und jetzt kostet es sogar noch etwas mehr als so ein schit regler.

Nun habe ich es nochmals versucht mit dem Regler dieses mal aber mit einem Elko und das BEC nur auf 7.2V eingestellt und siehe da beim zweiten Flug wieder Totalausfall das BEC hat versagt der Heli ist Totalschaden diesesmal mit Spektrumtelemtrie . Ich frage mich nun wie lange man diese Regler welche anscheinend nicht funktionieren noch im Verkauf lassen will bis es eine Tödlichen Unfall gibt den ein Heli der nicht steuerbar mehr ist ist sehr gefährlich und anscheinend wird das Problem bei Scorpion Todgeschwiegen oder sogar verheimlicht

Wenn in deinem Auto der Motor nicht mehr läuft und es dann durch den Hersteller überprüft und repariert wird, fährst du dann auch nimmer damit und kaufst dir erstmal nen neuen Motor?

Ich lese nichts von repariert, nur das er bei Scorpion war. Entweder richtig Druck machen bei Scorpion wegen neuem Regler oder den Regler an die Wand nageln.

[Helisurfer]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Ich hätte ihn wahrscheinlich auch nicht mehr eingebaut. Aber das kann man ja nicht verlangen.

Es ist wieder ne relativ sinnlose Diskussion daraus entstanden. Deshalb halt ich mich ab jetzt auch raus.

Ich danke den beiden "Geschädigten" fürs teilen Ihrer Erfahrungen. Es ist wohl sinnvoll gerade bei diesen Reglern irgend eine Form von Backup für die Spannungsversorgung zu benutzen.

[fasty]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Ein Auto stürzt nicht ab, wenn der Motor stirbt.
Ein Heli kann auch nicht segeln wie eine Fläche.
Aber aus Fehlern wird man bekanntlich klug.
Ich würde einfach einen anderen Regler kaufen und gut ist.

[DigitalSummer]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Um mal kurz meine Erfahrungen zu schildern:

Fliege 2x den Tribunus 200 V1 ohne irgendwelche Backups etc.
Bisher hatte ich was den Regler angeht überhaupt keine Probleme. (jweils ca 120 Flüge)

Allerdings hatte ich einen defekt, welcher durch einen durchgebrannten Motor verursacht wurde. Er ging durch einen namhaften Händler zurück zu Scorpion, Aussage war, dass ich vor Reparatur auch einen Voranschlag bekomme um zu entscheiden ob es sich lohnt zu reparieren. (Damals angeblich kalte Lötstellen, hat aber 75 Flüge im Speedheli funktioniert, war alles ehr fraglich, ist aber ein anderes Thema)

Naja was soll ich sagen, nach 3 mal nachfragen und 0 Reaktion seitens des großen Händlers habe ich nach 7 Monaten den Regler repariert, ohne jeglichen Beipackzettel zurückbekommen. Er werkelt nun wieder in meinem Raptor.

Also Regler bei mir an der VBC top, Service ist unter aller Sau laut meiner Erfahrung.
Kaufen würde ich die Tribuni dennoch wieder!

Lg

[Chris Lange]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Rennst jeden Morgen um dein Auto und schaust nach ob die Radmuttern noch fest sind?

Bitte einfach mal richtig lesen und nicht hinter jedem verständlichen Frustbeitrag eine Verschwöhrung gegen den Hersteller vermuten!

Borstig hat zwei Logs geschickt, ein Log bei Flug Nr: 40 und das andere Log ist vom Absturz. Das bedeutet, dass zwischen den zwei Flügen wohl irgendetwas langsam gestorben ist. Da es auch eine ganze Menge Tribunus gibt die tadellos funktionieren, würde ich auch wie lottacustoms auf eine ungünstige Konstellation von Komponenten tippen.

@AMDXP: Welche Servos hast du im Einsatz?

Mein Auto fliegt nicht! In der Ausbildung zur PPL habe ich das allerdings tatsächlich so gelernt und mach es jedes mal. Einmal rund um den ganzen Flieger und jede Klappe, jedes Gelenk und alle beweglichen bzw wichtige Teilen prüfen. Das ist Pflicht bevor man abhebt.

Ich wollte auch niemanden angreifen oder verletzen. Meines Erachtens sollte man halt eher in Eigenverantwortung die Komponenten prüfen als Threads mit Todesdrohungen zu erstellen.

[Heli87]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Bei 7V Bec Spannung ist aber weder in einem Buffer noch in einem 2S Lipo wirklich was drin.

Sorry das versteh ich nicht ganz. Wie meinst du das mit nichts drin?

Ein 2S Lipo hat dann bei 7V BEC Spannung eine Zellenspannung von 3,5V.
Ist also kurz vor Tiefentladen. Also mehr wie leer.

Ein R2 Buffer ist bei 7V auch nicht voll Aufgeladen (8,5V wären ideal). Zumal er bei 3,4V automatisch abschaltet. Man hat also vielleicht die Hälfte der Zeit für eine Autorotation bis der Saft alle ist.

Auch die HV Servos haben bei 7V nicht die vom Hersteller angegebenen Werte bei Stellkraft und Geschwindigkeit.

Unterm Strich nüchtern gesehen also alles Murks.

@Chris
Wenn ich ein Produkt mit angegebenen Spezifikationen kaufe, dann erwarte ich auch das es diese Zuverlässig bringt.
Ist ja nicht so als gäbe es keine Alternativen.

Gruß Torsten

[Daniel Schmidt]

AW: Erneuter Absturz durch Scorpion Tribunus Regler

Ein 2S Lipo hat dann bei 7V BEC Spannung eine Zellenspannung von 3,5V.
Ist also kurz vor Tiefentladen. Also mehr wie leer.

Ein R2 Buffer ist bei 7V auch nicht voll Aufgeladen (8,5V wären ideal). Zumal er bei 3,4V automatisch abschaltet. Man hat also vielleicht die Hälfte der Zeit für eine Autorotation bis der Saft alle ist.

Verstehe ich jetzt nicht. Ich starte wenn der Buffer voll anzeigt. Warum ist er dann nicht ganz aufgeladen?

Wenn das BEC dauerhaft wegfällt wird es natürlich auf die Flugzeit gesehen problematisch.

Was ich nicht rauslesen kann, bleibt es dann auch nach dem Flug noch bei der geringen Spannung des BEC oder ist es nach erneutem Akku anstecken wieder alles normal und kann ich dann den Spannungseinbruch z.b. mit Pitchpump im Stand reproduzieren?