Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

[markus1967]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo zusammen.
Ich habe in einem Forum mal gelesen (bin nicht sicher, ob sogar in diesem), dass man für das Timing 2.5 bis 3 x Polanzahl rechnen soll.
Bei meinen Reglern, ein mal mit Skorpion- und ein mal mit Align-Motor hat das funtkioniert.

[goemichel]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Zum Thema "Timing" mal ein Statement von einem Fachmann:

Das optimale Timing hängt maßgeblich von der Bauart des
Motors ab. Die Anzahl der Pole, die Wicklungen (Induktivität)
und die Drehzahl sind hier entscheidend. Grundsätzlich sollte
das Timing so gering wie möglich gehalten werden, damit ein
bestmöglicher Wirkungsgrad gesichert ist. Bitte immer zuerst in
die Bedienungsanleitung des Motorenherstellers schauen, dort
findet man in den meisten Fällen das optimale Timing.
Sollt man dort nichts finden kann man das Timing in etwa
nach folgenden Angaben einstellen: 2-polig: 0-5°, 4-polig: 5-10°,
10-polig: 18-25°, 14- und mehr-polig: 25-30°.
Eventuell findet man bei den Drehzahlreglern ja auch ein so
genanntes -Auto-Timing-. Dies sollte auf jeden Fall auch mal probiert
werden. Die verschiedenen Reglerhersteller setzten diese
-Automatik- zwar etwas unterschiedlich um, grundsätzlich wird
dies aber für die meisten Anwendungsfälle ein guter Kompromiss
aus Wirkungsgrad und Leistung sein.-

Quelle: Rainer Hacker (Hacker-Motoren), http://hacker-motor.com/daten/Hacker_Kolumne.pdf

[Carbon Fred]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Ausnahmen bestätigen die Regel......

Align 600MX 510 KV
10 Pole

Timing am GR-Regler: 10-12

Gibt aber noch genügend andere Beispiele wo die oben genannte Faustformel so gar nicht stimmt.
Link, Setup auf Seite 3

[Dachlatte]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Die Faustregel 2-2,5mal Polzahl kenne ich auch. Was stelle ich denn bei einem 14poler ein ? 28-35 geht nicht bei Graupner. Woher wisst ihr eigentlich das die Angabe vom Timing bei Graupner Grad sind ? Wo steht das ? 0 könnte doch zB 10 Grad sein und 25 könnte 50 Grad sein.
Ich fliege mein Quantum 4135-530 mit Timing 0, an 12s mit dem T120HV. Und den Scorpion 4025-1100 fliege ich mit 20, an 6s mit dem T100LV.
Was Hacker da schreibt is eine generelle Empfehlung, das muss nicht auf Graupner zutreffen. Die können doch nicht wissen wie welcher Hersteller seine Regelung macht. Die meisten Regler verwenden 8kHz, Graupner hat 32kHz. Das muss irgendeinen Einfluss aufs Timing haben. Sonst kann ich mir nicht erklären warum mein Quantum mit 0 am besten fliegt.

[Smart Devil]

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Hallo

In den "neuesten" BA's wird jetzt das Timing eindeutig mit Grad beschrieben.
Vorher war es nur Timing zBsp.20,jetzt steht eindeutig das Zeichen für Grad dabei. Wahrscheinlich wurde es fast zwei Jahre ignoriert,jetzt hat man es aber ausgebessert.

Grüße
Hermann

[helimb]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo,

ich habe einen BC +T 100, Opto G6 (S3037).
Der hat noch eine "alte" Firmware 1.2.
Ich möchte jetzt Updaten auf V 1a42.
Lt. GRAUPNER Revisions-Historie aus dem WEB geht das Update über den "PRO Anschluss"
Was heißt das ?
Wenn ich die Regler-Anleitung richtig verstehe (S. 28) geht das Firmware-Update über
das Empfängerkabel...

LG aus HH

[Dachlatte]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Steck das USB Interface mit dem 2poligen Kabel direkt in den Regler, unterhalb der Kondensatoren. Danach Factory Reset machen und neu einstellen.

[helimb]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

@Dachlatte,

Danke für die schnelle Antwort....
werde ich so machen.
Die Updates vom Sender (MC-20) und Empfänger (GR-24) haben ja auch geklappt.

LG aus HH

[helimb]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

@Dachlatte, Dein Beitrag #124,

ich habe einen LOGO 690SX mit Scorpion HK 4525-370Kv (Special Edition).
Laut Aussage von MIKADO (heute morgen) verwenden die als Timing-Parameter 18°.
In der GRAUPNER-Anleitung fand ich den Hinweis, das bei HV oder Opto-Reglern das
Motortiming "14" benutzt werden soll.
Ob das nun gross was ausmacht, keine Ahnung !
Mit der Telemetrie und dem DataExplorer hat man ja aber die schöne Möglichkeit
sich alles anzusehen...

LG aus HH

[helimb]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo zusammen,

so,
das Firmware-Update hat problemlos funktioniert...
Motor läuft, Drehzahl und Stromstärke wird im oberen Display angezeigt.
Ich würde aber trotzdem gern die Drehzahl (auch ohne Blätter) mit einem
externen Drehzahlmesser (vielleicht optisch) messen.
Habt Ihr eine Empfehlung ?

LG aus HH

[stefan311]

Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Wo ist das Problem, optischen Drehzahlmesser, z. B. Turnigy, nehmen und dann an den Blatthaltern bei Tageslicht messen.

[stefan311]

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Hat jemand den Lüfter von Graupner für den 160HV gekauft und kann hier ein Bild posten.

[nero16]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo

Ich habe mir ein Lüfter bei Amazon gekauft 3x3 cm um 6 Euro. Der bläst wie ein Tornato.

[stefan311]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo



Ich habe mir ein Lüfter bei Amazon gekauft 3x3 cm um 6 Euro. Der bläst wie ein Tornato.

Und wie befestigt?
Poste mal ein Bild!

[nero16]

AW: Graupner JR Brushless Control +T 100/120/160 HV

Hallo

Habe den Lüfter mit einst heisklebe Pistole befestigt. Hält seid 40 Flüge.
Am Abend stelle ich ein Foto ein.

Ich bin überhaupt nicht zu Frieden mit dem +T 100 HV, meine FS schreit immer: max Strom. Zuerst dachte ich das sind die alten Lipo, habe dann einen neuen probiert und das selbe. Wem ich nur einen ßberschlag machen schreit die Telemetrie schon.