na dann hoffe ich mal, dass das bei mir trotzdem hält *GGGG*
wer weiß wie lange es das tun muss, ich vermute nämlich dass die drehzahl mir zu hoch geworden ist. werde vermutlich neu wickeln müssen... habe ja noch einen Stator im Keller. den von der ersten Wickelaktion. der ist zwar ein wenig verbogen, aber zum testen ist der optimal.
hi... heute war es endlich so weit, ich durfte den neuen motor endlich probefliegen.
wahnsinn!! so stabil wie der sogar im vollspeed durch nen flinken engen looping durchging hab ich das bei meinen vorherigen noch nicht gehabt. sowas von "galant" und mit spielender Leichtigkeit. ich glaube das aufrüsten auf 12 zellen hat sich auf jedenfall gelohnt.
bis jetzt konnte ich der kiste nirgends mehr als 4,3 kW entlocken.... aber warten wir mal bis ich die Grenzen ausreizen werde... oder jemanden finde der das kann, denn mein fliegerisches können ist hierzu glaube ich einfach zu gering.
vermutlich muss ich jedoch eine andere wicklung aufbringen, da ich bei 50% Regleröffnung schon bei einer PWM von 91% liege....
was meint ihr dazu?
hier die entsprechenden Logfiles:
so schlechtfinde ich die Spannungslage nicht mal... sie bricht eigentlich bei laständerung nie mehr als um 3 Volt zusammen... das sind pro zelle nur 0,25 Volt.
zudem... die akkus sind 4000mAh mit 40-50C und nagelneu... die beiden Logs waren der 3. und 4. Flug.
Wenn ich da an meine Vorherigen 10 Zeller denke.. die sind da gewaltig mehr eingebrochen... um mehr als 0,6 Volt pro Zelle...
Dann sollte das passen.
Mit dem Gas dann nicht höher als 60% gehen. (throttle)
Sonst is die PWM zu oft auf Anschlag.
Hier hast du ja noch Luft nach oben.
Die 91% PWM beziehen sich ja auf Lastspitzen.
jap schon... nur habe ich bedenken, dass ich den Motor nicht auf seiner optimalen drehzahl Fliege (momentan ca 18.000 u/min) und deswegen nicht gerade den besten Wirkungsgrad habe...
ein Motor der in etwas niedrigerer Drehzahl herumgequält wird ob wohl er mehr kann... weis nicht ob das so klasse ist.
Deswegen meine überlegung ob ich nicht lieber 5+6*1,5 Wickeln soll... da komme ich dann auf ca 450-460 KV
er würde ja bis 25.000 umdrehungen mit dem 12 zeller kommen
Kommt jetzt darauf an was Du für Belastungen hast, wieviel Pitch fliegst Du in dem Log?
11er Ritzel?
PWM glaube ich auch ist absolut OK.
Die Spannungslage ist komisch, insgesamt sind es nur 4 Minuten zum Schluss geht er schon auf die 41V, also damit schon am Ende.
Die Spannung erholt sich überhaupt nicht oder erst sehr spät, z.B. bei 5:10 bis 5:20 da hast Du die ganze Zeit um die 60A, das ist nun nicht soo viel, er geht runter und bleibt auch da.
Schau Dir mal meine Logs an, meine Spannung geht runter, geht aber sofort wieder hoch und ich hab eine doppelt so lange Flugzeit und Spitzen von 130A.
Mit 11er Ritzel und 13,7Grad Pitch.
Vielleicht noch zu neu... Wer weiß, vielleicht brauchen sie noch ein paar Zyklen um auf Leistung zu kommen. Außerdem wärs ziemlich kalt.
11er Ritzel, 13 Grad. Aber wie gesagt, der jetzige Motor hat mit 4,2kw mehr Durchzug wie mein vorheriger mit über 5 kw. Der war aber auch ein Heizkörper.
Ich hab keine Ahnung ob Lipos ein paar Zyklen "brauchen" um in Schwung zu kommen, definitiv irritiert mich das aber.
Ich hab mal versucht die einzelnen Sequenzen zu vergrößern und mit meinen zu vergleichen, schau Dir das mal an. Man erkennt da sofort das sofort nach Belastung die Spannung gerade nach oben geht, bei Dir aber eher seitwärts und ein paar Sekunden später, wenn die nächste Belastung kommt nicht oben ist. deshalb ergeben sich hier große Bögen.
Wie sieht denn der Innenwiderstand der Akkus aus?
Bei Deinen Drehzahlen könntest Du wahrscheinlich auf das 12er Ritzel gehen,
Du hast bei 18.000 U/min Motor eine PWM von 90-92 und einer Drehzahl von 1.850, wenn Dir das reicht dann ist das ok, du musst sehen was er bei Belastung macht, stösst Du an dann muss das 12er rauf. Aber wenn Du auf 1900-2000 gehen willst, dann ist Deine PWM vermutlich mehr oder weniger auf Anschlag.
Meine PWM ist bei 490ns um ca. 6-8 Punkte tiefer, deshalb auch das 11er passend. Meine Motordrehzahl ist ähnlich bei 17.400,PWM85 und 1800 Kopf
ob Lipos ein paar Zyklen "brauchen" um in Schwung zu kommen
Es wird behauptet, dass Lipos eine "Konservierungsmembran" haben, die sich erst nach einigen Zyklen abgebaut hat. Kann sein, hat aber noch niemand belegen können
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
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