Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

[IceyJones]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

ja....und dann wundern sich die leute, dass deren akkus nicht halten und früh blähen.....
die dutzenden threads hier im forum, die schnelle akku-tode dokumentieren, zeigen leider immer wieder, wie wenig die leute auf ihre akkus achten....und es auch schlicht nicht besser WISSEN.....

[ArguZ]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Sooooo...
Also erst mal danke fuer die vielen erhellenden Antworten.
Ich habe beide Akkus zuhause 2x geladen und entladen vor dem Fliegen.
Aussentemperatur war etwa 12-15 Grad.
Vorher bin ich meine alten Zippies geflogen und meine Telemetrie war dementsprechend weit unten eingestellt.
Nach dem Fliegen hab ich alle wieder geladen, zuhause , mit 2C und mehr benutze ich auch nicht wieder.
Im vergleich zu den Blauen haben beide Akkus unfassbar viel mehr Druck...ich musste meine Gaskurven um 10% verringern
Das ich zulange geflogen bin dachte ich mir schon, bei den P-ions merkt man das schon stark.
Mein Flugstil ist halt kontraproduktiv...erst cruise ich nur rum und wenn ich mutiger werde kommen die loops und harten Kurven.
Also mal sehen wie sich das entwickelt.
Lustig dass ich die Peaks von 150A also hoch empfunden habe....soviel hatte ich noch nie und Du schreibst was von 200
Hoffentlich macht das mein Regler mit.

[IceyJones]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

bei harter gangart knackt man mit dem 550er schon 200A an 6s. bei einem 600er sollten spielend 250A "machbar" sein....

ob das dein regler mitmacht, kannst du nur erfliegen ;-)

und heize die akkus vor dem flug bei 40°C im ofen und heissluft vor.....

[danielgonzalez]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Und lade die Pion VOLL auf, bevor Du fliegst

[StephanH]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Ist P-Ion = Li-Ion Prismatisch?

[Almigurt]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Genau


Cobalt-mangan irgendwas.


Tolles Zeug

[neotask]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

bei harter gangart knackt man mit dem 550er schon 200A an 6s. bei einem 600er sollten spielend 250A "machbar" sein....

320A haben wir mit dem 550er auch schon geloggt

Gruß Olli

[IceyJones]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

lol...bei welcher drehzahl denn bitte? ;-)

[danielgonzalez]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Naja, entweder ne Fehlmessung oder eine Fehlkommutierung
Hohe Peaks sind nicht immer ein Garant für viel Leistung an der Welle ^^

Dafür das ich zum Beispiel selten über 200 Ampere komme, geht mein Goblin ziemlich ab

[neotask]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

lol...bei welcher drehzahl denn bitte? ;-)

Was hat das denn mit Drehzahl zu tun ? Man mus nur schlechtes Picthmanagement gepaart mit Speed und harten Stops kombinieren
200 A sind eh ohne große Anstrengung zu erreichen. Es waren 2400 am Kopf als das geloggt wurde.

Muss mich korrigieren, es waren 230A (Zahlendreher)Die 320 waren im 700er bei 11kW. Ich bemerke aber ,das es gewollt war und nicht einfach so mal gerade im normalen Flug geloggt wurde

Ich selbst habe es nur auf 210 A geschafft.

Ist doch auch völlig Latte, ich wollte damit lediglich sagen das es durchaus passieren kann wesentlich höhere Peaks zu erreichen als die 200A

Gruß Olli

[ArguZ]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Ihr macht mir Angst...
Ich hab grad mal in mein ESC Anleitung geschaut und der ist fuer 100A Dauer und 120A peaks ausgelegt.
Warum packt Align einen 70A Regler zu einem 600 MX Motor ?
Und sollte ich einen noch groesseren besorgen ?

[neotask]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Es kommen da mehrere Faktoren zusammen. Wie schon erwähnt wurde liegt es natürlich in erster Linie am eigenen Flugstil was so an Leistung durch den Regler rennt.
Dann kommt natürlich noch hinzu ob man ein 550er mit 6S fliegt, oder ein 600/700 mit 12S. Die ßbersetzung, Blattlänge und gewählte Drehzahl spielen da auch noch mit rein.

Ein Kollege schafft im 700er nichtmal die 40A mit seinem Flugstil, ein Anderer die besagten 320A

Ein 550er ist sowieso eher Grenzwertig mit 6S und da kommt es dann doch mal schnell zu hohen Peaks.

Ich hab im Durchschnitt so Peaks von 160A im 700er und fliege kein 3D Gezappel (kann ich eh nicht) Dauer sind das aber meist so zwischen 40A und 80A.

Ein 100A Regler kann reichen wenn der Flugstil dazu passt. Zudem reden Wir hier ja auch von Spitzen und keine Dauerbelastung. Von daher sollte ein 100A für die meisten Piloten ausreichend sein.

Nu sollten Wir wieder zum eigentlichen Thema gehen

Gruß Olli

[ArguZ]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Anscheinend ist eine neue Generation im Anmarsch.
Ich bekomme jedenfalls diese Woche einen neuen 4S 4800 mit 25C.
Fuer meinen Hexacopter ist das der perfekt Akku nehm ich an.
Sicher und nicht feuergefaehrlich und viel wichtiger, der Hexa hat konstante 60A, eher drunter.
Fuer die Turnhelis sind mir hoehere C Raten dann doch lieber.
P-Ion mit 45C , das waer der hammer

[reverse]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

wo stehen die Infos dazu ?
auf der Seite ist nix zu sehen.

gr Nick

[Black-Shark]

AW: Test: FAIR P-Ion 6S 4800mAh 20C

Hallo zusammen!

Wo bestellt ihr denn Euro Akkus?
Ich finde nur diesen Shop: FAIR P-Ion - HaDi-RC Modellbau

Hier stehen auch "nur" 20C Akkus zur Verfügung.
Gibt es auch schon andere Shops die die 25C Variante anbieten?