Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

[Moritz1993]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Hey Leute,

So gestern Abend habe ich die VTX 717 in Verbindung mit 115er Hecklöffeln ausprobiert. Funktioniert bis jetzt problemlos
Hier ein kleines Video vom Test:

https://youtu.be/IllAN3w5wig

[finearts]

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Hallo, kann mir jemand sagen wie es mit der Ersatzteil Versorgung aussieht. Hörer es soll da Schwierigkeiten geben. Danke

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[thomas1130]

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Hallo, kann mir jemand sagen wie es mit der Ersatzteil Versorgung aussieht. Hörer es soll da Schwierigkeiten geben. Danke

Schwierigkeiten ist eher noch "untertrieben" - es ist leider wirklich extrem schwierig Teile zu bekommen..

[finearts]

AW: Forza 700 - Tipps, Tricks & Diskussionen

Schwierigkeiten ist eher noch "untertrieben" - es ist leider wirklich extrem schwierig Teile zu bekommen..

Danke für die schnelle Antwort dann wird der Forza von der Liste gestrichen. Hab zwar einige Händler gefunden die Ersatzteile haben aber fragt sich wie lange noch. Bin zwar kein Crash Pilot aber sicher ist sicher

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[Pexy]

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Hallo zusammen,

mir ist nun nach mehreren hundert Fluegen mit dem Forza 700 aufgefallen, dass die Heckrotoranlenkung nun schon um einiges mehr Spiel hat als am Anfang. Das lag in meinem Fall an den beiden Metallpins, die sich in der Nut des Kunststoffschieberings mit der Zeit langsam seitlich abschleifen. Dadurch erhoeht sich das Spiel, da nun der Ring einige 1/10 Millimeter mehr hin und her bewegt werden kann, bevor die Wand der Nut wieder am Pin anschlaegt.

Ich habe nun die Pins getauscht und das Spiel ist wieder auf niedrigen Niveau.

Beim Goblin 500 kommt es zu den selben Verschleisserscheinungen (gleiches Anlenkungsprinzip). Damals gab's beim Goblin den Tipp etwas 2K Kleber in die Nut zu geben, damit sich der Ring nicht mitdrehen kann. Das habe ich beim Goblin gemacht und hatte trotzdem nach einigen hundert Fluegen diese Abnutzung.

Beim Forza habe ich das nicht gemacht, da hier im Gegensatz zum Goblin nicht Metall auf Metall reibt, sondern Metall auf Kunststoff. Ich bin davon ausgegangen, dass der weichere Kunststoff sich eher abnutzt.

Hat jemand das mit 2K-Kleber beim Forza probiert? Falls ja, sieht man da Verschleisserscheinungen an den Pins?
Gibt es noch einen anderen Tipp, um den Verschleiss zu minimieren?

Danke und Gruss,
Peter

[Hubi]

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Hallo zusammen,

bin grad am bauen (ist mein erster 700)

Mir sind ein paar Sachen aufgefallen
-

• die auf die Carbonplatte geschraubten Alugrundplatten sitzen nicht ganz mittig ca 0.5 mm
  Hauptrotowelle fällt trotzdem leichtgängig in das untere Lager
• Vorderes Kegelgetriebe ist an einer Position ein bisschen hakelig (hoffe das läuft sich ein)
• Obere montierte Chassihälfte auf Gasplatte mit Winkel geprüft und leider nicht ganz winklig (0.3-0-4 mm)
  lies sich leider nicht besser optimieren ohne die Welle zu verspannen
• Freilauf ein bisschen schwergängig (Hab leider keinen Vergleich, da ich noch keinen so großen Heli hatte und nicht weiß was normal ist
  mit 2 shims und ohne Spiel isses auch genauso leichgänger wie ohne shims
• Freilauf fetten ? Hätt noch Robbe Präzisionsfett
• Muss das Ritzel umbedingt mit dem Gegenlager verklebt werden?
  Habs in der Anleitung leider übersehen und nur das Gewinde mit Loctied gesichert
• gibt es einen Grund wieso man die Messingdistanzhülsen mit den Gummis bei den Servos nicht verwenden darf ????

So das war´s erstmal, ansonsten läufts

Vielleicht kann mir ja jemand helfen

Gruß Jakob

[Hubi]

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So mein Forza is fertig und wartet auf seinen Erstflug

Hab ihn jetzt doch nochmal zerlegt,den Freilauf gefettet und das Ritzel Gegenlager verklebt

Die Messinghülsen hab ich jetzt auch nur bei den vordern beiden TS- Servos gelassen,
Beim hinteren hab ich sie weggelassen, da sie mir nur das schöne Carbon der Seitenplatten zermanschen

Sobald ich dazukomm werd ich mir noch spezial rapidprototyping Teile hart/weich bauen

Hier noch ein paar Impressionen

[Hubi]

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Wenn-s net so kalt wär wär ich schon vor 2 Wochen geflogen

[Pexy]

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Hallo Jakob,

Ein sehr schoen aufgebauter Heli mit sauber verlegten Kabeln

Das Ritzel noch ins Gegenlager zu kleben, war ein guter Entschluss. Ich hatte es bei meinem ersten Forza auch vergessen und dadurch ist das Ritzel im Innerenring durchgedreht und hat sich mit der Zeit abgeschliffen - war nicht so gut fuer's Getriebe.

Gibt es einen Grund, warum Du vom Kosmik den Slave-Anschluss nicht verwendet hast? Ich nehme an, dass Du das Kosmik BEC fuer die Stromversorgung verwendest und die JR Servos koennen schon kraeftig Strom ziehen. Eine doppelt ausgelegte Versorgungsleitung macht da, wie von Kontronik vorgesehen, schon Sinn.

Gruss,
Peter

[Ello Propello]

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Gibt es einen Grund, warum Du vom Kosmik den Slave-Anschluss nicht verwendet hast?

Das frage ich mich auch ! Das BEC vom Kosmik ist doch Okay.

...nur eine Leitung = halbe Leistung.

[Hubi]

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Hab ich mittlerweile auch schon geändert ,
Werd aber beide Leitungen nochmal neu legen, da die 50 mm zu kurz sind
für den doofen Ferritkern

Nur das das eine Servo hackt macht mir ein bisserl Bauchschmerzen..
Völlig neu und ungebraucht
Getriebe sieht aber gut aus

[Gast]

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Das frage ich mich auch ! Das BEC vom Kosmik ist doch Okay.

...nur eine Leitung = halbe Leistung.

Richtig. In einem Kabel sind nicht genug Elektronen vorhanden.

[Hubi]

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Das beste is aber 4,90 kg

[Pexy]

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Hallo Jakob,

4,9kg mit den 75g Servos und Heckrohrverkleidung hoert sich erstaunlich an. Welche Akkus verwendest Du?

Danke und Gruss,
Peter

[Hubi]

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Li-Polar 6S1P 22,2V 4400mAh 45C



Technische Daten
Konfiguration: 6S1P
Typ: Li-Po
Spannung: 22,2V
Kapazität: 4400mAh
Entladerate (max. Dauer): 45C
Entladestrom (max. Dauer): 198,0A
Entladerate (max. Kurz): 90C
Entladestrom (max. Kurz): 396,0A
Laderate: 1C (max. 3C)
Ladestrom: 4,4A (max. 13,2A)
Balanceranschluss: EH (Graupner/Robbe/Kokam)
Steckverbinder: ohne
Abmessungen (LxBxH): ca. 156x46x58mm
Gewicht: ca. 609g

Sind auch die leichtesten die ich finden konnt