AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen
Ah, die Heckrohrverstärkungsstreben...?
Könnte Stabilität bringen.
Bei denen fällt mir ein, als ich damals meine 600er Raptor Mechanik in den Airwolf Rumpf baute, ließ ich die weg.
Schlimmste Vibrationen dann am Heck, ähnlich wie dein Video nur in groß. Das Carbonheckrohr schaukelte sich eXtreme auf, nur mit dem standard Alurohr wurde es etwas besser..
Sägte sie dann passend für den Rumpf ab, verbaute etwas kürzere und alles war ruhig.
Könnte vielleicht wirklich was bei deinem zappelnden Heck bringen...
Desweiteren hatte ich im Amiforum über deinen V1 gelesen, das es im/am Heckrohr wohl eine zulange Schraube geben soll,
die gegen das verdrehen des Heckrohrs in der Nähe des Motors ist.
Diese könnte wohl mit der Zeit, die Heckmotorkabel etwas anschubbern, und die Isolierung angreifen, wo er die gleichen Symptome dann, wie bei deinem Heck bekam.
Schau doch mal nach der Schraube, und gucke ob die kurz genug ist.
Finde leider die Seite nicht mehr bei Rc Groups, irgendwo zwischen Seite 50-99 hatte ich das dort gelesen.
Ansonsten habe ich für die Omphobby - Scaler Freunde noch zwei nette Fotos, auf Seite 205 gefunden
Ah, die Heckrohrverstärkungsstreben...?
Könnte Stabilität bringen.
Bei denen fällt mir ein, als ich damals meine 600er Raptor Mechanik in den Airwolf Rumpf baute, ließ ich die weg.
Schlimmste Vibrationen dann am Heck, ähnlich wie dein Video nur in groß. Das Carbonheckrohr schaukelte sich eXtreme auf, nur mit dem standard Alurohr wurde es etwas besser..
Sägte sie dann passend für den Rumpf ab, verbaute etwas kürzere und alles war ruhig.
Könnte vielleicht wirklich was bei deinem zappelnden Heck bringen...
Desweiteren hatte ich im Amiforum über deinen V1 gelesen, das es im/am Heckrohr wohl eine zulange Schraube geben soll,
die gegen das verdrehen des Heckrohrs in der Nähe des Motors ist.
Diese könnte wohl mit der Zeit, die Heckmotorkabel etwas anschubbern, und die Isolierung angreifen, wo er die gleichen Symptome dann, wie bei deinem Heck bekam.
Schau doch mal nach der Schraube, und gucke ob die kurz genug ist.
:
Ich finde da keine Schraube.
Sieht auch alles gut aus.
Ich habe die Probleme ja auch ausschliesslich bei Temperaturwechsel. Werde den Heli beim nächsten Test erstmal ein Moment in die Kälte stellen , damit sich die Temperatur regulieren kann. Mal schauen.
Trotzdem danke für den Hinweis
Edit:
Ich vermute es ist die mittlere Schraube gemeint, die die Heckaufnahme hält. Die ragt ins Rohr. Das kann bei Vibrationen vermutlich schon scheuern. Bei mir sieht das aber alles gut aus.
AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen
Es gab halt in dem RCG - post ein Bild, von einer einzelnen, vielleicht 2-3mm dicken Schraube, die dann alle 2-3mm abgesägt hatten, damit das zulange Gewinde nicht mehr an der Isolation vom Heckmotorkabel scheuern kann.
Dabei hatten beim lösen, einige auch die Schraube abgerissen, da wohl zuviel Loctite hochfest verwendet wurde.
Darauf meinte einer, bei der V2 Version hätte man diesen Fehler mit dem Alurohr dann ausgemerzt...
So oder so ähnlich hatte ich das dort gelesen...
Vielleicht finde ich das ja noch wieder, wo die im Rohr genau sitzt.
Kann ja nur vorne oder hinten am Rohr sein...
Zuletzt geändert von Techmaster; 09.12.2020, 09:46.
AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen
Nochmal eine Frage zur Gaskurve des M2 V2.
Stimmt es das diese Version nun einen Govenor im Regler haben soll?
Und wäre die Kurve Normal :0/30/40/60/85% dann nicht so gut,
und man sollte für Gas Normal eine Gerade mit vielleicht :
0/60/60/60/75% nehmen?
Es gab halt in dem RCG - post ein Bild, von einer einzelnen, vielleicht 2-3mm dicken Schraube, die dann alle 2-3mm abgesägt hatten, damit das zulange Gewinde nicht mehr an der Isolation vom Heckmotorkabel scheuern kann.
Dabei hatten beim lösen, einige auch die Schraube abgerissen, da wohl zuviel Loctite hochfest verwendet wurde.
Darauf meinte einer, bei der V2 Version hätte man diesen Fehler mit dem Alurohr dann ausgemerzt...
So oder so ähnlich hatte ich das dort gelesen...
Vielleicht finde ich das ja noch wieder, wo die im Rohr genau sitzt.
Kann ja nur vorne oder hinten am Rohr sein...
Ja wäre super, wenn du da nen Link hättest wo das nachzulesen ist
AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen
Es war "die" Schraube die den Hecksporn hält. Das war aber nur bei der ersten Serie.
Bei deinem V1 ist es nicht nicht der Fall, da ist bereits eine "kurze" Schraube drinnen
Das hier
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: Screenshot 2020-12-09 080005.png Hits: 19 Größe: 62,4 KB ID: 302722 Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: Screenshot 2020-12-09 080019.png Hits: 16 Größe: 31,6 KB ID: 302723
Vorsicht, schau´ Dir mal die Halterung für das Heckrohr an=> passt nicht!
Weil die Halterung für eine runde Kontur ist, das Heckrohr aber nicht rund ist!
Im Ergebnis passt die Halterung nicht richtig über das Rohr, lässt sich nicht verschrauben und bringt daher nichts...
Weil die Halterung für eine runde Kontur ist, das Heckrohr aber nicht rund ist!
Im Ergebnis passt die Halterung nicht richtig über das Rohr, lässt sich nicht verschrauben und bringt daher nichts...
Für meinen würde sie passen.
Ich habe den V1 und somit ein rundes Rohr.
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