OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

[fassla]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Was soll den passieren,

Kommt darauf an, ob die LV Control aktiviert ist ;-)

Ich würde meinen es passiert nichts ....

Wenn du den ESC entkoppeln könntest, dann OK, aber bei 4in1 Einheiten würde ich es auch nicht ausprobieren wollen.

[Bird]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Was soll den passieren, wenn ein 3S-Heli nur mit 2S betrieben wird? Die 5V für die Elektronik bekommt man da immer noch raus, die Motoren laufen halt mit deutlich weniger Drehzahl.

Wahrscheinlich eh nix aber:
nehmen wir an, er kriegt in hoch mit 2S
was könnte passieren? Die gesamte Elektronik ist plötzlich unterversorgt und beginnt zu spinnen - Absturz - und was dann kommt, darüber brauchen wir nicht reden

Der Heli läuft so gut, ist Qualitativ super ausgeführt - der braucht keine Experimente



ich würde es nicht testen

[Aviatoer69]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Oki, Danke, ich überlege den Kleinen mal an 2s zu testen, will aber erst mal bei OMP nach fragen ob das die 4in1 mit macht

Was soll das bringen? Low rpm?
Höher mit der S Zahl für mehr Power kann ich ja verstehen, aber Downsizing?

[pepsicosmos]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

NA TOLL,

ihr habt`s geschafft, jetzt hab ich mir auch einen bestellt.

wo hast du den bestellt, der scheint überall ausverkauft zu sein?

[Joh]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Hubschrauber.at hat ihn doch vorrätig.

[TheFox]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Was soll das bringen? Low rpm?

Ein Modellbaukollege aus Japan hat den M2 auch erst erworben. Er will die Mechanik für Scale-Einbau nutzen, und hat ihn mit Low-rpm geflogen. Allerdings nur über die Gasgerade. Wie lange das gutgeht, (Temperatur vom Motor und Regler im geschlossenen Rumpf ist manchmal kritischer als beim Trainer im 3D-Betrieb) ist aber noch nicht getestet. Ich wollte den M2 für denselben Zweck einsetzen, aber aufgrund der hohen Drehzahlen hab ich es bisher gelassen.

[pepsicosmos]

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Hubschrauber.at hat ihn doch vorrätig.

ach so ja, wenn man ihn da bestellt ist er verfügbar, ich bin aber ein kleiner Schwabe, deshalb China für 260 Euro

[fassla]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Ach so,

ich bin aber ein kleiner Schwabe, deshalb China

Vorfreude ist sowieso die beste Freude - aus dieser Sicht klingt es nach einer Win-Win Situation

[pepsicosmos]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Ach so,




Vorfreude ist sowieso die beste Freude - aus dieser Sicht klingt es nach einer Win-Win Situation

stimmt da hast du recht!

[Bird]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Ein Modellbaukollege aus Japan hat den M2 auch erst erworben. Er will die Mechanik für Scale-Einbau nutzen, und hat ihn mit Low-rpm geflogen. Allerdings nur über die Gasgerade. Wie lange das gutgeht, (Temperatur vom Motor und Regler im geschlossenen Rumpf ist manchmal kritischer als beim Trainer im 3D-Betrieb) ist aber noch nicht getestet. Ich wollte den M2 für denselben Zweck einsetzen, aber aufgrund der hohen Drehzahlen hab ich es bisher gelassen.

Hallo "TheFox"

ich fliege den M2 derzeit mit einer Gasgerade von:
0° Pitch = 46%
Schwebepunkt (+52) = 51% (° nicht gemessen)
Höchster Pitch (+75) = 56% (° nicht gemessen)

Damit hält er die Drehzahl sehr konstant, leichte Anpassungen sind aber noch notwendig damit man wirklich keine ßnderung mehr hört!!!
Steigrate ist sehr gut für Scaleflug! (fast schon etwas zu viel)

Das System (beide Motoren, gesamte Elektronik & Akku) wird dabei nicht einmal Handwarm

Ich glaube du weißt, das ich den 150s, 230s v2 usw... sehr mag und gerne fliege
und ich treffe solche Aussagen nicht gerne, aber das FBL vom M2 ist einfach
viel besser - gerade für Scaleflug
Aber ich denke, dein Kollege aus Japan wird dir das bestätigen.

Sobald wieder Einkünfte fließen (Musiker/Künstler) werde ich damit einige Projekte realisieren

[TheFox]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Ich hatte auf solche Infos gehofft, als ich diesen Thread gestartet hab. Der Direktantrieb macht die Mechanik schlank, und das ist beim Runpf-Einbau von Vorteil.

[fassla]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Damit hält er die Drehzahl sehr konstant, leichte Anpassungen sind aber noch notwendig damit man wirklich keine ßnderung mehr hört!!!
Steigrate ist sehr gut für Scaleflug! (fast schon etwas zu viel)

Das System (beide Motoren, gesamte Elektronik & Akku) wird dabei nicht einmal Handwarm

Das klingt wirklich sehr vielversprechend.
Das Temperaturthema ist vorallem sehr gut. Liegt aber sicher auch an der Belüftung vom Hauptmotor, die ich genial finde.
Kannst du einmal "minimum" Werte erfliegen? so ca 6Grad Pitch und die Gasöffnung, wo er gerade abhebt. Das würde mir für mein nächstes Projekt helfen.
Also nicht fliegen, sondern nur kurz abheben ;-)

[fassla]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

werde ich damit einige Projekte realisieren

Lass mich wissen was du vorhast - ich hab da auch noch einige im Hinterkopf ;-)

[Bird]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Kannst du einmal "minimum" Werte erfliegen? so ca 6Grad Pitch und die Gasöffnung, wo er gerade abhebt. Das würde mir für mein nächstes Projekt helfen.
Also nicht fliegen, sondern nur kurz abheben ;-)

Also bei meinem Schwebepunkt laut Pitchlehre & Pitchrechner liegen ca. 6,5° bei 52% Regleröffnung an. Mache diese Werte aber jetzt noch nicht fest, das muss ich mir noch genauer anschauen wenn ich mehr Zeit hab, habe das jetzt nur schnell am Tisch gemessen

[fassla]

AW: OMP Micro-Heli mit zwei Direktantrieben: Erfahrungen

Das reicht mir schon - vielen Dank
Soll ja keine Wissenshaft draus werden, sondern ein tolles Projekt.
Den Motor hab ich ja schon länger gestestet, aber mein Projekt ist noch nicht ganz flugfähig ;-)

Hab grade bei Wilfried nachgefragt wieviele M2 er noch im Lager hat. Ich glaube ich sollte auch einen in meinem Hangar haben.....