Hatte ich schon probiert, da wird die haube dafür mehr in die länge gezogen. Hab mal die Variante von digi-Foto probiert, bis auf Tarot. Sieht schonmal deutlich besser aus.
Der Gaui X3 Thread
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Max M.
AW: Der Gaui X3 Thread
Da mein gewünschter Antrieb nicht ohne Modifikationen in den Gaui passt, habe ich mir etwas einfallen lassen.
Akku sollte der neue xTron 30C 6s 1450mAh und als Regler der Castle ICE lite 50A verbaut werden. Der Akku mißt ca. LxBxH 115x35x28mm und ist damit 1-2mm zu breit. Deshalb wird dieser hochkant verbaut und der Akkuschacht vergrößert.
Das ganze sieht dann wie folgt aus
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-1-e4c9.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-2-eb93.jpg
Die Verbinder bestehen aus einer M2 Gewindestange in einem 3mmx2mm Kohlefaserrohr mit Spritschlauch darüber. Gesichert mit je zwei Stoppmuttern.
Drei Stück davon ersätzen die komplette Akkuschiene. Der Akku wird nun über ein breites Schlaufenklettband gegen die Verbinder gezogen. Ein kleiner Handgriff und der Akku ist ausgebaut. Zusätzlich gewinnt man durch das Weglassen des Schnellwechselsystem mit Grundplatte und Schiene ca. 10mm an Platz und spart sich satte 15g an Gewicht.
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-3-8d8a.jpg
Fertig sieht es dann so aus
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-6-1dba.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-4-17ba.jpg
In Teil 2 folgt dann die geänderte Regleraufnahme.
Edit. Habe Probleme die Bilder einzubinden. Falls ihr Die bilder nicht seht bzw. die Li8nks nicht benutzbar sind gebt bitte bescheid.
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Max M.
AW: Der Gaui X3 Thread
Vieleicht mal die Linse PutzenZitat von fuchsi Beitrag anzeigenBilder sehe ich, es fehlt ihnen an Schärfe.
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AW: Der Gaui X3 Thread
Sind "die neuen" Xtrons größer geworden?Zitat von Max M. Beitrag anzeigenDa mein gewünschter Antrieb nicht ohne Modifikationen in den Gaui passt, habe ich mir etwas einfallen lassen.
Akku sollte der neue xTron 30C 6s 1450mAh und als Regler der Castle ICE lite 50A verbaut werden. Der Akku mißt ca. LxBxH 115x35x28mm und ist damit 1-2mm zu breit. Deshalb wird dieser hochkant verbaut und der Akkuschacht vergrößert.
Das ganze sieht dann wie folgt aus
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-1-e4c9.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-2-eb93.jpg
Die Verbinder bestehen aus einer M2 Gewindestange in einem 3mmx2mm Kohlefaserrohr mit Spritschlauch darüber. Gesichert mit je zwei Stoppmuttern.
Drei Stück davon ersätzen die komplette Akkuschiene. Der Akku wird nun über ein breites Schlaufenklettband gegen die Verbinder gezogen. Ein kleiner Handgriff und der Akku ist ausgebaut. Zusätzlich gewinnt man durch das Weglassen des Schnellwechselsystem mit Grundplatte und Schiene ca. 10mm an Platz und spart sich satte 15g an Gewicht.
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-3-8d8a.jpg
Fertig sieht es dann so aus
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-6-1dba.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/i/lrqp-4-17ba.jpg
In Teil 2 folgt dann die geänderte Regleraufnahme.
Edit. Habe Probleme die Bilder einzubinden. Falls ihr Die bilder nicht seht bzw. die Li8nks nicht benutzbar sind gebt bitte bescheid.
Ich habe auch 1450er und die passen super locker...
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AW: Der Gaui X3 Thread
Hi,
Zitat von PatrickS Beitrag anzeigenSind "die neuen" Xtrons größer geworden?
Ich habe auch 1450er und die passen super locker...
sicher?
Ich hab die 1400er... von vor eineinhalb Jahren.
Die 1450er sind IMO ganz neu... und Du hast Deinen X3 ja auch schon ein paar Tage.
1400: LxBxH 108x34x35mm
1450: LxBxH 115x35x28mm
SLS XTRON - SLS XTRON | Spannung 22,2V (6S) - Lipo Modellbau Akkus bei Stefansliposhop online kaufen
Gruß,
Walter
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AW: Der Gaui X3 Thread
Hallo zusammen,
gestern war Erstflug meines X3 und ich muss sagen : schönes Ding
Xnova 1860kv, yge60a, 12er Stahritzel, Riemenumbau , 4xTGY306, Align 360mm, Lynx 68mm
ABER :
Yge Autotiming, 8 PWM , 80% Regleröffnung ergibt ca. 3500/min am Kopf. Bei 13,5° Pitch geht er wie hupe.
Jedoch ergab das 66a Strom, 1400Watt
und nur noch ca. 4,7V BEC.
Ergebnis war ein unkontrolliertes wegdrehen über Roll, nick und Heck. Konnte ihn aber noch fangen und mit TH ohne Schaden ins Gras setzen.
Regler und Motor waren nicht mehr länger anfassbar (max halbe Sekunde), also seeeehr heiss.
Muss wohl mal manuell mit dem Timing spielen, damit der yge nicht in die Knie geht.[FONT="Trebuchet MS"]Helis: Compass 7 HV, Raptor 550, Gaui X3
Funke: FrSky Taranis Plus
Sim: Heli-X, neXt[/FONT]
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AW: Der Gaui X3 Thread
Warum hast Du überhaupt in dieser Klasse einen YGE gekauft? Der ReglerZitat von NoMaster Beitrag anzeigenMuss wohl mal manuell mit dem Timing spielen, damit der yge nicht in die Knie geht.
der Wahl für diese Klasse ist derzeit der Hobbywing Platinum V3 50A.
Kurt (aka "digi-foto") fliegt den mit einem xnova-Motor.
Ich hatte gestern das "Vergnügen" einen YGE HV 160A in einem Flächenflieger
in Flammen aufgehen zu sehen. Zum Glück war es nicht meiner. Vorausgegangen
sind wohl Fehlkommutierungen. Nun ja, in meinem Voodoo 600 werkelt auch
ein YGE ...... bin am Grübeln.Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
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AW: Der Gaui X3 Thread
Sodala, da ja eh grad das Thema Hobbywing aufkommt: bin nun zufrieden mit meiner Combo mit dem Xnova.
Zahnflankenspiel hab ich vergrößert, Timing und Frequenz diesselben Werte wie Kurt und das Ding geht ab und wird dabei nur warm.
Teillastfestigkeit: ich fliege mit diesem AR Modus, also bei mir sind im TH 40% Gasgerade, bei 43% läuft der Motor an.
Meine kleinste Gasgerade liegt bei 45%. Dabei flieg ich 5mins, aber nicht nur Rundflug. Da sind genauso TicTocs, Funnels usw. dabei. Der Regler ist beim Landen schon sehr warm, aber er hält es tadellos durch.
Mein Wort zum Samstag [emoji3]Ratpor E700 | Gaui X3 | T-Rex 150 | Blade Nano CPX
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AW: Der Gaui X3 Thread
Passen perfekt
TorstenVollkasko für Flugmodelle
http://Helishop-nrw.de
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AW: Der Gaui X3 Thread
Habe auch die 1450er Xtrons 30C im Einsatz, passen ohne Probleme. Liegen mit der Schmalen Seite auf der Schiene und sind mit Filament Klebeband befestigt.Gaui X3 ,Tron 5.5, Goblin RAW 580, OMP HOBBY M1 Evo, OMP HOBBY M7
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animatic
AW: Der Gaui X3 Thread
Habe nun auch etwas aufgerüstet. Die Power haut einen fast um...
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