Das Problem liegt offensichtl. an den Original-Akkus. Die sind derart schlecht verarbeitet, dass die schwarze Schutzkappe bzw. der Stecker am Akku leicht locker wird und dadurch der Stecker hineinrutscht und somit keine ordentl. Steckverbindung mehr möglich ist - habe 5 Originalakkus, bei denen alle das gleiche Problem vorliegt; ich habe noch einen Akku eines anderen Herstellers, der funkt einwandfrei, auch nach etlichen Flügen.
Die Buchse des Nano ist i.O.
lg
Ist die Motorleistung beim cps mit einem mcpx v2 brushed vergleichbar?
Ist zwar schon einige Jahre her aber ich würde schon sagen, dass der V2 einiges mehr an Power hat als der cps. Er ist ja auch etwas größer. Subjektiv kommt mir der ncs auch stärker als der ncx vor. Der kommt mir schon recht nahe an meine ncx mit BL ran.
3 x Blade 450X |2 x Blade 300X |2 x Blade 130X |3 x Blade mCPX BL |4 x Blade nCPX(s) Nano
Ist die Motorleistung beim cps mit einem mcpx v2 brushed vergleichbar?
Ich hatte/habe mcpx und nano cpx und da ist die leistung vom mcpx schon besser als beim brushed nano cpx, aber der cps soll ja bischen mehr power haben.
Würde fast soweit gehen das die Leistung vom mcpx brushed ca. gleichzusetzen ist mit dem nano cpx BL.
Kurze Info, falls es jemanden interessieren sollte.
Bin ein wenig spät dran, da ich auf Urlaub war.
Mein Händler hat mich kontaktiert und mir folgendes
mitgeteilt.
Nach der Modellbau-Messe in Wien/ßsterreich und einem intensiven
Gespräch mit den herrn von HH kam flogendes Statement.
"Die Nano CPS funktionieren....grundlegend....
Das....aber eben GRUNDLEGENDE Problem besteht darin, dass
der Kalibrierungsflug mit "alten" DX6,DX7,DX8 NICHT funktioniert.
d.h.: die Platine merkt sich nach dem Flug die neue Ausgangsstellung
NICHT. Somit ist der Kalibrierungsflug nicht nur umsonst, sondern auch
sinnlos.
HH arbeitet zur Zeit an einer Dokumentation für einen "SINNVOLLEN"
Kalibrierungsflug.
Und der Witz an der Geschichte, die ganze Sache funktioniert NUR bei
europäischen NANO-CPS NICHT.
In den USA passt alles.
So, das nur als kleine Info von meinem wieer Händler.
Der mir auch sofort angeboten hat, den Nano-CPS zurück zu nehmen.
Ich werd nun dennoch abwarten, ob sich in den nächsten Wochen was tut.
Zurückschicken kann ich ihn immer noch.
Dank an meinen Händler für die Info.
"Die Nano CPS funktionieren....grundlegend....
Das....aber eben GRUNDLEGENDE Problem besteht darin, dass
der Kalibrierungsflug mit "alten" DX6,DX7,DX8 NICHT funktioniert.
d.h.: die Platine merkt sich nach dem Flug die neue Ausgangsstellung
NICHT.
Also wenn das nur den Safe Moden betrifft muss ich ehrlich sagen ist mir das egal weil diesen verwende ich eigentlich nie. Habe auch eine DX8 und ich habe den Safe Mode 3-4 Mal versucht auch mit dem Trimmflug aber des war eigentlich nur aus Interesse.
Mich stört viel mehr das mein Heck macht was es will... Es ist sehr unruhig und wen ich zB. voll Pitch gebe dreht er sich zum Teil um 45°. Das ist einfach zu viel.
Wenn das Thema mit dem Heck nicht wäre wäre ich zufrieden.
Ich hatte/habe mcpx und nano cpx und da ist die leistung vom mcpx schon besser als beim brushed nano cpx, aber der cps soll ja bischen mehr power haben.
Würde fast soweit gehen das die Leistung vom mcpx brushed ca. gleichzusetzen ist mit dem nano cpx BL.
Oh, das ist dann aber ein wenig mager, ich finde nämlich schon den mcpx v2 ziemlich schwach auf der Brust.
Da muss das Pitch Managment passen...
Zuletzt geändert von Bocanegra; 09.11.2015, 17:48.
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