Blade 230s

[HeliBääda]

AW: Blade 230s

Danke, Tom!
Gibts sonst etwas zu beachten für Zusatz-LiPos? 800mA-1550mA? Wegen Gewicht und Platzbedarf!?

[onkel-tom76]

AW: Blade 230s

Ich hab einen 1000 mA lipo und nen 1250 mA lipo, mit dem ist bei meinem Blade der Schwerpunkt ok.

[onkel-tom76]

AW: Blade 230s

Schau mal,z.B.

Lipo 1000mAh 11,1V 35C/70C, 17,56 , Lipo Modellbau Akkus bei my

[TheFox]

AW: Blade 230s

Ich hab zu Anfang 1250mAh, jetzt 1500mAh. Aber die Stecker löte ich selbst. Akkus sind von HK, Nanotech 30-60C. Gewicht 115g.

[Aviatoer69]

AW: Blade 230s

Habe den Blade immer mit gens ace Tattoo 3S 1550mah 75C geflogen.
Schwerpunkt passt perfekt und den dünnen jst musst du gegen einen xt 60 an den Regler ersetzen. Der jst ist zu dünn und verschmort sonst, spreche da aus Ehrfahrung von meiner 230S Zeit.
Flugzeiten im 3D Mode min 8 min.
Mit niedriger Drehzahl zum üben der Lagen sind bestimmt 10 min drin.

[TheFox]

AW: Blade 230s

Ich wiederspreche: Habe an meinen 3 Blade 230S immer noch die JST-Stecker. Alle drei sind in Scale-Rümpfen, mit Abfluggewicht 475-500g. Kein Stecker ist je verschmort oder heiß geworden.

Ist aber nichts gegen ein besseres Steck-System einzuwenden.

[Aviatoer69]

AW: Blade 230s

Hallo Fox,
das Problem trat auch erst mit den guten gens ace Akkus mit 75 C auf.
Man spürte deutlich den Leistungszuwachs.
Wie du ja weist war ich im 3D Mode mit original Drehzahl unterwegs.
Wird bei dir im scale mode wahrscheinlich mit den 75 C Akkus auch nicht zum tragen kommen.

[HeliBääda]

AW: Blade 230s

servus in die Runde
ich wollte nur einmal kurz einen Zwischenstand mitteilen:
Ich wollte mir schon immer mal einen kleinen Heli für zwischendurch zulegen.
letzendlich entschied ich mich für den 230s... beim 3. Händler hats dann auch mit dem liefern geklappt, auch wenn dan zum Schluss DHL wieder einen Bock geschossen hatte und sage&schreibe 6 Tage zum liefern gebraucht hat

Aber nichts desto trotz den kleinen heute mal ausprobiert.
Erstmal 3 LiPos in der Halle verbraten um zu schauen, wie gut er "out of the box" tatsächlich fliegt.
Ergebnis: Alles supi, LiPos nochmal geladen und raus aufs Feld (heute ist recht böhiger Wind)
Die 3 LiPos nochmals durchgelassen, allerdings im Stunt-Mode mit der höchsten Drehzahl.... Es hat ihn einige Male sauber rumgelassen, sowohl auf- , ab- und seitwärts.... aber alles supi
Jetzt freue ich mich auf windstillere Tage zum gscheit ausprobieren!!!

[TheFox]

AW: Blade 230s

Ich fliege auch in Südbayern. Und ich war auch so leichtsinnig, und bin trotz des Windes heute mit dem 230S (Im AS350Z-Rumpf, 3-Blatt und Fenestron) rausgegangen. Hätte ich nicht tun sollen, der Wind heute war einfach zu stark für den 230S. Obwohl er mit dem Microheli-Dreiblatt mehr Power hat, und der 11-Blatt Fenestron im Heck viel mehr Druck macht, hat es nur wenig mit Scale-Flug zu tun gehabt. Zu allem ßbel hat es mir beim Landen den Heli dann noch so verrissen, dass ich ihn zu hart aufgesetz hab. Nun hab ich ein Loch in der Heckflosse, die Rotorblätter haben beim Aufsetzen eingeschlagen.

Der 230S ist echt super, aber bei dem Wind ist das nichts.

[easy2]

AW: Blade 230s

war leider bei mir ähnlich am letzten Wochenende ......Windböe ... dann ist er 30m abgedriftet und in den Baum
da war der Flug leider schnell vorbei
eine Anlenkung war weg und vom Hauptzahnrad waren die Zähne rund ...........

aber ich denke wenn ich mit einem 450er so eingeschlagen wäre, dann hätte ich mehr Ersatzteile bestellen müssen

somit geht es am Wochenende wieder raus.

[easy2]

AW: Blade 230s

Also leider muss mein 230s als Anfänger ziemlich viel einstecken..... und leider ist mir bereits 2mal das Heckrohr defekt gegangen. Habe nun gesehen das es im Baumarkt ein passendes gibt. Macht der Gewichtsunterschied viel aus? Hat das jemand schon einmal getestet?

[HeliBääda]

AW: Blade 230s

Der kleine ist leider von Haus aus etwas hecklastig, ausser mit grösseren LiPos, da gehts.
Mit dem Alurohr vom Baumarkt wäre es aber alle mal ein Versuch wert.....
Wenn du es machst, wäre kein kurzes Feedback super!
(Meines ist noch original-ist noch absolut crashfrei...toitoitoi)

[jumphigh]

AW: Blade 230s

Ich habe damals bei meinem Walkera 22E auch 8mm-Alu-Rohre aus dem Baumarkt genommen. Bei einem Motor-Heck ist das unkritisch. Zusätzlich kann man so noch eine beliebige Länge montieren. Der 22E hatte eine Bürste am Heck - ein etwas längeres Rohr hat die entlastet. Alternativ kann man auch Carbon-Meterware kaufen. Allerdings ist das so stabil, dass dir im Zweifel der Rahmen an der Aufnahme bricht und nicht einfach wie bei dünnem Alu das Rohr knickt.

[easy2]

AW: Blade 230s

Ich habe damals bei meinem Walkera 22E auch 8mm-Alu-Rohre aus dem Baumarkt genommen. Bei einem Motor-Heck ist das unkritisch. Zusätzlich kann man so noch eine beliebige Länge montieren. Der 22E hatte eine Bürste am Heck - ein etwas längeres Rohr hat die entlastet. Alternativ kann man auch Carbon-Meterware kaufen. Allerdings ist das so stabil, dass dir im Zweifel der Rahmen an der Aufnahme bricht und nicht einfach wie bei dünnem Alu das Rohr knickt.

Das denke ich auch, dass das Rohr als Bruchstelle dienen soll..... wobei der Rahmen billiger ist als das Original Rohr.... aber ð???. Habe mich auch schon über den Rahmen geärgert das er vorne (Halter der Kufen) auch nicht wirklich stabil ist. Also ich werde das mal versuchen.......und Berichten

[TheFox]

AW: Blade 230s

und leider ist mir bereits 2mal das Heckrohr defekt gegangen.

Da meine 230S alle in Scale Rümpfen fliegen, hab ich die Heckrohre übrig. Also, PN!