Blade 360 CFX

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Vielen Dank Thomas,

reicht dann beim Binden Throttle off oder muss ich ne 0% Gasgerade programmieren?
Vielleicht ne dumme Frage, bin aber recht neu in dem Hobby.

Ich habe den Heli eh mit Gasknüppel unten gebunden.

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Throttle off reicht.

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Ich habe den Heli eh mit Gasknüppel unten gebunden.

Dann teste es ohne Blätter mal.

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Motor laufen lassen und dann den Sender ausschalten. Der Motor muss dann ausgehen.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Wieso steht so etwas nicht in der Anleitung oder bin ich blind?
Das ist doch wichtig.

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Weil man mit 0-Gas (Gasknüppel runter) bindet. Ich glaube, dass steht irgendwo.

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Weil man mit 0-Gas (Gasknüppel runter) bindet. Ich glaube, dass steht irgendwo.

Ja, steht so in der Anleitung. Bei Zuwiderhandlung könnte der Motor beim Initialisieren unkontrolliert anlaufen, steht da.

[Black Thief]

AW: Blade 360 CFX

Hallo

Motor laufen lassen und dann den Sender ausschalten. Der Motor muss dann ausgehen.

Bitte ohne Blätter

Grüße Franz-Josef

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Hallo

Zitat:
Zitat von 47110815
Motor laufen lassen und dann den Sender ausschalten. Der Motor muss dann ausgehen.
Bitte ohne Blätter

Grüße Franz-Josef

Siehe #765 und #768.

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Das man mit 0Gas bindet habe ich gelesen, aber nicht dass das die Failsafe-Funktion ist ;-)
Vielen Dank für Eure Beiträge. Werde das am Wochenende mal testen.

Gruß

Christian

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Oha, gestern mal 60 und 65% Reglerleistung getestet. Ich bin froh dass ich den Heli noch retten konnte. Das ist nichts für mich. Einfach nur krass und der machte meiner Meinung nach was er wollte. Ja nicht ganz, aber dass war kein schönes fliegen. Sehr instabil und wackelig.

Das Heck zuckte nur so hin und her. Fliege dann doch lieber mit 55%. Schnell aber kontrollierbar.

Sollten Euch meine Flugpostings nerven, dann sagt Bescheid. Es könnte ja sein, dass der ein oder andere gleiche Erfahrungen gemacht hat und mir einen Tipp geben kann.

Gruß

Christian

[47110815]

AW: Blade 360 CFX

Nein das nervt nicht. Mach bitte weiter.

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Oha, gestern mal 60 und 65% Reglerleistung getestet.....Einfach nur krass....Sehr instabil und wackelig.....Das Heck zuckte nur so hin und her.

Ja, ist bei meinen Helis auch so, wenn ich gravierendes am Hauptrotor ändere. Das Anpassen der Einstellungen für das Heck ist danach erforderlich. Sicher nicht einfach, wenn man den Heli nicht spielerisch beherrscht, weil man ja "Fehler" provozieren muss um die optimalen Einstellungen zu finden.

[christianm]

AW: Blade 360 CFX

gestern mal 60 und 65% Reglerleistung getestet

Reglerleistung? Meinst du Gasgerade auf 60 und 65%? Oder wie soll ich mir das vorstellen?
Ich fliege meinen 450X seit gestern auch mit einer Gasgeraden auf 65%. Geht ganz gut, muss ich sagen, auch wenn mein fliegerisches Können noch nicht ganz für Rundflug geeignet ist (Oder mein Selbstvertrauen für den grossen 450er)

[LuisSifer]

AW: Blade 360 CFX

Ja GAsgerade auf 60%.
Wollt Ihr mal was zu lachen haben. Ich habe Euch doch von den Drehzahleinbrüchen erzählt, die immer dann auftauchen, wenn ich vom "Heizen" in den Schwebeflug übergehe.

Nun ja, Problem gefunden. Heli fliegen ist anstrengend und kostet mich Nerven. MAcht aber Spaß. Wenn ich genug vom rumfliegen habe, dann gehe ich in den Schwebeflug über und schalte vorher auf FZ Normal. Der liegt bei mir bei 0,50,50,50,50.

Möchte ich dann den Heli schnell runterbringen nehme ich Pitch weg, aber auch zugleich die Drehzahl. Knüppel unten ist Motor aus. Ich musste gestern so lachen, als dass wieder aufgetaucht ist. Mann mann mann, wie bescheuert