Blade 360 CFX

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Da ich gemerkt habe, daß ich für den 360-er keine einzige Schraube in Reserve habe und an der Akkuplatte schon eine abgeplatzt ist, suche ich mir einen Reservesatz zusammen.

Ich möchte für hochbelastete Verbindungen Schauben der Güte 10.9 oder 12.9 und für weniger kritische entweder VA- oder normale 8.8-er Schrauben.
Dazu 2 Fragen:

welche Längen brauche ich?
(HH verkauft Schrauben nur in Verbindung mit Ersatzteilen)

um nicht verschiedene Güten trennen zu müssen, könnte ich auch alle in 10.9 nehmen. Wo ich nicht sicher bin ist die Frage, ob diese harten Schrauben zu empfindlich gegen Vibrationen sind, wo ein weicheres Material vielleicht besser wäre. (Und die Auswahl größer)
Hat da wer Erfahrung?

[jumphigh]

AW: Blade 360 CFX

welche Längen brauche ich?

Das musst du schon selber an deinem Modell messen.

um nicht verschiedene Güten trennen zu müssen, könnte ich auch alle in 10.9 nehmen. Wo ich nicht sicher bin ist die Frage, ob diese harten Schrauben zu empfindlich gegen Vibrationen sind, wo ein weicheres Material vielleicht besser wäre. (Und die Auswahl größer)

Bis auf die Blatthalterschrauben am Kopf und Heck und Jesus-Bolt und HZR-Schraube kannst du wahrscheinlich Baumarktqualität nehmen. Da treten doch keine Kräfte auf, die 8.8, 9.8 oder 10.9 in Gefahr bringen. Teilweise ist das doch nur M2. Wenn es passt, würde ich einfach ein 10er-Pack M2/M3 mit Hex-Kopf testen. Nur die 12.9er musst du wahrscheinlich irgendwo bestellen.

OT: Kaum ist der 250CFX kaputt, geht es mit dem 360er weiter?

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Das musst du schon selber an deinem Modell messen.
Immerhin könnte es sein, daß ich nicht der erste bin, der sich Reserveschrauben auf Lager legt



Bis auf die Blatthalterschrauben am Kopf und Heck und Jesus-Bolt und HZR-Schraube kannst du wahrscheinlich Baumarktqualität nehmen. Da treten doch keine Kräfte auf, die 8.8, 9.8 oder 10.9 in Gefahr bringen. Teilweise ist das doch nur M2. Wenn es passt, würde ich einfach ein 10er-Pack M2/M3 mit Hex-Kopf testen. Nur die 12.9er musst du wahrscheinlich irgendwo bestellen.

OT: Kaum ist der 250CFX kaputt, geht es mit dem 360er weiter?

In Ermangelung des Senders leider nein.

[jumphigh]

AW: Blade 360 CFX

In Ermangelung des Senders leider nein.

Die DX6i für den MCPX BL hast du doch auch noch. Wenn die Aggregate in letzter Zeit zuverlässig funktionieren, kann man die noch immer nutzen. Auch für den 360CFX.

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Die DX6i für den MCPX BL hast du doch auch noch. Wenn die Aggregate in letzter Zeit zuverlässig funktionieren, kann man die noch immer nutzen. Auch für den 360CFX.

Das tun sie, wie schon geschrieben, eben nicht mehr. Das war auch der Grund für die DX9.
Mit der DX6i werde ich den 360-er nicht binden.

[jumphigh]

AW: Blade 360 CFX

Alles kaputt? Das ist aber blöd. Nun ja, anstatt einer gebrauchten DX9 hätte ich mir eine neue Devo 10 und ein 4-in-1-Modul gekauft. Damit flöge dann der V977 und die Blades mit einem Sender.

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Ich bin ja ein mega-schlaues Kerlchen, weil ich mir alle guten Ratschläge, die ich bekommen habe, nachdem ich mich für etwas entschieden habe, gemerkt habe. . . . Man hat mir auch schon eine Taranis ans Herz gelegt, die ich ganz nach meinen Vorstellungen programmieren könnte.
Und trotzdem will ich nur die DX9. Und eigensinnig wie ich bin, habe ich nichtmal das Gefühl, einen Fehler gemacht zu haben.

[jumphigh]

AW: Blade 360 CFX

Und eigensinnig wie ich bin, habe ich nichtmal das Gefühl, einen Fehler gemacht zu haben.

Ob du das auch noch sagst, wenn der HH-Service zur Reparatur Wochen braucht? Und der aufgerufene Preis wird auch interessant. Hast du schon mit dem Verkäufer nachverhandelt?

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Wir werden sehen . .
Ich habe ihm geschrieben, daß er mir eine defekte DX9 verkauft hat und daß er von mir hören wird, wenn sie repariert ist.

[TheFox]

AW: Blade 360 CFX

Mal ganz beiläufig: Hast Du denn Bedarf an der DX9 gehabt? Eine neue DX6e vom Händler wäre günstig zu bekommen gewesen, und hätte den gleichen Job getan - es sei denn, du brauchst mehr Kanäle, weil Du ein Einziehfahrwerk, Beleuchtung, usw. schalten willst.

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

Ja, die DX6 hätte wohl gereicht.
Ich meinte, mit Rettung einen Kanal mehr haben zu müssen und wollte dann nicht schon wieder an der Grenze sein. Wenn mir mal garnichts anderes mehr einfällt, hätte ich gerne ein Positionslicht, das ich schalten möchte.
Ich habe immer lieber etwas Reserven. Das waren meine Beweggründe.

[T-Rex Freak]

AW: Blade 360 CFX

Hallo in die Runde.
Ich habe einen gebrauchten Blade Trio 360 CFX in dem ein mini VStabi werkeln soll.
Kann mir jemand sagen wie viel grad das die Taumelscheibe hat, und muss ich im VStabi eine Drehung der Taumelscheibe vornehmen.
Konnte bisher dazu nichts finden.
Vielen Dank im Voraus für eure antworten.

[TR2N]

AW: Blade 360 CFX

90° hat die Taumelscheibe.

Ob Du die Wirkung umkehren musst, weiß ich nicht. Kenne das VStabi leider nicht. Allerdings sollte es durch Trockenübungen ja herauszufinden sein.

[uboot]

AW: Blade 360 CFX

90° hat die Taumelscheibe.

Ob Du die Wirkung umkehren musst, weiß ich nicht. Kenne das VStabi leider nicht. Allerdings sollte es durch Trockenübungen ja herauszufinden sein.

Ich hätte jetzt gesagt es ist eine 120°-TS Was meinst Du mit 90°?
Eine Drehung ist nicht erforderlich.

[Crashpilot1977]

AW: Blade 360 CFX

Du sollst die Servos im Vstabi umkehren wenn die Laufrichtung nicht passt.
Die Taumelscheibe kann man erkennen sind Bildchen dabei.