Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ich für meinen Teil bin hier zumindest noch motiviert Ontopic zu schreiben.
Und wo ich gerade dabei bin:

Welches Auro-Set ist für den 130X eigentlich derzeit das Maß der Dinge?

[Campi3]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

bist du bitte auch so motiviert die edit funktion zu nutzen ?

ps: das ist nicht böse gemeint

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ich habe tatsächlich noch einige Fragen.

Ich habe das Metallkegelrad ja auch mitbestellt, Liefertermin allerdings unbekannt.
(Nebenbeibemerkt, aufgrund der Lieferschwächen von HH macht es auch Sinn das eine oder andere Teil in der Hinterhand zu haben..)

Nun ist quasi der vordere Teil des Getriebes aus Metall.
Gestern habe ich entdeckt, dass es die hinteren beiden Zahnräder ebenfalls aus Metall gibt. In wie weit machen diese denn Sinn? Zur Leistung natürlich wohl nichts, Lebenszeit erhöht sich wohl enorm - aber bei einem Absturz mit Heck-Boden-Kontakt? Dann sind alle Teile aus Metall, was geht dann kaputt?

Hoffentlich wird das Wetter bald besser ...

[freakystylez]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Nun ist quasi der vordere Teil des Getriebes aus Metall.
Gestern habe ich entdeckt, dass es die hinteren beiden Zahnräder ebenfalls aus Metall gibt. In wie weit machen diese denn Sinn? Zur Leistung natürlich wohl nichts, Lebenszeit erhöht sich wohl enorm - aber bei einem Absturz mit Heck-Boden-Kontakt? Dann sind alle Teile aus Metall, was geht dann kaputt?

Da teilen sich die Meinungen. Ich finde sie recht sinnvoll. Ich würde auch erst nur das größere der beiden austauschen, da das (zumindest bei mir) immer als erstes auf der Welle durchdreht. Damit das kleinere Zahnrad durchdreht, braucht es dann schon etwas mehr Kraft (Hebelgesetz). Das ist dann noch immer deine Sollbruchstelle.

Bei mir war es so, dass sich nach ein paar Flügen das C-Zahnrad (das Größere der zwei) ohne Fremdeinwirkung eines Springbodens durchgedreht hat.
Kannst auch mal beide drauf machen und schauen, wie es sich bei nem Crash verhällt...

[JochenS]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Hallo
Hinten würde ich nur das grosse Zahnrad nehmen,daß auf der Welle sitzt.
Dann hast du mit dem kleinen Zahnrad immer noch eine Sollbruchstelle.

Gruss
Jochen

[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

bist du bitte auch so motiviert die edit funktion zu nutzen ?

gern!

EDIT:

Welches Auro -Set ist für den 130X eigentlich derzeit das Maß der Dinge?

Mario, magst Du uns verraten, welches Du verbaut hast?

[Campi3]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

EDIT:

Mario, magst Du uns verraten, welches Du verbaut hast?

sprichst du jetzt mit mir ?

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Guten Tag zusammen,

der Heckgain macht mich wahnsinnig.
Dieses Pendeln habe ich nicht wegbekommen. ßber die Programmierung bin ich auf die blaue LED fürs Heck. Anscheinend kann man 10 Klicks in jede Richtung gehen.

In 3er Schritten habe ich den Wert verringert, bis die LED auch nicht mehr geleuchtet hat (nach 10). Pendelt nach wie vor. Auffällig ist, beim Eröhen des Wertes werden die Pendelausschläge kleiner aber schneller.

Woran kann es also noch liegen? Heckblätter zu fest angezogen?

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

leider ist die Zeit zum editieren um.
Ich habe die Blätter gelockert, dass sie wieder schlackern - keine Besserung.

Nun habe ich mal die Anlenkstange vom Servo genommen um deren Leichtgängigkeit zu prüfen und muss sagen, ich finde das nicht sonderlich leichtgängig...

Ich habe die Heckschiebehülse von RKH verbaut und es wirkt so, als ruckt diese an der Heckrotorwelle. Das könnte das Pendeln vielleicht erklären. Die Frage ist nur, wie bekomm ich das Leichtgängiger? ßl habe ich schon versucht.

[Side]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Schau mal nach ob Deine Schiebehülse oben im Kugelkopf zu weit drin sitzt und ob sie unten gut drin sitzt. Ach ja: Eine Frage...hast Du an den Heckblatthaltern zusätzliche Dämpfungsgummis drin? Wenn die nämlich zu gross sind läuft das Heck auch schwer.

Gruss

Alex

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Moin Moin!

Ich habe gestern Abend mal die Heckschiebehülse von der Welle genommen. Resultat - ein Problem gelöst, ein neues erzeugt.

Zwischen Welle und Hülse war wohl etwas Dreck. Nach dem erneuten Aufsetzen ging alles flüssig und geschmeidig, wieder was gelernt. Auch gelernt habe ich, dass selbst die größte Vorsicht nicht immer etwas bringt - denn ich habe beim herunterknibbeln der Anlenkung vom Blatthalter diese verdammte winzige Kugel abgebrochen.

Jetzt steht der Bock wieder still, bis ich die neuen bekommen habe Habe ohnehin aus UK das Metallkegelrad und die Heckwellen bestellt, da kam jetzt noch ein Alublatthalter von Lynx dazu. Nach dem kommenden Wochenende sollten die da sein.

Es ist ein Elend

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Das Warten auf den Postboten ist ja immer das Schlimmste

Heute kamen endlich die ersehnten Teile aus UK.
Nachdem ich ja die Probleme scheinbar löste und im Zuge dessen einen Blatthalter gekillt habe (wohl etwas zuviel Gewalt), habe ich gerade die neuen Lynx Alu-Blatthalter sowie das Metallkegelrad montiert.

Bestellt habe ich übrigens bei rc-hero.co.uk - Lieferzeit betrug jetzt genau eine Woche mit Airmail für 5 Pfund. Bin daher zufrieden. Auf die Akkus von HK warte ich ja immernoch

Jedenfalls war wohl wirklich die ruckelig laufende Aluschiebehülse das Problem. Er pendelt nun garnicht mehr und liegt eigentlich gut. Allerdings habe ich "wieder" ein paar Vibrationsprobleme mit der Heckanlenkung, die schlägt ordentlich aus.

Gibt es hierfür einen Hausmannsfix? In einigen Videos hatte ich gesehen, manche montieren sich einen zweiten Heckabstrebungshalter zwischen dem Ersten und dem Heck. Leider habe ich so einen nicht hier

[debian]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Moin,

so ich muss dann doch mal zugeben das ich mir gestern in Esens bei Freakware einen 130 X gekauft habe, was ich im nachhinein bereue ist, das ich nur eine DX6i dazu genommen habe, aber egal, ist ja nur für das Spielzeug von HH gedacht.

Ja ich weiß das ich HH verteufelt habe, ja ich bin auch heute kein Freund davon, aber man kann den 130 X sehr gut in der Wohnung fliegen....

So nun zum 130 X, ich habe ihn heute zum Erstflug nach draußen genommen, minimaler Wind, echt schon sehr selten hier in WHV, also der Kleine fliegt ohne Tuning, jedenfalls bei mir, für das Geld ist er sicher in Ordnung, nein ich werde keine Aluteile verbauen, warum auch wenn es nicht sein muss.

Bevor ich es vergesse, wenn ich einen Hubschrauber fliegen möchte, nehme ich meinen Mini Titan SE oder meinen Hirobo Shuttle EP, der Blade isr und wird ein Spielzeug für mich bleiben, aber er fliegt soweit ok.

Gruss

Uwe

[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

was ich im nachhinein bereue ist, das ich nur eine DX6i dazu genommen habe,

Moin Uwe,
wieso reicht Dir die DX6i nicht?
Grüße aus der Nachbarschaft (Ritterhude/Bremen)
Gerolf

[debian]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Moin,

na weil die DX6i einfach so minimal ausgestattet ist.

Ich nutze normal eine T8FG, und überlege ob ich mir die T14 SG oder die neue JR Propo 14 Kanal kaufen soll.

Ich mag halt gerne Qualität.

Gruss
Uwe