Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ich denke er meint eher, dass vor 2S bei ihm NICHT "Auto" kommt.

Vielleicht ist das der Unterschied vom Original B6 und dem Clone, den ich habe.
Andererseits ist das mit "Auto" auch nicht weiter wichtig, denn i. d. R. weiß man ja wie viele Zellen die Akkus haben, die man gerade laden möchte. Ohne es ausprobiert zu haben könnte ich mir auch vorstellen, dass ein 2S-Akku mit 2S-Balancer-Buchse nicht als 3S geladen werden kann, da piept sich das B6 sicher einen mit ERROR ab.

Ich habe gestern auch mal ein Experiment gewagt und einen auf 14% geflogenen 300mah EFlite Lipo mit einem auf 70% geflogenen Turnigy mit 450mah PARALLEL geladen. Nach 25-30 Minuten auf 1A waren beide Akkus voll. Getestet mit so einem Graupner Lipo-Checker, beide haben 99% - genauso als würde ich sie einzeln oder "nach Richtlinie" (gleiche Akkus, gleicher Ladestand) laden

[Campi3]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ich denke er meint eher, dass vor 2S bei ihm NICHT "Auto" kommt.

genau das meinte ich

du hast also das clone gerät ? ich hab zumindest ein originales und das könnte es dann erklären..

[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

So habe nun seit gestern auch meinen 130X

Erstflug problemlos, Heck steht- kein Vibrieren (nur ganz kurz beim Hochfahren).
Habe zuerst die Blätter wuchten wollen, was aber nicht nötig war. HH scheint die Endkontrolle aufgrund des massiven Beschwerden verbessert zu haben.

Die drei Flüge waren viel versprechend. Hätte nicht gedacht, dass das Feeling zum Blade 450 doch so ähnlich ist.
Für das Fliegen im Zimmer ist er aber mE def. zu groß (und schon zu kräftig).

Schwachstelle ist tatsächlich das HRW-Zahnrad des Heckgetriebes. Dies wird vss. zuerst den Geist aufgeben (Ersatz aus Metall ist aber schon bestellt).

Jetzt fehlen nur noch die bestellten Lipos - nur einer macht nicht wirklich Spass

Frage: Gibt es das kleine Ritzel der Heckwelle (Richtung) HRW auch einzeln, oder nur als Set mit dem kompletten KS-Gedöns (BLH3729)

Beste Grüße schönes WE
Gerolf

[freakystylez]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Antwort: BLH3736

[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Antwort: BLH3736

Danke Stefan, ich stehe auf kurze Antworten, aber Deine kann nicht richtig sein. Ich suche das

das kleine Ritzel der Heckwelle (Richtung) HRW

Ist org. bei mir schwarz verbaut. Somit bleibt meine Frage....

[dogy]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ist org. bei mir schwarz verbaut. Somit bleibt meine Frage....
_____________________________

das?

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[glange]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

das?

Genau. Ist das etwa org. Metall beim Blade? Dann wundert mir gar nicht, dass das Gegenstück (gr. Zahnrad) so belastet wird....

Oder ist das ein Tuningteil (Metall) eines Drittherstellers?

Grüße
Gerolf

Update: Gesehen - ist ein Tuningteil - war ja klar....

[dogy]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Genau. Ist das etwa org. Metall beim Blade? Dann wundert mir gar nicht, dass das Gegenstück so belastet wird....

Oder ist das ein Tuningteil (Metall) eines Drittherstellers?

sind beide "orginal" wie auch das "tunig"aus Metall!

[freakystylez]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Sind beide aus Metall, aber ich glaube, dass das Originale aus Messing (o.ß.) ist. Ich glaube das ist weicher. Ich habe beide.

Mit ist dieses zahnrad auch schon kaputt gegangen, weil ich alle 4 Kegelräder aus Metall hatte (und gecrasht bin).

[ridgeback]

AW: Erstkauf 130x - was ist zu beachten?

Ich war letztes WE wieder auf dem Feld und habe mich etwas intensiver mit dem 130x beschäftigt.

Als Fazit dessen kann ich soweit sagen, ich will den nicht mehr vermissen. Klar ist da aufgrund der Heckkonstruktion hin und wieder mal etwas Kontrolle oder Bastelarbeit nötig, aber das Flugverhalten ist irre. Vorallem wie schnell dieser Zwerg werden kann.

Habe mir jetzt noch einen zweiten Heckstrebenhalter besorgt um die Anlenkung noch etwas besser zu halten und werde irgendwann bei Verfügbarkeit auf einen anderen Heckservo umstellen. Und wenn ich meine Defizite im Kurvenflug beseitigt habe wandert vielleicht sogar ein kräftigerer Motor rein