(Alu)- Tuning 130X

[donaldsneffe]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Mist, habe nicht gedacht das es solange dauert bis MH überhaupt mal wegschickt.

Vor mehr als 14 Tagen mit normal Versand bestellt, gestern eMail bekommen das es jetzt verschifft ist.

*brummel

Gestern gab es bei Microheli irgendein Problem und unzählige Kunden haben eine Email erhalten, dass ihre Waren versendet worden sind (auch, wenn sie diese schon lange erhaleten hatten).

Das muss also nichts heißen.
Siehe:
microheli sending me new stuff*? - HeliFreak

Gruß,

Walter

[Riede]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Mist, habe nicht gedacht das es solange dauert bis MH überhaupt mal wegschickt.

Vor mehr als 14 Tagen mit normal Versand bestellt, gestern eMail bekommen das es jetzt verschifft ist.

*brummel

Bei mir hat es 12 Werkstage gedauert. Mh hatte das päckchen aber am nächsten Tag verschickt. Hing wohl im Zoll Von Frankfurt fest. Wie das päckchen da war! 2 Tage später habe ich von Mh eMail bekommen Shipped.

[mcbird]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Ich habe gestern das Alu-Heck-Gehäuse von Microheli bekommen und eingebaut.

Nun frage mich jedoch wofür die Unterlegscheibe bzw. der kleine Ring aus Alu ist und wo ich das Teil hätte verbauen sollen?

Danke und Gruß,

Daniel

[SR1978]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Ich habe gestern das Alu-Heck-Gehäuse von Microheli bekommen und eingebaut.

Nun frage mich jedoch wofür die Unterlegscheibe bzw. der kleine Ring aus Alu ist und wo ich das Teil hätte verbauen sollen?

Danke und Gruß,

Daniel

Zwischen Kegelzahnrad und Heckgehäuse auf die Starrantriebswelle.

[Steinberg]

Wieder Thema Vibrationen:
Nachdem mein Heli 1A und völlig ohne Vibs "aus der Kiste" flog, war ich nach etlichen Crashs nun gezwungen das gerissene Heckrohr zu tauschen. Im gleichem Zug wollte ich was Gutes tun und habe von MH das Heckgehäuse, Schiebehülse, Heckwelle mit Blatthaltern und Streben für das Heck verbaut. Beim ersten Start nun die große Enttäuschung: Die schon oft angesprochenen Vibrationen
Je schneller die Drehzahl, um so stärker. Habe zuerst den Tesa-Mod probiert. Ohne Erfolg. Allerdings hatte ich die gleichen Blätter schon vorher drauf, ohne Probleme.
Jetzt weiß ich nicht weiter. Die beiden Plastik-Kegelräder im Heck eiern, aber das war bei 3 neuen Sets schon so... Bei Euch?
Sonst alles schön leichgängig, einzig die KK der MH-Heckblatthalter haben m.M. etwas viel Spiel. Den Gummi-Mod kann ich hier nicht machen, wird schwergängig.

Gruß Mischa

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[Thordrees]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Hallo,

am besten während der Auf/Umbauphase immer nur ein Teil wechseln und dann Probelauf vornehmen, es dauert und ist entnervend, aber dann spart man sich das Rückwärts prüfen und testen.

Also die Heck-Blades sind in den seltensten Fällen für Vibrationen zuständig.
Die sind doch meist relativ genau gleich vom Gewicht.

Hatt mal an einem gut laufendem Heck, drei verschiedene Paar Blades getestet, von nicht einem gingen Vibes aus.

Man kann aber Vibrationen von Torque Tube und Heckwelle mit Tesa ausgleichen...,
also solltest Du zuerst dort nach unrunden Teilen ausschau halten.

Am schlimmsten sind unrunde Wellen, schief aufgepresste Hecknaben, und defekte Lager.

Gruss

[tobias-97]

ich mein ich hab mal gelesen, dass die heckstreben von mh bei einem user vibs verursacht haben.

[Goldfussel]

Schau nach ob die Heckwelle etwas Spiel hat wenn das Heckrohr zu stark reingeschoben wird, und die Welle unter Spannung steht kann dies auch zu Vibs. führen.

[Steinberg]

Danke für Eure Antworten. Ich tippe mal auf die MH-Heckrotorwelle. Die (lange) Phase sollte doch gleichmäßig sein und sich nicht zum Ende hin sich verjüngen? Dadurch lassen sich die beiden Schrauben am Ende auch nicht gleich tief hereinschauben.
Laufen Eure beiden Plastik-Kegelräder richtig rund
Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

[Steinberg]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Hier noch ein Scan der Welle. Ist zwar nicht so gut wie im Original zu erkennen, aber vielleicht sieht man ja, was ich meine: Die Phase wird zum Ende der Welle schmaler und somit für das aufzuschiebende Kegelrad zu dick. Wie sieht das bei Euch aus?

Ich versuche jetzt die MH-Blatthalter mit der Stock-HH-Welle zu nutzen...

Gruß Mischa

[freakystylez]

Schau nach ob die Heckwelle etwas Spiel hat wenn das Heckrohr zu stark reingeschoben wird, und die Welle unter Spannung steht kann dies auch zu Vibs. führen.

Wie weit das Heckrohr im Rahmen steckt sollte doch egal sein, da ist doch inmer axiales Spiel, oder nicht?!

[Steinberg]

Ne, nicht immer. Ob es zu weit drinnen ist merkst Du, wenn sich der Hauptrotor von Hand etwas hakeliger drehen lässt. Dann reicht die Abflachung am vorderen Kegelrad nicht mehr uns drückt es nach vorn.

Gruß Mischa

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[Goldfussel]

Wie weit das Heckrohr im Rahmen steckt sollte doch egal sein, da ist doch inmer axiales Spiel, oder nicht?!

Nein da die Heckwelle dann unter Spannung steht und nicht mehr sauber läuft ( unrund ) somit entstehen Vibrationen.

[freakystylez]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

Also müsste es eher weiter raus gezogen werden. Bei mir ist eigentlich genügend Platz. Meine Welle lässt sich etwas nach vorn un hinten schieben und vorne das kleinen Kegelrad auch. Ist also alles i.O. oder?

Oder sollte ich das Heckrohr etwas weiter rein schieben, um dem Spiel entgegen zu wirken?

[Steinberg]

AW: Blade 130 X (Alu)- Tuning

ich würde den Mittelweg gehen: so wenig Spiel wie möglich, aber leicht drehende Mechanik. Wie weit das Heckrohr rein kann, hängt auch davon ab, ob das optionale Metallzahnrad (war bei mir schon ein Unterschied) , oder vielleicht auch ein anderes Heckgehäuse verbaut wurde.

Habe gestern abend zum ersten Mal den Dremel einsetzen müssen - hab die Phase an der MH-Heckwelle angepasst (vom Bild oben). Laut Meßschieber auf halbe Zehntel genau (glaub ich fast garnicht). Ob sich damit fliegen läßt? Mal schauen; ist ein Versuch...

Gruß Mischa