Erfahrungen mit dem 130X

[Walter01]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die Leistung meines EOX bei 2S am Plush 12a Regler liegt bei mir ebenfalls deutlich über die des Stockmotors. Er macht aus dem 130X zwar keine brutale Kampfmaschine, aber der Leistungszuwachs ist mehr als ok.

Beim 10er Ritzel.

Ein 11er liegt hier, hab`s aber noch nicht getestet.

mfg

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ein 11er liegt hier, hab`s aber noch nicht getestet.

Teste mal bitte. Würd mich echt mal interessieren!

Meine Erfahrung zum Lynx Eox mit 11er Ritzel:

Mit V-Kurve (91-83-75-83-91) fliegbar, aber schon ein paar Einbrüche. TicTocs gingen mit Einbrechen der Drehzahl gerade so, aber auch nicht schön!

Mit Turnigy Plush 12A +BLHeli (84% Gasgerade) nicht mehr wirklich fliegbar. Tic Tocs gingen garnicht mehr...

Edit: Mein Blex wiegt leer (ohne Akku und ohne 12A Regler) 92,41g.

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Vom ESC ne Buchse und nen Stecker parallel angelötet.
In die Buchse kommt der Akku, und der Stecker an die 3in1.
Motorkabel sind ja denk ich mal klar ^^

Hi,
ok.
Nein, ich glaub ich bin den 130er noch nicht mit nem 11er geflogen (obwohl ich welche hier hätte), zumindest nicht mit dem Lynx Motor, da bin ich sicher.


Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Edit: Mein Blex wiegt leer (ohne Akku und ohne 12A Regler ) 92,41g.

Wie schon geschrieben:
Mein 2s 130x wiegt incl. allem (ext. Esc, lackierte Haube, nun 7.6 g Eflite Heckservo, großes Lynx HZR, ...) 116 g (ohne Akku), ist also deutlich schwerer als Dein Blex.

Warum der Heli mit Plush 12A nicht mehr fliegbar ist, ist mir unerklärlich.


Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Welche Gasgeraden fliegt ihr beim Lynx mit 10er Ritzel?

[Steppenvogel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Die Leistung meines EOX bei 2S am Plush 12a Regler liegt bei mir ebenfalls deutlich über die des Stockmotors. Er macht aus dem 130X zwar keine brutale Kampfmaschine, aber der Leistungszuwachs ist mehr als ok.

Hast du es mit dem Stock-Regler auch probiert, oder gleich mit dem externen? Der Lynx 2s wurde ja eigentlich für den internen Regler entwickelt, sollte also doch auch gut gehen, ohne Gov. natürlich. Oder was ist sonst der Grund für einen externen ESC?

Gruss, Thomas

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oder was ist sonst der Grund für einen externen ESC?

Jap, hauptsächlich Governer!

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Oder was ist sonst der Grund für einen externen ESC?

Gov, Bastelfieber, Liebe zum Löten, Flash-Fieber, ... weil es geht, ...

Gasgerade weiß ich grad nicht auswendig, muss schauen (3s ist 80 - extrem schwach - und 88, das weiß ich).

Gruß,

Walter

[Steppenvogel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Gov, Bastelfieber, Liebe zum Löten, Flash-Fieber, ... weil es geht, ...

Ok, verstanden
also Gov. wäre schon cool...

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also, ich komme gerade von der Wiese.

Fakt ist: Der Motor ist meiner Meinung nach zu schwach.

Ich habe getestet:

Lynx Eox 10z ohne ext. ESC:

83% Gasgerade / 100% Gasgerade
V-Kurve angefangen bei 83% / V-Kurve angefangen bei 100%

Die V Kurven immer wieder bisschen verändert, aber der ist meiner Meinung nach zu schwach. Ich kann Rundflüge eionwandfrei machen, kein Thema, aber sobald Last auf dem System liegt bricht der Motor ein. Tic Tocs gingen nicht wirklich.

Ich werde den jetzt so drin lassen erstmal, bis der Spin wieder lagernd ist, dann kommt der Spin rein.

Das einzigste, wass ich noch denke ist, dass ich mit Riemen mehr Widerstand im System habe. Die Starrwelle läuft vielleicht widerstandsfreier...

Ich möchte nun nicht nochmal den 12er Regler rein bauen, da ich denke, dass es sich nicht viel geben wird (wie beim 11er Ritzel auch).

Mich würd aber noch das Gewicht eurer 130er interessieren. Meins habe ich ja bereits geschrieben. Bitte ohne Akku...

Jetzt werd ich mal mein 450er wieder richten.

Gruß

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,

Welche Gasgeraden fliegt ihr beim Lynx mit 10er Ritzel?

67/85


Gruß,

Walter

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Mich würd aber noch das Gewicht eurer 130er interessieren. Meins habe ich ja bereits geschrieben. Bitte ohne Akku...

116 g 2s, 126 g 3s (Rotary Servos, MH Rahmen), jetzt alle mit "großem" Eflite 7.6 g Servo und Lynx großem Ritzel bzw. Lynx großem Freilauf-Ritzel, beide mit ext. ESC.


Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

67/85

116 g

Dann kann ich mir nur noch vorstellen, dass meine Akkus durch sind... Aber die sind steinhart. Die haben grad mal 17 Zyklen drauf (400er MyLipo), die 2 originalen haben ca. 10 Ladungen drauf und sind auch noch hart, keine Blähungserscheinungen...

Gut, die waren jetzt ne Weile gelegen, da ich die ganze Zeit die 3S Lipos geflogen bin, aber daran kanns eigentlich nicht liegen...

Das kann doch nicht sein, dass du mit ner 85er Gasgerade mehr Power hast, als Stock, wenn deiner auch noch mehr wiegt, als meiner!

Muss mir jemand suchen, der noch relativ neue Akkus hat...

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Dann kann ich mir nur noch vorstellen, dass meine Akkus durch sind... Aber die sind steinhart. Die haben grad mal 17 Zyklen drauf (400er MyLipo), die 2 originalen haben ca. 10 Ladungen drauf und sind auch noch hart, keine Blähungserscheinungen...

Gut, die waren jetzt ne Weile gelegen, da ich die ganze Zeit die 3S Lipos geflogen bin, aber daran kanns eigentlich nicht liegen...

Das kann doch nicht sein, dass du mit ner 85er Gasgerade mehr Power hast, als Stock, wenn deiner auch noch mehr wiegt, als meiner!

Muss mir jemand suchen, der noch relativ neue Akkus hat...

Hi,

meine Akkus sind uralt. Keine guten Mylipos, sondern billige Turnigy, original (geht auch noch), Wellpower, Rhino.
Die meisten vom Sommer 2012.
Einige von 2013.
Die sind auch jetzt ewig gelegen, eigentlich fast seit Herbst (bin dieses Jahr noch kaum zum Fliegen gekommen, 2 Monate weg, davor im Winter nur ganz selten Halle).

Es muss was anderes sein.

Gruß,

Walter

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Habe vor kurzem auf Rotary Servos umgebaut, es kam alles in einen neuen Rahmen. Habe beim Ausbau der Sachen gleich mal dieHRZ gecheckt, die war noch in Ordnung und hatte keine Risse (kann also auch nicht massiv auf das Lager drücken). Alle Lager neu mit DryFluid behandelt und natürlich gecheckt, ob die Lager noch i.O. sind...

3in1 hatte ich auch mal getauscht. Daran liegts auch nicht...

Ich mach mir nochmal Gedanken, woran es liegen könnte. Bin grad ratlos, aber danke euch allen...