Erfahrungen mit dem 130X

[Helithomas]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo alle zusammen momentan fliege ich ja die BO-105 fliegt super bin momentan bei den 50 akku angekommen und alles noch Perfekt. Was mich aber wundert das ich beim fliegen immer mehr Pitch geben muss um ihn auf Höhe zu bringen und wenn ich ihn nach eine Flug manöver mahl abfangen muss muss ich voll Pitch geben da hab ich Glück das dass heck super hält. Was kann das sein? Ist der motor hin oder die Akkus oder noch was anderes. Also die akkus haben nach den Laden und nach den fliegen immer die selben werte (die volt zahl mah kann ich leider nicht messen) MFG Thomas

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo alle zusammen momentan fliege ich ja die BO-105 fliegt super bin momentan bei den 50 akku angekommen und alles noch Perfekt. Was mich aber wundert das ich beim fliegen immer mehr Pitch geben muss um ihn auf Höhe zu bringen und wenn ich ihn nach eine Flug manöver mahl abfangen muss muss ich voll Pitch geben da hab ich Glück das dass heck super hält. Was kann das sein? Ist der motor hin oder die Akkus oder noch was anderes. Also die akkus haben nach den Laden und nach den fliegen immer die selben werte (die volt zahl mah kann ich leider nicht messen) MFG Thomas

Motor könnte sein...oder das Motorritzel mal auf festen Sitz prüfen!!

[fluffy76]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo

An alle die ein metall a und b rad im 130er haben.

Das spiel der heckwelle sollte ja gegen null gehn axial, aber die beiden rader haben ja zahnflankenspiel was ja noetig ist.

Was machen die bei euch fuer geraeusche?

Ich meine mein rasseln nur gelengentlich kommt daher.

Also ohne motor hoert man die schon arbeiten.

Wenn er gut fliegt ignorieren oder ist ne wartung noetig?

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

Also ich habe auch a und b Zahnrad aus Metall.
Und bei mir Rasselt es auch, man hört die Zahnräder deutlich im flug...!

Wenn er gut fliegt und du denkst alles ist gut eingestellt...weiter fliegen....und die Zahnräder immer kontrolieren..!
Die nächste Wartung wird bald kommen und dann kannst du ja noch mal schauen..!

Gruss

[fluffy76]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin

Also ich habe auch a und b Zahnrad aus Metall.
Und bei mir Rasselt es auch, man hört die Zahnräder deutlich im flug...!

Wenn er gut fliegt und du denkst alles ist gut eingestellt...weiter fliegen....und die Zahnräder immer kontrolieren..!
Die nächste Wartung wird bald kommen und dann kannst du ja noch mal schauen..!

Gruss

Danke fuer die antwort.

Ja immo alles top zahnraeder ohne karies.

Mechanik laeuft siper leicht .

[freakystylez]

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oder anders : wie dick ist die welle von dem motor ? ich kann es leider grad nicht messen

1,5mm

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

1,5mm

danke, habe mitlerweile passende ritzel bei live hobby gefunden. bleibt immer noch die frage ob 11er oder 12er ?

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

11er

[F1r3Fly]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Guten Abend,

ich habe an einem meiner Lipos einen Wackelkontakt am Stecker, gibts da eine Möglichkeit den Stecker abzumachen und dann das Kabel ein bisschen zu kürzen und den Stecker wieder dran zu machen? Hat da jemand schon Erfahrungen damit gemacht? Würd den Lipo ungern entsorgen, hat erst 11 Flüge aufm Buckl :/

mfg Thomas

[GTO]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi

Ich würde gleich ein neuen Stecker anlöten....!

Stecker fr UMX + 130X + mCP X BL - mylipo.de

aber nicht alle drei Kabel gleichzeitig durchscneiden...!
eins duchschneiden, anlöten, Schrumpfschlauch drüber, und dann erst da nächste...sonst gibts ein Kurzen...!

[donaldsneffe]

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Hi,

Stecker wieder dran zu machen? Hat da jemand schon Erfahrungen damit gemacht?

Bei Conrad z.B. gibt es die Pins auch einzeln:
Crimpkontakt für RM 2,0 mm Serie PH Rastermaß: 2.0 mm BPH-002T-P0.5S J.S.T. Inhalt: 1 St. im Conrad Online Shop | 741135 (sind die gleichen wie für den mCP x).

Und auch die Plastikhülsen / Stecker / Buchsen:

Gehäuse RM 2,0 mm Serie PH Rastermaß: 2.0 mm Pole: 3 Nennstrom: 2 A PHR-3 J.S.T. Inhalt: 1 St. im Conrad Online Shop | 740581

Aber das Crimpen (alternativ Löten) ist eine ziemlich fizzelige und nicht ganz so leichte Sache.
Wenn Du da nicht wirklich geübt bist, würde ich Dir auch, wie GTO, empfehlen, nen neuen Stecker zu kaufen der schon vorkonfektioniert ist und die Kabel zu kappen und dann den neuen Stecker an den Kabeln anzulöten.

Man kann auch nen Kurzschluss verursachen, wenn die Pins nicht sauber gecrimpt/gelötet sind und sie sich deshalb beim Reinscheben ins Platikteil dann ev. berühren können.

Gruß,

Walter

[Tomster79]

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Hallo zusammen..

Ich kämpfe immer noch mit einem nicht gut haltenden Heck beim Pitchen bei meinem 130x..
Wieviel Grad sollte denn der Heckrotor schon Pitch haben im Stand ??

LG Tom

[higginsd]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

0, denn das macht das FBL bzw. der Gyro bei HeadingHold. Aber das ist eine Grundsatz-Philosophie, die von vielen geteilt, aber von genauso vielen bestritten wird...

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[helimax11]

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Macht mal Pitch auf 89 oben und unten 88 (servoweg)

LG. Fritz

[Campi3]

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ich hab heute meine ersatzteile erhalten und das neue HZR ist nun verbaut, zusätzlich hab ich mir noch so eine verstärkung aus metall gemacht die jetzt unterhalb der motoraufnahme sitzt ( gibts aber auch fertig für 1,90€ zu kaufen )

ich denke das zahnflankenspiel ist absolut im grünen bereich, aber bevor ich evtl wieder ein HZR klein mache würd ich gern eure meinung hören. also passt oder passt nicht ?

PS: ich kann den rotor bzw das HZR noch minial bewegen ohne das sich dabei was am motor bewegt, luft hat es also.