Erfahrungen mit dem 130X

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

TH ?

TH = Throttle Hold = Motor-Not-Aus

Ist es denn normal, dass der 130er beim Anlaufen ein komisches Geräusch macht und irgendwie unruhig ist ? Sobald er die volle Drehzahl hat ist das weg. Nur das Anlaufen hört sich komisch an.

Ja, ist beim 130er normal.

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe den HP08 im Blade 130 drin und 100 % Gasgerade im Idle Up2. Dann habe ich noch -/+ 12 Grad Pitch aber trotz allem könnte das meiner Meinung nach flotter nach oben gehen. Wieviel Grad Pitch bekommt man denn an den Kleinen maximal angelegt bis die Servos auf Anschlag fahren?

Gruss

Alex

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

kannst doch ganz leicht ausprobieren, TH-schalter ziehen und idle up, dann ins traveladjustmenü, dann kannst du bei stehendenm Rotor sehen, wieviel Pitch geht.

Glaube, da geht noch einiges mehr, als 12°

[Side]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

So knapp 13-14 Grad gehen

[castors heli]

Erfahrungen mit dem 130X

Kurzes Fazit. Das dynamische Wuchten der Heckblätter und das verkleben der Finne (klingt verrückt, ist aber so) hat etwas gebracht. Der "neue" fliegt besser als je ein 130er zuvor!

lg Markus

[tobbes8888]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo

hat schon jemand mit Cfk-Blättern den 130x geflogen, gibt's da Erfahrungen??

gruss Walter

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das dynamische Wuchten der Heckblätter

Was ist den dynamisches Wuchten?

[Krissi]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Was ist den dynamisches Wuchten?

Ich würde mal sagen dass damit das Wuchten der Blätter montiert am Heli gemeint ist

Christian

[castors heli]

Erfahrungen mit dem 130X

Genau. Einfach nen kleinen Streifen Tesa auf einem Blatt ankleben und testen. Wenn es schlimmer wird das ganze abnehmen und auf dem anderen Blatt montieren.

Und ein Tipp. Markiere dir das beklebte Blatt mit einem Lacktupfer. Denn ich habe soetwas schonmal im Flug verloren und dann wusste ich nicht welches Blatt erneut zu bekleben war und musste neu probieren. Kannst du dir mit so einem Tupfer Lack gut ersparen

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

so hab ich das bei meinem 130x auch gemacht, der läuft vermutlich genau so schön ruhig wie deiner jetzt. verloren hab ich den streifen aber noch nicht, der hält nun schon knapp seit 70 flügen.

[Ulrich43]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Einfach nen kleinen Streifen Tesa auf einem Blatt ankleben und testen. Wenn es schlimmer wird das ganze abnehmen und auf dem anderen Blatt montieren.

Moin

DAS würde ich eher als empirisches Wuchten bezeichnen
Dynamisches Wuchten ist mit unseren Mitteln wohl kaum durchzuführen und der Nutzen dürfte "rein akademisch" sein

LG

Ulrich

[glange]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Genau. Einfach nen kleinen Streifen Tesa auf einem Blatt ankleben und testen. Wenn es schlimmer wird das ganze abnehmen und auf dem anderen Blatt montieren.

Achso, das meinst Du...

Und ein Tipp. Markiere dir das beklebte Blatt mit einem Lacktupfer. Denn ich habe soetwas schonmal im Flug verloren und dann wusste ich nicht welches Blatt erneut zu bekleben war und musste neu probieren.

Jo, der Tipp ist wirklich gut, danke!

DAS würde ich eher als empirisches Wuchten bezeichnen

Yupp...ich auch.

Dachte schon Markus klebt die Steifen auf, wenn den Heli läuft. Das würde ich dann extrem dynamisch finden
Hat jemand statt "Ausprobieren" auch schon mal Wiegen (Mircowaage) probiert, oder ist das Gewicht der Blätter für eine sinnvolle Abstimmung zu gering?

[castors heli]

Erfahrungen mit dem 130X

Am laufenden Heli etwas zu machen, auch wenn es nur der 130er ist, tut glaube ich ein bissl weh

Nein geht auch so

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Einfach nen kleinen Streifen Tesa auf einem Blatt ankleben und testen.

Was'n mit Dir los?
Ufer gewechselt?
Das heißt bei uns immer noch Tixo!


SCNR,

Walter

[castors heli]

Erfahrungen mit dem 130X

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