Erfahrungen mit dem 130X

[Kalaido]

Erfahrungen mit dem 130X

Mist mein Nickservo vorne ist irgendwie leicht locker. Wenn ich am Gestänge ziehe wackelt er leicht nach oben und unten. Von außen sehe ich gar nicht wie der hinter dem Motor fixiert ist. Habt ihr das auch?

Zudem ist die Steigrate auf positiv Pitch stark gesunken. Woran könnte das liegen? Hatte einen heftigeren Crash aber eigentlich alle Teile ausgetauscht...


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[baufeld]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin, das Nickservo liegt ja nur in eine art Rahmen. Das Spiel ist fast Normal.
Keine Steigleistung: Hast du dein HZR richtig auf der Welle nach oben gedrückt ? Also, kein Spiel, wenn du den Rotorkopf versuchst, nach oben zu ziehen.

Michael

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi zusammen,

ich hab ja schon gelesen, dass die Empfindlichkeit vom Heck nachjustiert wird.
Meiner gibt am Heck beim Pitchen ganz kurz nach rechts nach und kommt dann wieder zurück. Ist die Heckempfindlichkeit jetzt in diesem Falle zu gering oder zu hoch ?
danke

[petrus]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ist die Heckempfindlichkeit jetzt in diesem Falle zu gering oder zu hoch ?

Das würde mich auch interessieren.

[Alter Knacker]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallo...Dein Heckempfindlichkeit ist dann etwas zu hoch eingestellt...probiere es mal indem Du 6 Ticks nach unten zu korrigierst...falls das noch nicht genug war ruhig nochmal 2 Ticks. ich musste bei meinem auch um 8 Ticks zurückgehen...Grüßle vom alten Knacker;-)

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

danke Georg,

Hallo...Dein Heckempfindlichkeit ist dann etwas zu hoch eingestellt...probiere es mal indem Du 6 Ticks nach unten zu korrigierst...falls das noch nicht genug war ruhig nochmal 2 Ticks. ich musste bei meinem auch um 8 Ticks zurückgehen...Grüßle vom alten Knacker;-)

und ICH hätte vermutet, dass sie zu gering wäre... weil ja das Heck nicht schnell genug reagiert ...
Oh mann... ist das alles kompliziert...

Hast du da ne Eselsbrücke für mich?

[Alter Knacker]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hallöle CWH...der Rotor rechtsdrehend deshalb versucht Dein Heck natürlich mitzuwandern...das Stabisystem steuert dem zuviel entgegen deshalb geht Dein Heck beim pitchen kurz nach rechts weg ( es korrigiert also zu stark) Eselbrücke vielleicht, immer vorausgesetzt Du hast einen rechtsdrehenden Rotor. Geht Dein Heck von hinten gesehen nach links, also -L- für low...geht Dein Heck nach rechts, also -R- für rasant...;-) beim rasanten Heck also die Empfindlichkeit zurücknehmen...Grüßle vom Alten Knacker;-)

[Murdoc]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Es ist genau andersrum !!!!

Wenn das Heck nach rechts geht, geht die Nase nach links, und das heist, dem Rückdrehmoment wird zu wenig entgegengesetzt !

Gruss
Murdoc

[Steinberg]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ja, Murdoc hat Recht (hatte kürzlich den gleichen Denkfehler...).
Hätte der Heli keinen Heckrotor, würde das Heck entgegen der Hauptrotordrehrichtung "ausweichen". D.h. zum Ausgleich muss, das Heck in die gleiche Richtung wie der Hauptrotor drücken.

Gruß Mischa

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[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also:
Das Heck gleicht ja aus, indem es nach rechts bläst. U.A. weil das Heck sonst nach rechts dreht. (Drehmoment eines Rechsdrehers).
Richtig?
Wenn er beim Pitchen nach rechts ausbricht (Anstieg des Drehmomentes), reagiert der Kreisel doch zu spät. Oder seh ich da was nicht richtig ?
Wäre die Empfindlichkeit zu hoch, würde das Heck schwingen, oder nicht ?

[Campi3]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also:
Das Heck gleicht ja aus, indem es nach rechts bläst. U.A. weil das Heck sonst nach rechts dreht. (Drehmoment eines Rechsdrehers).
Richtig?
Wenn er beim Pitchen nach rechts ausbricht (Anstieg des Drehmomentes), reagiert der Kreisel doch zu spät. Oder seh ich da was nicht richtig ?
Wäre die Empfindlichkeit zu hoch, würde das Heck schwingen, oder nicht ?

klingt für mich auch irgendwie am logisch

[Kalaido]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Moin, das Nickservo liegt ja nur in eine art Rahmen. Das Spiel ist fast Normal.
Keine Steigleistung: Hast du dein HZR richtig auf der Welle nach oben gedrückt ? Also, kein Spiel, wenn du den Rotorkopf versuchst, nach oben zu ziehen.

Michael

Habe jetzt oben und unten einen Tropfen Allzweckkleber (zäh) auftgetragen und das Servo sitzt nun spielfrei HRW hat nur minimalstes Spiel. Das HZR lässt sich auch mit Gewalt nicht weiter hochschieben. Aber ist geschätzt weniger als 1mm...

War vorhin 7 Akkus fliegen und der Heli fliegt an sich okay. Nur schien er mir im Sommer seeeehr viel mehr Leistung zu haben. Motor vielleicht schon hinüber?! Zudem ist es beim Hochlaufen so, dass mein Heck extrem schwingt und vibriert. Wenn ich abhebe und ordentlich pitche, beruhigt sich das Heck sofort und die Drehzahl steigt hörbar an. Als würde da ein Widerstand überwunden werden. Das war im Sommer auch nicht so. Hauptrotor und Heckrotor gehen übrigens sehr leichtgängig und Zahnradspiel ist auch perfekt eingestellt...

Hat da jemand Tipps auf Lager?

[Halloween12]

Erfahrungen mit dem 130X

Also:
Das Heck gleicht ja aus, indem es nach rechts bläst. U.A. weil das Heck sonst nach rechts dreht. (Drehmoment eines Rechsdrehers).
Richtig?
Wenn er beim Pitchen nach rechts ausbricht (Anstieg des Drehmomentes), reagiert der Kreisel doch zu spät. Oder seh ich da was nicht richtig ?
Wäre die Empfindlichkeit zu hoch, würde das Heck schwingen, oder nicht ?

Nein eigentlich nicht. Laut Newton wirkt jeder Kraft eine gleich Große entgegen. Das Heißt, wenn der Rotor sich rechts rum dreht, will der Heli sich links rum drehen. Der Heckrotor steuert als nach rechts um dem entgegenzuwirken. Dreht der Heli beim Pitchen nach rechts weg, steuert er zu stark gegen.

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi,

Nur schien er mir im Sommer seeeehr viel mehr Leistung zu haben. Motor vielleicht schon hinüber?! Zudem ist es beim Hochlaufen so, dass mein Heck extrem schwingt und vibriert. Wenn ich abhebe und ordentlich pitche, beruhigt sich das Heck sofort und die Drehzahl steigt hörbar an.

Also die Akkus bringen bei diesen winterlichen Temperaturen generell weniger Leistung. Davon kannst du schon einmal ausgehen.

Wenn dein Heck unruhig ist, ist was unwuchtig oder krumm. Hast du schen den Starrantrieb kontrolliert oder die Blätter gewuchtet ?

[cwh]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

hi

Nein eigentlich nicht. Laut Newton wirkt jeder Kraft eine gleich Große entgegen. Das Heißt, wenn der Rotor sich rechts rum dreht, will der Heli sich links rum drehen. Der Heckrotor steuert als nach rechts um dem entgegenzuwirken. Dreht der Heli beim Pitchen nach rechts weg, steuert er zu stark gegen.

Nicht der Heli dreht beim Pitchen nach rechts, sondern das Heck !
Also demnach auch die Nase nach links !

Meiner gibt am Heck beim Pitchen ganz kurz nach rechts nach und kommt dann wieder zurück.