Guten Morgen
Hatte gestern in der Mittagspause einen Absturz. Flog 2 Lipos normal - beim 3 Lipo nach ca. 2 min Flugzeit plötzlich brutales Heckzittern (5-6cm) mit anschließendem Kontrollverlust. 15 kg Lehm an den Füßen und eine Schadenskontrolle später - Haube beleidigt u. Hauptzahnrad musste ca. 1mm nach oben. Ansonsten keine augenscheinliche Schäden. Hab gestern am Abend das Heck auf leichtgängigkeit geprüft (komplettes Heck ist "STOCK") und mit WD 40 behandelt - Servo wurde mit Deoxit Fader behandelt und habs bis in der früh einwirken lassen - Flugkontrolle heute in der früh (Tiefgarage) - weiterhin brutales Heckzittern!? Bin mit meinem Latein am Ende - Hat vieleicht noch jemand eine Idee? Danke im Voraus.
LG Norbert
Das kann verschiedene Ursachen haben. Hast Du schon versucht, mal von Hand den Heckrotor zu drehen und dabei den Hauptrotor festzuhalten? Vielleicht dreht ja eines der beiden Plastikkegelräder vom Heck durch?
Danke Mischa,
hab`s soeben probiert - wenn ich den Heckrotor drehe dann geht er sofort (nach gefühlten 2mm am obersten Radius) auf Anschlag. Bin noch einmal kurz gestartet - weiterhin brutales Heckzittern aber es hat sich noch ein kreischendes (wenn auch nicht lautes) Geräusch dazugesellt! Könnte das von der Heckantriebswelle stammen? Bzw. kann eine nicht ausreichende Schmierung im Heckrohr ebenfalls dieses nervtötende Heckzittern hervorrufen?
LG Norbert
Hast du mal probiert, ob sich das Heckrohr verdrehen lässt. Das ist normalerweise ziemlich hart. Es kann aber auch ohne sichtbare Schäden defekt sein.
Hallo Norbert,
tja, mit dem 130er ist schon so ne Sache...
Normalerweise ist beim Stock-Blade nix geschmiert. Einige haben aber mit Fett im Heckrohr Erfolge verzeichnen können, andere haben die Mechanik mit WD40 "gebadet". Bei mir hat alles nix geholfen. Jedoch sind es bei mir nur Vibrationen beim Hochlaufen, welchen ich mit schnellem Beschleunigen von Hand begegne, um über die Resonanzfrequenz zu kommen.
Bei Dir scheint es aber was Anderes zu sein. Kontrolliere auch das Heckrohr auf Festigkeit. Feine Haarrisse erkennt man nicht gleich, machen aber das Heck instabil. Heck vorsichtig axial verdrehen, dann erkennt, oder merkt man es. Weitere Möglichkeit Heckrotorwelle verbogen. Außerdem: alle Schrauben (mit Gefühl) anziehen. Das Heckrohr hat es aber nicht vielleicht zu stark in das Chassis "gerammt"? Aber Du schriebst ja, die Mechanik ginge leicht. Letzte Idee: Heckgestänge auf Leichtgängigkeit prüfen. Dazu Heckservohalter abschrauben und Gestänge ausfädeln, dann von Hand bewegen...
bei HH reklamieren wäre auch noch eine möglichkeit, die haben IMMER welche für die reparaturen auf lager
Ich hab das Servo bei HH reklamiert und sofort ein neues TS-Servo kostenlos zurückerhalten. Ich finde das umso bemerkenswerter, als dass es zur Zeit nirgends diese Dinger zu kaufen gibt. Auf jeden Fall wieder ein schönes Beispiel für den guten Support von HH.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
mal kurz ne Frage zwischendurch, mir ist gestern der Motor vom linken Rollservo verreckt (tja, shit happens) ...
Weiss jemand zufällig ob man diesen Motor auch einzeln bekommen kann ? (könnten natürlich auch kompatible Motoren sein!)
Falls nicht, evtl. ein Link zu einem shop, der die Long-Throw Servos hier in Deutschland lieferbar hat? (ich habe nämlich trotz längerem rumgooglen keinen gefunden und auf Auslandsbestellungen habe ich nicht so grosse Lust).
Falls nicht, evtl. ein Link zu einem shop, der die Long-Throw Servos hier in Deutschland lieferbar hat? (ich habe nämlich trotz längerem rumgooglen keinen gefunden und auf Auslandsbestellungen habe ich nicht so grosse Lust).
Habe heute meinen 130X bekommen und gleich einen Erstflug gewagt. Was soll ich sagen. Er vibriert nicht, er wobbelt nicht, es schleift nichts. Er fliegt super. Kunstflug macht er wie ein großer.
Hatte ich einfach nur Glück? Weil er keine Macken hat..
Habe heute meinen 130X bekommen und gleich einen Erstflug gewagt. Was soll ich sagen. Er vibriert nicht, er wobbelt nicht, es schleift nichts. Er fliegt super. Kunstflug macht er wie ein großer.
Hatte ich einfach nur Glück? Weil er keine Macken hat..
L.g Achim
Ja , hast du .Jetzt stellt sich die Frage wie lange du Glück hast.
Habe heute meinen 130X bekommen und gleich einen Erstflug gewagt. Was soll ich sagen. Er vibriert nicht, er wobbelt nicht, es schleift nichts. Er fliegt super. Kunstflug macht er wie ein großer.
Hatte ich einfach nur Glück? Weil er keine Macken hat..
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