Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

hallo zusammen

ich bin seit einiger zeit am basteln. hatte meinen ersten einschlag.
bei folgenden problemen stehe ich momentan an. vielleicht kann mir jemand helfen.

nach dem einbau der neuen ts-servos sind die wirkrichtung für nick und roll gekehrt. beast habe ich alles durch, passt. klar ich kann einfach im sender entsprechend auf reverse setzen, logisch ist mir das aber nicht wirklich. hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht mit neuen servos?

möchte die motorwelle kleben. bringe im moment den sicherungsring nach dem ritzel nicht weg. kann man da mit gewalt dahinter oder braucht es das gleiche teil wieder?
ich hab mal ein tolles video gesehen, wo alles schön gezeigt wird, allerdings finde ich das einfach nicht mehr wieder. falls es jemand kennt, sehr gerne.

was sind anzeichen, dass der heckriemen ersetzt werden sollte? können die sich abnutzen oder reissen die einfach durch oder werden spröde? ich finde er sieht nicht schlecht aus, aber zur sicherheit werde ich wohl einen neuen einsetzen. kann auch gerne mal ein bild einstellen.

vielen dank für die unterstützung, ich will endlich wieder in die luft damit.

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Wenn es die original Servos sind, ist das unmöglich. Bei Fremdservos muss man das Setup komplett durchlaufen lassen am Beast.

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

es sind nicht die originalservos sondern hitec. das menü für die grundeinstellungen bin ich auch komplett durch. im entsprechenden menüpunkt wird gemäss beastanleitung auch beschrieben, wenn die laufrichtung nicht stimmt, dann im sender anpassen. mach ich dann auch so, nur logisch finde ich es trotzdem nicht. ist ja aber nicht weiter tragisch und gut lösbar. das ist eher ein punkt, der mich einfach neugierig gemacht hat, ob das bei andern auch schon so vorgekommen ist.

[kiwi84]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

War bei mir auch so..hab am Sender auf reverse gestellt..Hab auch die Hitec drin..

Gruss kiwi

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

hey kiwi

ok, dann ist das wohl einfach so.
wenn du auch die hitech hast, musstest du ebenfalls die gestängelängen anpassen? bei mir schleifts nämlich jetzt an den mitnehmern bei max. ausschlag. liegt wohl an den etwas anderen servohörnern. muss da nochmals dahinter...

[1klaus06]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo zusammen,

ich versuche es nochmals, da auf meine Einträge Nr. 4337 und 4338 keiner geantwortet hat. Diesmal nur die Kurzfassung:

Wie problematisch ist es, beim Freilauf der 450X das Lager weiter nach unten durchzudrücken.
1. Ist es überhaupt möglich bei einem Original Freilauf?
2.Muss man das Lager anschließend verkleben?

Ich würde mich freuen, wenn sich ein technisch Begabter meiner erbarmen würde.

Gruß
Klaus

[kiwi84]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich hab die Anlenkungen innen am Servohorn angebracht..Da brauchte ich nur etwas die Ausschläge im Beast reduzieren..

[saeimen]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

ich hab mal ein tolles video gesehen, wo alles schön gezeigt wird, allerdings finde ich das einfach nicht mehr wieder. falls es jemand kennt, sehr gerne.

ich hab das vid endlich wieder gefunden, hier der link, falls es vielleicht noch jemand brauchen kann: Blade 450x Motor Bearing Mod - YouTube

sorry klaus fürs dazwischenposten.

[Ingo]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

@1klaus06

du kannst das Lager drücken und schieben bis der Abstand zwischen den Zahnräder passend ist.
Das ist kein Problem. Es muss nichts verklebt werden. Es sitzt stramm genug.

Gruß, Ingo

[soundmaster]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,
könnte mir jemand vielleicht die Maße des Verpackungskartons vom 450x V2 ausmessen?

Möchte checken ob die in meinen Fahrradanhänger passt.

Schwanke aber immer noch zwischen dem Blade und dem Trex DFC Plus. Blade hat den Vorteil das er günstiger ist da ich ich direkt mit meiner Funke binden kann und keinen extra Empfänger bzw. Sat benötige. Ausserdem ist noch ein Akku und Lader dabei was auch nicht schaden kann.

Danke!

[Walter H.]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

der Karton des 450 X hat die Maße 70cm x 22cm x 30cm. Der Karton des 450 X V 2 müsste die gleiche Größe haben. Habe beide Heli, leider nur noch den Karton vom 450 X.
Heli sind aber in den Maßen identisch.
Allerdings wurden beide Heli als BNF gekauft.

Gruß
Walter H.

[soundmaster]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

der Karton des 450 X hat die Maße 70cm x 22cm x 30cm. Der Karton des 450 X V 2 müsste die gleiche Größe haben. Habe beide Heli, leider nur noch den Karton vom 450 X.
Heli sind aber in den Maßen identisch.
Allerdings wurden beide Heli als BNF gekauft.

Gruß
Walter H.

Ja ich war mittlerweile eh schon im Shop und habe das nachgemessen. Danke trotzdem

Lieder passt die Box nicht in meinen Bike anhänger. Muss mir da nich was bez. Transport überlegen bzw. eine Halterung für den Anhänger selber basteln bevor ich mir den Heli zulegen.

[aTTaX_92]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

Mal eine Frage, ist von euch jemanden schon einmal der Sicherungsring vom Motor abgerissen bzw. abgebrochen?
Jetzt nach 2 Akkus hab ich den Motor angefasst und konnte die Glocke mehr als sonst bewegen.
Schlussendlich ist mir der Sicherungsring entgegengekommen beim zerlegen.

Motor ist übrigens ein Turnigy 2836-3700KV.

Die Welle hat 4mm und die Nut einen Durch messer von 3,2mm. Welchen Ring kann ich da jetzt nehmen, der passt?

mfg Stefan

[Helax]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Hallo,

ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Blade 450X (V1)
Habe Das Beast FBL und alles soweit eingestellt wie es sein soll.
Nach meinem Testflug heute möchte ich euch Fragen ob ihr einen Tipp habt was ich gegen Heckpendeln alles machen kann?

Es tritt im Normal Mode kaum sichtbar auf wenn ich den Gyro anpasse.
Jedoch im Stunt Mode oder bei einem Gaswert über 65 begint das Heck des Helis sehr stark zu hin und her zu pendeln, bei 100% ist er praktisch unfliegbar da sich das Heck scheinbar immer mehr aufschaukelt.

Habe auf den ersten paar Seiten dieses Threads gelesen dass man am Beast am dritten Regler (Poti?) rum probieren kann. Gäbe es noch andere Optionen?
Vllt auch im Beast?

Funke ist eine Devo 8s.


Würde mich freuen wenn jemand seine Erfahrung diesbezüglich teilen kann.

Thx Helax

[Tomcat911]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Als erstes stellt man natürlich am Gain über den Sender die Empfindlichkeit ein. Original ist als Wert in der Anleitung wohl 77 % angegeben, was normalerweise zu viel ist, 68-72 sind wohl realistischer.

Das Poti ist erst die letzte Maßnahme, wenns nicht anders geht.