Kollege meinte das er bei seinem Elektroauto einen Elko (KONDENSATOR) eingebaut hat um die Spannungsspitzen zu kompensieren. Macht sowas Sinn ?
Ach Leutchens, warum müsst Ihr immer Sachen machen wollen, wo Ihr nicht die Grundlagen dafür habt. Lasst das doch diejenigen erfinden, die richtig Ahnung von Elektronik haben. Was möchtest Du denn konkret damit erreichen?
Nun, der Hiesige hat gerade binnen 6 Tagen die 80-ste Akkuladung überstanden, die Blattgriffe sind noch immer dran.
Auf dem weissen Aufkleber des Akkus steht unten rechts in Klammern (0,74 Ah), das hab ich wörtlich genommen und die beiden Akkus immer mit 0,7 Ah geladen. Bisher kein Leistungsverlust.
Gruß, Calle
@Scrat
Darauf hatte ich das mit den Wh bezogen.
Von "Ah" steht da ja nichts drauf.
0,74Wh heißt doch= Der Akku kann 0,74Watt eine Stunde lang abgeben oder?
Genau wie 200mAh heißt, der Akku kann 200mA eine Stunde lang bringen.
Dann ist er natürlich komplett leer.
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
Wieso das denn? Lager ja, Akkus nein? Zählt das nicht als Erfahrungsaustausch?
Dein Kollege kann die Frage nicht beantworten? Oder ist einer von euch grad auf Urlaub. Oder gehts dir um eine "Zweite Meinung"?
er hat die Aussage gemacht und ich kenne mich nur mit Maschinenbau aus und habe leider wenig Ahnung von Elektronik
Da ich mir gerne eine 2. Meinung hole habe ich hier gefragt
Mit der Akkugeschichte meinte ich das ganze hin und her diskutiere von Daten und Ladeströmen. Das hat nun nicht wirklich viel mit dem mCP X zu tun und füllt schon genug andere Threads. Wenn man sich mitteilt wie man seinen Akku lädt, ist das ja OK.
Das mit den Blatthaltern hat schon mehr mit einem Erfahrungsbericht zu tun, da es eine Schwachstelle aufzeigt und evtl. zeigt was dagegen zu tun ist. Selbst zu den Blatthaltern gibt es schon einen eigenen Thread. Jetzt aber wieder zurück zum wesentlichen. Immerhin ist das ganze Forum ein Erfahrungsbericht.
MfG Marcus 250SE+450Pro-Scorpion,Jazz,Savöx,µbeast/Swift16+620SE-Scorpion,Jazz,BLS,µbeast
zumal man ja auch das Kriterium der Ladeerwärmung hinzuziehen könnte.
Da das Ding bei ,7 nicht warm wird, bei Entladung im Flug hingegen wärmer als handwarm,
Soweit mein Kenntnisstand reicht, entsteht beim Laden eines Lipos keine Wärme an Akku.
Beim Fliegen mitm mcpx werden bei mir die 200Mah Lipos nicht mal annähernd lauwarm, was ich für eine gute Sache hinsichtlich der Lebensdauer der Lipos halte.
Hallo alle! Ich versuche gerade den Einstieg ins cp-schrubbschrauberfliegen mit dem mcpx
Nachdem ich jetzt ~10akkus verflogen habe werde ich langsam mutiger.
Habe vorher den mSR ausprobieren können. Den konnte man mit gefühlten 3 Umdrehungen pro Sekunde um die Hauptrotorwelle rotieren. Der mcp x dagegen braucht eher gefühlte 3 Sekunden pro Umdrehung, dreht sich also extrem langsam. Ist das normal?
Heck hält allerdings schön stabil bei vollem pitchstoß nach oben und nach unten.
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