Erfahrungsbericht mCPX

[Aurum]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Mal ne kleine Frage:

Nach wenigen Flugminuten rutscht das Hauptzahnrad der Rotorwelle immer wieder ein klein wenig runter und es entsteht etwas mehr Spiel.
Nach weiteren Flugminuten ist es größer und der Rotor fängt an zu vibrieren.

Es nervt, wenn man ständig das Zahnrad zurückschieben muss.
Ankleben möchte ich es nicht, da sonst zu fest und eventuell bruchgefährdet.

Habt ihr auch das gleiche Problem?

Gruß

Dirk

[Hub und Schraub]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Mal ne kleine Frage:

Nach wenigen Flugminuten rutscht das Hauptzahnrad der Rotorwelle immer wieder ein klein wenig runter und es entsteht etwas mehr Spiel.
Nach weiteren Flugminuten ist es größer und der Rotor fängt an zu vibrieren.

Es nervt, wenn man ständig das Zahnrad zurückschieben muss.
Ankleben möchte ich es nicht, da sonst zu fest und eventuell bruchgefährdet.

Habt ihr auch das gleiche Problem?

Gruß

Dirk

Hast du es bis es "klickt" zurückgeschoben ?

[higginsd]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Habt ihr auch das gleiche Problem?

Nö! Das HZR bekomme ich ohne Gewaltanwendung nicht einen halben Millimeter verschoben.

Gruß
Dirk

[Aurum]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hast du es bis es "klickt" zurückgeschoben ?

Es knackst etwas und danach schaut die Welle unten ca. 1,5 Millimeter raus. Weiter geht nicht.

.

[Hub und Schraub]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Es knackst etwas und danach schaut die Welle unten ca. 1,5 Millimeter raus. Weiter geht nicht.

.

Nimm mal ein Rotorblatt zwischen die Finger und dreh daran,da kann man ganz
gut erkennen ob es die Hauptrotorwelle hebt und senkt und Spiel zwischen dem Stellring und dem oberen Lager ist.

[Almigurt]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi, auf die Gefahr, dass beim Crash was bricht: Mit einem .8mm Bohrer ein Loch durch das HZR und die Rotorwelle dremeln und dann ein Stück einer abgeclipsten Büroklammer durchstecken. Da verrutscht nichts mehr.

Ich habe die Büroklammer wieder entfernt, da ich lieber verrutschte statt gebrochene Teile habe.



Gruß Benjamin

[Hub und Schraub]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Nimm mal ein Rotorblatt zwischen die Finger und dreh daran,da kann man ganz
gut erkennen ob es die Hauptrotorwelle hebt und senkt und Spiel zwischen dem Stellring und dem oberen Lager ist.

Wenn man die Haube und das Landegestell wegmacht,läßt sich das Hauptzahnrad
besser wieder aufschieben bis es einrastet.
Ich drücke in dem Fall von oben auf den Kopf und bring die Kraft dann so auf daß die
Rotorwelle beim drücken nicht durchgebogen wird.

[Tomster79]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Tach zusammen..

Also mit der HRW und dem Zahnrad hab ich auch keine Probleme..
Lediglich out of the Box hatte ich da viel Spiel, daß ich durch Hochschieben des Rtzels minimiert habe..

Ich muss noch mal zum Nick Servo Fragen:

Ich hab ja das Problem, daß der bei mir kaum bis garnet fährt, Das Nick Kommando wird nur mit den vorderen beiden Servos umgesetzt ..
Hat zufolge , daß das jeweils hintere Blatt keinen Pitch Winkel bekommt...
Im normal wie Stunt Mode fährt es bei Pitch Erhöhung kaum mit..
Nutz das Servo bei euch den beim Pitchen den vollen weg ??
Wie kann ich testen , was nun defekt ist ?

Kommt mir alles sehr komisch vor , da der Heli eig ganz gut fliegt...
Aber richtig kann das ganze irgendwie Net sein...


Vllt hat jemand ne Idee

Gruß Tom

[Hub und Schraub]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Tach zusammen..

Ich muss noch mal zum Nick Servo Fragen:

Ich hab ja das Problem, daß der bei mir kaum bis garnet fährt, Das Nick Kommando wird nur mit den vorderen beiden Servos umgesetzt ..
Hat zufolge , daß das jeweils hintere Blatt keinen Pitch Winkel bekommt...
Im normal wie Stunt Mode fährt es bei Pitch Erhöhung kaum mit..
Nutz das Servo bei euch den beim Pitchen den vollen weg ??
Wie kann ich testen , was nun defekt ist ?

Kommt mir alles sehr komisch vor , da der Heli eig ganz gut fliegt...
Aber richtig kann das ganze irgendwie Net sein...


Vllt hat jemand ne Idee

Gruß Tom

Also bei mir legt das Nickservo bei Programmierung Aile/Elev 80 % einen Weg von 1,8 mm bei Nickvollausschlag zurück.

[-=RAGE=-]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Mein Hauptzahnrad verschiebt/verdreht sich nur nach einem Crash. Ich habe ein Ersatzzahnrad hier, welches etwas strenger auf die Welle ging. Vlt. wäre Euer Problem mit einem anderen Zahnrad behoben. Andererorts habe ich von einem Tröpfchen Sekundenkleber gelesen...

[Tomster79]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Also bei mir legt das Nickservo bei Programmierung Aile/Elev 80 % einen Weg von 1,8 mm bei Nickvollausschlag zurück.

Das ist ja auch nicht gerade viel, oder ?
Is dann wohl doch normal..
Die 2 vorderen machen bei mir wesentlich mehr ..

Mal Sehen , wer noch berichten kann..

[Hub und Schraub]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Das ist ja auch nicht gerade viel, oder ?
Is dann wohl doch normal..
Die 2 vorderen machen bei mir wesentlich mehr ..

Mal Sehen , wer noch berichten kann..

Wohlgemerkt Vorwärts 1,8 mm (hoch)Rückwärts 1,8 mm (runter)= 3,6 mm gesamt.
Meiner ist ordentlich agil damit.

[dynaudio79]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Schonmal jemand den kleinen mit einem Graupner Sender und Spektrum Modul programmiert*

[Fanta500]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

...sorry aber weiß gerade jemand die genauen Lagermaße so aus dem Kopf....

Danke für die Mühe

Gruß
Uwe

das sollte es sein:
ß1.5xß4ß1.1mm

[helifuzzy]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Schonmal jemand den kleinen mit einem Graupner Sender und Spektrum Modul programmiert*

Ja, Graupner MC 22s

-Servowege Roll/Nick 105%
-Servoweg Heck 125%

Flugphase 1:
Roll/Nick Dual Rate 80%, Expo 20%
Heck Dual Rate 100%, kein Expo
Pitch 50 %, Gaskurve 100-97,5-95-97,5-100

Flugphase 2:
Roll/Nick Dual Rate 100%, Expo 15%
Heck Dual Rate 100%, kein Expo
Pitch 60 %, Gaskurve 100-100-100-100-100

Bin erst ca 20 Akkus geflogen, fühlt sich bisher sehr gut an.

Gruß Andreas