Hallo mCPler.
Meine Lager sind genau anders rum drin und halten.
Also Kupfer unsichtbar.
Ich glaube es ist egal, wie rum die drin sind.
Mit den Lagern hat HH einfach ins Klo gegriffen.
Ich bin der Meinung das darf einfach nicht passieren.
In Ihrer Stellungnahme ziehen die selber den Vergleich zum 700'er.
Nun stellt euch vor dem geht ein Blatt fliegen, da möchte ich nicht daneben stehen.
Wenn bei Uncle Sam jemand die Dinger ins Auge bekommt, kommt Bewegung in die Sache, denke ich.
Gruß, Alex
mCP X Copper inside
Zuletzt geändert von joe_roemer; 14.03.2011, 19:27.
T-Rex 450 Pro µBeast, T-Rex 550 mini VStabi, K110, K120, E160
FrSky Horus
heute wieder außen auf der Wiese geflogen. Und es macht rießig Spass! (auch mit nur mSR Erfahrung).
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist dass er nicht so schnell nach "oben" zieht.
D.h. die "Steigrate" ist sehr gering, was unter anderem das Abfangen nach extremen Sinkflug schwierig macht.
Habe die Standardeinstellungen vom Handbuch übernommen und fliege im ST2 - Mode (Dx7).
Kann es sein, dass irgendwie die Drehzahl begrenzt ist?
Hallo mCPler.
Meine Lager sind genau anders rum drin und halten.
Also Kupfer unsichtbar.
Ich glaube es ist egal, wie rum die drin sind.
Mit den Lagern hat HH einfach ins Klo gegriffen.
Ich bin der Meinung das darf einfach nicht passieren.
In Ihrer Stellungnahme ziehen die selber den Vergleich zum 700'er.
Nun stellt euch vor dem geht ein Blatt fliegen, da möchte ich nicht daneben stehen.
Wenn bei Uncle Sam jemand die Dinger ins Auge bekommt, kommt Bewegung in die Sache, denke ich.
Gruß, Alex
mCP X Copper inside
Auf jeden Fall, sehe schon die Schlagzeilen bei den Amis! Eine Klagewelle gegen HH/E-Flite, lol!
Ich denke auch, und es wurde ja auch schon von HH bestätigt (Kundenservice per Mail), dass die Frage wie herum die Lager eingebaut sind, keine Rolle spielt. Ich denke, die haben die billigsten der billigen Lager eingekauft und das ist nun das Ergebnis. Da hätte ich auch 5 Euro mehr für das Modell ausgegeben!
Wer wirklich auf Nummer sicher gehen möchte, baut sich die Align-Lager ein und gut ist's für's erste. Mal sehen wann dazu eine offizielle Stellungsnahme zu dem Thema kommt, falls überhaupt eine kommt...
Hi Nico,
Wenn dir trotz Alien-Lager der Blattgriff abschwirrt, dann war das bestimmt ein unzulässiger Eingriff am Heli, die Garantie erloschen, usw.
Ergo, wie man es auch macht, es ist immer falsch
Gruß, Calle
Hallo zusammen,
fliege nun auch seit vergangenem Do. den Blade ohne irgendwelche Mod´s. Einfach genial.
Kurzer Check vorher (sollte man ja eh machen).
Blätter ein wenig fester angezogen, dieses aber schon von Anfang an.
Lager...keine Ahnung, wie herum die verbaut sind. Schraube an der Blattlagerwelle sitzt immer noch fest. Hauptzahrad sitzt auch immer noch da, wo es hingehört.
Status bis dato ca. 30 Flüge.
Da habe ich wohl ein "gutes" Modell erwischt
Nachdem ich am Wochenende einmal draussen geflogen bin, ist mir jedoch aufgefallen, dass er nach "Speedflügen" mit den 3d- Blättern zum Schluss hin die Tendenz hat, nicht mehr neutral zu stehen.
Bedeutet, der Heli hat eine Tendenz zum Rückwärtsflug und ich muss permanent den Nickknüppel drücken.
Zu Anfang jedoch steht er ohne Korrektur wie angenagelt auf der Stelle.
Eigentlich stört es mich weniger, da das aussteuern bereits zum Reflex gehört. Mich interessiert nur, ob jemand das ebenfalls beobachtet hat?
Nachdem ich am Wochenende einmal draussen geflogen bin, ist mir jedoch aufgefallen, dass er nach "Speedflügen" mit den 3d- Blättern zum Schluss hin die Tendenz hat, nicht mehr neutral zu stehen.
Bedeutet, der Heli hat eine Tendenz zum Rückwärtsflug und ich muss permanent den Nickknüppel drücken.
Zu Anfang jedoch steht er ohne Korrektur wie angenagelt auf der Stelle.
Exakt das gleiche ist mir heute auch aufgefallen.
GruÃ? Bert
[FONT="Verdana"]Life is too short to not have a few toys.[/FONT]
Hi Nico,
Wenn dir trotz Alien-Lager der Blattgriff abschwirrt, dann war das bestimmt ein unzulässiger Eingriff am Heli, die Garantie erloschen, usw.
Ergo, wie man es auch macht, es ist immer falsch
Gruß, Calle
Hi Calle!
Ich bin zuversichtlich, dass die Lager halten. Die Originallager haben bei mir ja auch gehalten, die ALIGN-Lager habe ich eigentlich nur zum testen eingebaut - und siehe da, dadurch das sie 0,01 mm breiter sind, haben sie das Spiel auf 0 minimiert. Vorher konnte ich die Blatthalter ganz wenig hin- und her bewegen. Und, ich habe noch von keinem REX 250 gehört, dessen Lager durch die Gegend geflogen sind. Von daher bin ich mir sicher, dass das so erst einmal passt.
Habe heute nochmal einen Satz Blatthalter gekauft, die lasse ich mit Originallagern laufen. Wie herum ich die nun einbaue, spielt wohl keine Rolle mehr. Entweder man hat Glück oder Pech, scheint echt eine Produktionsstreuung zu sein.
Hab den ganzen Thread nun gelesen und auch die vielen, vielen unnötigen Diskussionen ...
Also bei mir waren die Lager "richtig" und gleich montiert, auch ich kann die ein oder anderen Problemchen nicht nachvollziehen ...
Schrauben waren auch alle fest ...
Gibt wohl verschiedene Chargen oder unterschiedliche Qaulitäten in der Charge ... :-o oder einfach unterschiedliche User ;-)
Dann haben wir wohl ein Modell der gleichen Charge, meiner fliegt auch ohne Probleme, einwandfrei! Kann auch viele Probleme hier nicht nachvollziehen, aber dafür sind ja nun Foren wie dieses hier da.
@Eifel-Power: Was interpretierst Du denn als richtig? Kupferring sichtbar? Evtl. sollte man mal eine Statistik anlegen...
Irgendwie schaut es aber noch so aus, das man in Gas Endpunkt zurückdrehen muss.
Zwischen 80% und 100% gibt es nicht wirklich einen Unterschied. (da muss ich mich noch spielen..)
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da hast du recht,da bewegt sich dann was.
Kommentar