Erfahrungsbericht mCPX

[Chris_CPX]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Servus,

was haltet ihr davon:

Rakon Heli Upgrade Combo

Zuviel oder sinnvoll?

[LosPackos]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Meiner Meinung nach zuviel. Alu-Taumelscheibe + Carbonstab als Heckausleger reicht völlig aus.

[Lenux]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Seh ich genauso. Hab auch nur die MH Taumelscheibe (für den normalen Rahmen) und einen 2cm längeren CFK Stab am Heck. Alles andere ist nur mehr Gewicht, was man durch Leistung kompensieren muss und dann wird es bei Crashs richtig teuer, da sich das Alu gerne auch mal verbiegt und man auch so undefinierte Problemstellen am Heli bekommt. Die originalen Plastik-Teile sind gar nicht so schlecht, wie man immer denkt..

Schöne Grüße

[Chris_CPX]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

ok...
aber grundsätzlich sind die rakonheli parts sehr hochwertig oder? habe bisher nur teile von MH oder Xtreme gehabt...

[LosPackos]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Das kann ich dir nicht sagen. Habe die Alu-Taumelscheibe vom MCPX BL von HH bei mir dran. Musste dann dafür die Anlenkknochen vom BL verwenden.

[Lenux]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Nimmt sich alles nichts.. Xtreme ist manchmal ein wenig ungenauer, aber funktioniert genauso gut wie RKH, MH, Lynx, etc. Sind halt die typischen Händler dafür. Als es am Anfang mit den Koax-Tuning Teilen los ging, war Xtreme aber z.B. vorreiter

Schöne Grüße

[arminrc]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Frage:
Mein V1 hat einfach keine Leistung mehr.
Neue Lipos, genaue Einstellungen, verschiedene Tuningmaßnahmen,
verschiedene Programmierungen brachten keine Bessererung.
Also tippe ich auf den Hauptmotor, oder die Platine.
Heli dürfte so 80-100 Flüge hinter sich haben.
Sollte ich erstmal nur nen neuen Motor ordern oder ist aus eurer Erfahrung die Platine hin?

[The Pitcher]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Frage:
Mein V1 hat einfach keine Leistung mehr.
Neue Lipos, genaue Einstellungen, verschiedene Tuningmaßnahmen,
verschiedene Programmierungen brachten keine Bessererung.
Also tippe ich auf den Hauptmotor, oder die Platine.
Heli dürfte so 80-100 Flüge hinter sich haben.
Sollte ich erstmal nur nen neuen Motor ordern oder ist aus eurer Erfahrung die Platine hin?

Mein V2 hat genau die gleichen Probleme, da ist einfach kein Druck mehr da. 3D fliegen kann ich komplett vergessen, wenn ich ihn auf den Kopf drehe sackt er mir fast komplett durch. Pitch Einstellungen stimmen und Lipos sind neu.

Hat jemand da schon Erfahrungen mit sterbenden Motoren?

[Strassenkater]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Ja.
Wenn die Lipos neu sind und trotzdem keine Leistung da ist, ist der Motor hin.
Nach 80 bis 100 Flügen ist das bei so einem kleinen Bürstenmotor leider völlig normal.
Die Bürsten (in diesem speziellen Fall winzige, hauchdünne Federstahlblechstreifen) brutzeln im Laufe der Zeit einfach weg.
Das ist mit vertretbaren Mitteln nicht reparabel.

Entweder regelmäßig neue brushed Mainmotore kaufen oder auf Brushless umrüsten.
Letzteres ist das Sinnvollste.

[Nico]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Oder, vergesse ich auch immer wieder den Tipp, die Kugellager der HRW mal ölen.
Ein kleiner Tropfen, kost nicht viel und hat schon vielen geholfen.
Grüße
Nico

[Flip]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Die Bürsten (in diesem speziellen Fall winzige, hauchdünne Federstahlblechstreifen) brutzeln im Laufe der Zeit einfach weg.

Im Falle des Main Motors vom MCPX (brushed) sind die Federstahlstreifen am Ende aber mit "richtigen" kleinen Kohlen bestückt. Nicht etwa wie beim nano CPX Main Motor. Der hat nur die Blechstreifen.

Natürlich nutzen sich die Kohlen auch irgendwann ab. Die Leistung bleibt aber bis kurz vor Ende der Kohlen noch relativ konstant.
Im Vergleich zum Motor des nano CPX (nur Blechstreifen, ohne Kohlen) kann ich sagen, das der ab dem 10. Flug langsam aber kontinuierlich an Leistung verliert.

Gruß
Arne

[rrunner]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Ich kann nur feststellen, dass sich beim mCPX V2 diese kleinen Motörchen erstaunlich gut halten! Natürlich wird der auch mal schlapp, aber der hochgelobte BL Motor hält auch nicht ewig. Wenn ich mir den relativ neuen mCPX BL so ansehe, so hält dessen Motor nicht länger wie der vom V2 - falls überhaupt so lange?

[Strassenkater]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Im Falle des Main Motors vom MCPX (brushed) sind die Federstahlstreifen am Ende aber mit "richtigen" kleinen Kohlen bestückt. Nicht etwa wie beim nano CPX Main Motor. Der hat nur die Blechstreifen.

Stimmt, ich war geistig im nanoCPX Thread.
Aber trotzdem, falls trotz neuer Lipos keine Leistung da ist, ist der Main Motor hin.

Es sei denn, dass sich durch einen Crash die HRW/HZR verschoben haben und die Pitchwerte nicht mehr stimmen.
Das kommt ja auch relativ oft vor und wird manchmal nicht bemerkt.

[Helithomas]

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Hallo alle zusammen mein kleiner Fliegt nicht schön ich hoffe ihr könnt mir helfen. Wenn er Fliegt wippt er immer vor und zurück wie wenn man immer kurz nick gibt. Und gelegentlich schüttelt er sich. HRW hab ich mir schon angesehen ist Ok. Fliegen tu ich mit einer Alu TS,Voll carbon HRW, HP05.Kann mir da bitte einer helfen?MFG Thomas

[Walter01]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Servos mal gereinigt? Ist eigentlich fundamentares Wissen bei den Linearservos der kleinen Heli`s.

mfg