Erfahrungsbericht mCPX

[Xantrix]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Also mir hat ein Kollege mit einem Parkflyer die A-Säule angekratzt und den Scheibenrand gesplittert. Blöder Treffer mit dem Spinner.

Kosten 2300€. Seine Haftpflicht wehrt sich noch.

Frank

[Denis_W]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi!

Für eine A-Säule 2300 €? Oha!

[malekith3k]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Scheibe austchauen ist eben teuer...

Sowas zahlt dann eine Modellhaftpflicht ?

Gibt es eine günstige für Studenten `?

[DernetteMann1982]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Scheibe austchauen ist eben teuer...

Sowas zahlt dann eine Modellhaftpflicht ?

Gibt es eine günstige für Studenten `?

Die Versicherungen kosten doch alle nur einen kleinsten Bruchteil von dem, was man jährlich ins Hobby steckt!!

Habe gerade nochmal beim DMFV geschaut:

Was kostet eine Mitgliedschaft im DMFV?
Der Beitrag für Einzelmitglieder und Mitglieder in DMFV-Vereinen - inclusive Versicherungsanteil für den Betrieb von Flugmodellen auf Modellfluggeländen europaweit - beträgt:

für Erwachsene € 42,-
für Jugendliche € 12,-

Für Einzelmitglieder und Vereinsmitglieder, die außerhalb des Vereinsrahmens ihr Modell privat zum Einsatz bringen, ist eine Zusatzversicherung mit einer weltweiten Gültigkeit zwingend vorgeschrieben.

Denke da braucht man nicht allzu lange überlegen.

Quelle: http://dmfv.aero/mitgliedschaft/


Habe jetzt noch nicht verglichen, vielleicht ist ja eine andere Versicherung noch günstiger?!

[eifel-power]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Sorry Leuts ...

1) Versicherung ist ein MUSS

2) in diesem Thread absolut OffTopic!!! Also bitte zurück zum Thema! Zu Fragen zur Versicherung gibt es genügend Infos hier im Forum oder in den Nachbar-Foren ... oder man macht halt einen neuen Thread auf!

Danke!

[southside81]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

http://www.youtube.com/watch?v=LSyDrDaZejY&feature=player_embedded#at=13

[Denis_W]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Wirklich erstaunlich was das kleine Teil kann!

[BlackMizi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Habe ich etwas verpasst ?
Hier im Forum wird doch andauernd propagiert: Wer Heli fliegt soll sich gefälligst eine Versicherung besorgen.

Ist die neue Erkenntnis, dass die snun schon ab dem ersten Gramm, also für den MCP X gibt ?
Dafür schließen sicherlich sehr viele keine Versicherung ab. Aber ob das kleine Ding so viel am Auto zerstören kann weiss ich nicht.
Vllt ein Kratzer, aber das ist auch schnell behoben

Sorry, aber das Problem sind wohl kaum die kleinen Kratzer. Aber was passiert, wenn der Heli ausser Kontrolle gerät, ein Autofahrer erschrickt und ausweicht. Da ist bis zum Todesfall alles möglich.

[stefloss]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi Leute, hab ein Problem mit dem Kleinen

Hab gerade die Servos innen sauber gemacht und wollt gleich mal testen.
Bindet ganz normal, Hauptmotor und Heckmotor laufen auch ganz normal und im Stand wenn ich die Ts durchrühre, die Servos auch ganz normal.
ABER, sobald der Rotor läuft fahren die Servos nicht mehr in Mittelstellung zurück sobald ich den Stick loslasse. Das FBL System arbeitet auch ganz normal.
Weis jemand Rat?
Achja wenn er läuft reagieren die Servos auch sehr träge auf Steuerbefehle (mit 1-2 sek verzögerung)

Mfg Stefan

[Oernie]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

^^ Hast du vielleicht die Stecker von Haupt- und Heckmotor vertauscht?

[stefloss]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ne kann nicht sein, hatte nur den Heckmotor abgesteckt und wie gesagt, Haupt- und Heckmotor laufen normal, nur die Servos spinnen.

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

ABER, sobald der Rotor läuft fahren die Servos nicht mehr in Mittelstellung zurück sobald ich den Stick loslasse. Das FBL System arbeitet auch ganz normal.
Weis jemand Rat?
Achja wenn er läuft reagieren die Servos auch sehr träge auf Steuerbefehle (mit 1-2 sek verzögerung)

Das ist total normal und dient dazu das er beim Start nicht umkippt und dazu das der Heli fliegt auch wenn die Taumelscheibe schlampig eingestellt ist.

Gruß Stefan

[stefloss]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hm also vorher war das nicht so und ich habs grad in der Hand probiert:
Motor an Roll links, Knüppel loslassen, Ts bleibt auf Roll links anstatt wieder zurück in Mittelstellung zu fahren, wäre ein derber Crash gewesen, hätte ich ihn in die Luft gelassen^^
Das verhält sich so in alle Richtungen, in die ich steuere, sobald ich Motor ausschalte fährt die TS wieder in die Waagerechte

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Macht meiner genau so, geht einwandfrei.
Um die TS zu neutralisieren musst du den Heli mit der Hand in die Lage bringen die du im mit dem Knüppel vorgegeben hast oder gegensteuern.
Der Integrator vom MCPX wird bei drehendem Rotor nicht geleert wie bei anderen Flybarlesssystemen, dadurch ist es recht egal wie schlecht die Taumelscheibe eingestellt ist, er fliegt trotzdem gerade. Wird der Motor ausgeschaltet wird er geleert dadurch wird beim Abheben die Lage gehalten die er im Stand hat.
Macht alles Sinn.
Wenn´s vorher nicht so war war er kaputt und hat sich selber repariert.

Gruß Stefan

[stefloss]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

du hast Recht, danke^^
habs grad mit Flug getestet, fliegt einwandfrei.