Hatte heute nen kleinen Absturz in der Halle. Jetzt läuft mein Heckmotor nicht mehr an. Wenn er doch anläuft hat er aber keine Leistung. Nachdem wir den Heckmotor bei nen zweiten angesteckt haben hat der Heckmotor Druck.
Was kann das sein das er an meinem nicht mehr richtig geht?
Danke
Nachdem ich immer wieder mal Probleme habe 0 pitchrichtig einzustellen dazu eine Frage.
Verwendet ihr dazu pitchlehren etc.?
Ich mach es auf den beschriebenen weg, entweder mit knubbelblättern oder mit "schaschlikstäbchen".
Aber hundert pro zufrieden bin ich nicht.
Nützen zb diese aufsteck lehren für die TS was...bzw wie stellt ihr optional null pitch ein..
LG Wallo
Nachdem ich immer wieder mal Probleme habe 0 pitchrichtig einzustellen dazu eine Frage.
Verwendet ihr dazu pitchlehren etc.?
Ich mach es auf den beschriebenen weg, entweder mit knubbelblättern oder mit "schaschlikstäbchen".
Aber hundert pro zufrieden bin ich nicht.
Nützen zb diese aufsteck lehren für die TS was...bzw wie stellt ihr optional null pitch ein..
LG Wallo
Blätter nach einer Seite und dann von der Seite schauen. Da sieht man 0 sehr gut.
Ich mach es immer ganz einfach. Rotoblätter "einklappen", so dass sie im 90° Winkel zum Blatthalter stehen und in Unterschiedliche Richtungen zeigen. Dann Null Pitch so einstellen, dass beide Blätter fluchten.
Ist zwar nicht super genau, geht dafür aber super schnell und man braucht keinerlei Hiflsmittel.
Ich mach es immer ganz einfach. Rotoblätter "einklappen", so dass sie im 90° Winkel zum Blatthalter stehen und in Unterschiedliche Richtungen zeigen. Dann Null Pitch so einstellen, dass beide Blätter fluchten.
Ist zwar nicht super genau, geht dafür aber super schnell und man braucht keinerlei Hiflsmittel.
.....dann noch ne Gegenprobe durch Einklappen in die andere Richtung.
Kleine Abweichungen (um 1mm an den Blattspitzen) werden per SubTrim "vermittelt".
Wenn der Unterschied deutlicher ist, prüfe ich ob die Blätter unterschiedlich fest sind.
Ungleichmässiges Spiel in den Anlenkungen quittiert der nano manchmal mit TBE.
Ich achte deshalb darauf, beim Einstellen immer eine Gegenprobe zu machen und bei Bedarf das Spiel zu "vermitteln". (im SubTrim Menü oder an den Blatthaltern oder an den Gestängen oder durch Austausch ausgelutschter Teile)
Gruß
Arne
Es ist kein Zufall, dass die Katze genau dort Löcher im Fell hat wo ihre Augen sind.
Habe heute beim Rückenschweben eine leichtes schwänzeln des Heck bemerkt.
Ich habe einige Sachen am Heli vorher gemacht:
1) neue Blattlagerwelle da alte leicht Krumm war
2) neues Zentralstück da altes einen Riss hatte
3) neue Haube
4) Abgebrochene Haubenhalterung mit Metallstift und Sek. Kleber repariert
Was auch manchmal passert, ist das sich der Heli nach einem Manöver "Schüttelt". Wenn ich dann wieder einen Steuerbefehl gebe ist es weg.
Hat jemand eine Idee woran das "Schwänzeln" bzw. "Schütteln" liegen kann?
Das Schütteln kann vom Spiel in der Taumelscheibe liegen. mach an ALLE Anlenkungen Gummis drauf dann wirds besser. Bei mir wars dann mit der Montage einer Alu Taumelscheibe komplett weg.
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