Erfahrungsbericht mCPX

[heliwunder]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Dank 4g3 Getriebeheck ... nie wieder Probleme mit Blowouts / Brummkreisel oder versetztes Heck nach Abfangaktionen gehabt.

Hatte auch Anfangs an einem HP05S ein 4g3 Getriebeheck, nachdem der original Motor so gar nicht mithalten wollte.

Hat anfangs super gehalten, aber noch gefühlten 50 Akkus hatte das Getriebe so viel Spiel, dass ich wieder Heck-Probleme hatte. Ich habe ihn dann durch ein 7 mm Heck ersetzt, was aber auch keine allzulange Haltbarkeit hatte.

Mitlerweile bin auch ich bei BL angelangt, und habe seitdem keinerlei Probleme mehr.

[Meteor]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Hat anfangs super gehalten, aber noch gefühlten 50 Akkus hatte das Getriebe so viel Spiel, dass ich wieder Heck-Probleme hatte. Ich habe ihn dann durch ein 7 mm Heck ersetzt, was aber auch keine allzulange Haltbarkeit hatte.

Das 4G6 Heck hat das Problem, dass die kleinen Kugellager nicht lange halten. Ich musste schon einige austauschen. Die Zahnräder können auch mal brechen. Dafür halten allerdings die Motoren länger im Vergleich zum Direktantrieb. Durch die Getriebeübersetzung werden die Motoren nicht gewürgt und laufen im deutlich günstigeren Drehzahlbereich.

Die Investition in ein Heck was nicht ausbricht ist auf jeden Fall wichtig. Seit dem ging bei mir das Fliegen erheblich besser und die Anzahl der Einschläge drastisch runter.

Gruß Holger

[Heiner K.]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Ich habe seit meinem BL Umbau im April 2012 das Getriebeheck vom 4#3B eingebaut.
Hält prima, noch kein Ersatz benötigt, allerdings habe ich von Anfang an bessere Lager verbaut.

[Meteor]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Ich habe seit meinem BL Umbau im April 2012 das Getriebeheck vom 4#3B eingebaut.
Hält prima, noch kein Ersatz benötigt, allerdings habe ich von Anfang an bessere Lager verbaut.

4#3B Heck bin ich auch geflogen, hatte genug Material von diesen Helis übrig. Von der Leistung auch immer ausreichend. Die Kohlestabachse habe ich immer sofort in ein Stück 1mm Bohrer ausgetaucht. Beim 4#3 Heck brechen die Propeller schneller und die Anschlusskabel vom Motor sind gefährdet. Das 4g6 Heck fand ich daher besser.

Welche bessere Lager hast du denn verbaut, ich habe jetzt das erste Lager vom BL-Heckmotor getauscht, hat die gleichen Abmessungen.

Gruß Holger

[Heiner K.]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Welche bessere Lager hast du denn verbaut

Kann ich dir nicht mehr sagen, ist schon so lange her.
Der Heckrotor ist, glaube ich, vom 4G3. Den musste ich allerdings etwas aufbohren, da er sonst nicht auf die Welle passte. Ist aber wesentlich stabiler als der org. vom 4#3B.

[soundmaster]

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Heute zum ersten Mal geschafft länger am Rücken zu schweben. Nach stundenlangem Training am Simulator klappts jetzt auch endlich in der Realität.

Dabei ist mir aufgefallen, dass der Heli inverted wesentlich weniger Auftrieb hat als in der Normallage. Ist das normal*

Travel Adjust bei Pitch habe ich in beide Richtungen auf 75% und bei 50% Throttle sind die Rotorblätter auch genau auf einer Ebene.

Also bei Full negativ Pitch schafft der Heli gerade mal minimalen Steigflug.

[Huberschrauber]

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Na, mehr negativ Pitch. Entweder am Sender oder die Anlenkungen 2 Umdrehungen Einschrauben und positiv am Sender erhöhen.

[soundmaster]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Nope. Wenn ich meht als 75% Travel Adjust bei Pitch gebe habe ich Tail Blowouts.

Bin gerade draufgekommen, dass diese Problem bei ganz vollen Akkus am Anfang nicht da ist. Akkus haben ca. 60 Flüge am Buckel. Denke ich werde es mal mit einem Satz neuer versuchen.

Ich bestelle immer da in ß bei Lindinger bzw. Schweighofer. Kann mir da jemand gute Lipos empfehlen?

Hab bis jetzt die 300er von Robitronic geflogen. Sind super aber bischen teuer.

THX!

[Meteor]

AW: Erfahrungsbericht mCPX

Dabei ist mir aufgefallen, dass der Heli inverted wesentlich weniger Auftrieb hat als in der Normallage. Ist das normal*

Nein, normal ist das nicht. Neutral Pitch ist wohl nicht ganz richtig eingestellt. Bedenke beim Einstellen auch, dass die Lager etwas Spiel haben, auch mal auf den Kopf drehen. Bei mir schwebt der Heli bei einem Strich Knüppelskala von der Mitte nach oben. Ist für mich meine Justierprüfung und Abgleich für meine beiden Helis, dann ist der Auftrieb bei Normal und Rückenflug gleich. Habe allerdings 100% Travel Adjust und BL-Motor.

Wie kann man eigentlich die Empfindlichkeit um die Küppelmitte beim Pitch einstellen. Ich hätte gerne negativen Expo. Oder besser andere Rotorblätter testen oder die Kopfgummilager tauschen?

Gruß Holger

[cwh]

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hallo Holger,

Wie kann man eigentlich die Empfindlichkeit um die Küppelmitte beim Pitch einstellen. Ich hätte gerne negativen Expo. Oder besser andere Rotorblätter testen oder die Kopfgummilager tauschen?
Gruß Holger

wohl nur mit einer um die Mitte flacheren Pitchkurve. Kannste ja auf oben/unten einstellen... Würd ich für mich zwar nicht machen, aber kannst ja mal ausprobieren...

[soundmaster]

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Ich habe bemerkt, dass beim Rückenflug am Phoenix 4 Simulator, der mCPx nach kurzer Zeit von selber auf eine Seite abkippt, was er aber in der Realität gar nicht tut.

Wenn man am SIM das Flybarless System bei Modell editiert und auf passiv stellt, scheinen mir die Flugeigenschaften dem realen MCPx eher zu entsprechen und er kippt beim Rückenflug nicht meht seitlich weg.

[gasgas280]

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Nope. Wenn ich meht als 75% Travel Adjust bei Pitch gebe habe ich Tail Blowouts.

Bin gerade draufgekommen, dass diese Problem bei ganz vollen Akkus am Anfang nicht da ist. Akkus haben ca. 60 Flüge am Buckel. Denke ich werde es mal mit einem Satz neuer versuchen.

Ich bestelle immer da in ß bei Lindinger bzw. Schweighofer. Kann mir da jemand gute Lipos empfehlen?

Hab bis jetzt die 300er von Robitronic geflogen. Sind super aber bischen teuer.

THX!

Ich fliege die 550er von Modellbau Lenz. Damit fliege ich 5 Minuten und die halten ewig

[berlinmille]

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Wie kann man eigentlich die Empfindlichkeit um die Küppelmitte beim Pitch einstellen. Ich hätte gerne negativen Expo.

Das kannst Du durch die Anpassung der Pitchkurve erreichen. Also anstatt 0 - 25 - 50 - 75 - 100 z.b. 0 - 35 - 50 - 65 - 100 einstellen.

[meute]

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Hallo,

Ich fliege die 550er von Modellbau Lenz. Damit fliege ich 5 Minuten und die halten ewig

Mit welchem Motor?
Wie viel lädst Du nach?


Gruß
meute

[gasgas280]

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Hallo,


Mit welchem Motor?
Wie viel lädst Du nach?


Gruß
meute

Ich fliege die sowohl im BL als auch in Standard Brushed mCPX!