Erfahrungsbericht mCPX

[Strassenkater]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

lol ist die Konversation hier euer ernst ?

btw. es gibt übrigens Tausend Uploadportale bei denen jeder Bilder hochladen kann.

Geht jetzt das Back-to-Topic-Spiel wieder los?
Bei den kostenlosen Bilderhostern muss man erstmal endlos Werbung und Popups wegklicken, bis man endlich mal die Bilder in voller Größe sehen kann.
Und meistens öffnen sich dann auch noch neue Tabs.
Das nervt.
Außerdem werden die Bilder oft nach einiger Zeit automatisch gelöscht.
Ich liebe es, wenn ich einen älteren aber interessanten Thread entdecke und dann alle Bilder tot sind.
Außerdem kann man bei den Freehostern die Bilder oft nicht direkt in einen Post einbinden, wie ich es jetzt mache.
(Ich war eigentlich davon ausgegangen, dass elektromario die Bilder per [img] postet)
Ich finde das Kästchen nämlich ziemlich gelungen!

[Boris M-K]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

sieht sehr gut aus.
Hut ab.

[HP0408]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Respekt, tolle Arbeit

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Tolle Arbeit, Mario!

[elektromario]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo zusammen,

danke für das Lob. War für mich als Neueinsteiger auch eine schöne Herausforderung, obwohl ich das "nur" nachgebaut und erweitert habe.

@Straßenkater, stimmt hätte ich auch per [img] einstellen können, habe ich zu spät gesehen, danke das du es gemacht hast.

LG Mario

[Wallo]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bin auf der Suche nach einer tdr Haube sowie einem landegestell.
Gibt es alternativen zu Frank Lachmund die man empfehlen kann?
Seine landegestelle zb finde ich super...möchte keines aus carbon platten gefräst sonder was "geiles" :-)
Habe auch irgendwo im Netz mal ein BILD eines heli mit der Aufschrift nanoheli gesehen (schwarzer-gelb) das aussah als ob das landegestell an der Haube war...finde es leider nicht mehr

[mmat]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Bin auf der Suche nach einer tdr Haube sowie einem landegestell.
Gibt es alternativen zu Frank Lachmund die man empfehlen kann?
Seine landegestelle zb finde ich super...möchte keines aus carbon platten gefräst sonder was "geiles" :-)
Habe auch irgendwo im Netz mal ein BILD eines heli mit der Aufschrift nanoheli gesehen (schwarzer-gelb) das aussah als ob das landegestell an der Haube war...finde es leider nicht mehr

Probier es doch einfach mal bei nanoheli:
Nanoheli Shop und Dokumentation zum Brushless Umbau f?r Nano Helis und Micro-Helis: Startseite

Viel Spaß
Mathias

[soundmaster]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Leute,

hab jetzt auch den MCP X v2 und DX6i. Einstellungen habe ich genau wie in der Anleitung beschrieben gemacht und gebunden.

Zwei Sachen:

1)
Beim Schweben sackt er Heli manchmal plötzlich ab, ohne dass ich etwas mache. Ich weiss nicht woran das liegt. Hab mal gelesen, dass er Stock zu viel negativ Pitch hat. Kann das die Ursachen sein?

2) Mir sind die Einstellungen bischen zu extrem. Kann mir jemand ein gutes Anfänger Setup für das Wohnzimmer geben.

Danke!

[stefansth]

Hallo Leute,

hab jetzt auch den MCP X v2 und DX6i. Einstellungen habe ich genau wie in der Anleitung beschrieben gemacht und gebunden.

Zwei Sachen:

1)
Beim Schweben sackt er Heli manchmal plötzlich ab, ohne dass ich etwas mache. Ich weiss nicht woran das liegt. Hab mal gelesen, dass er Stock zu viel negativ Pitch hat. Kann das die Ursachen sein?

2) Mir sind die Einstellungen bischen zu extrem. Kann mir jemand ein gutes Anfänger Setup für das Wohnzimmer geben.

Danke!

Hallo,

prüfe mal ob das HZR noch richtig sitzt. Mach mal 50% DR und 30% Expo zum Anfang rein.


Viele Grüße Stefan

[soundmaster]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hauptzahnrad sitzt richtig. Hab den Heli erst 3 mal geflogen. Ist mein erster CP Heli. Echt tricky das Teil.

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Dual Rate und Travel Adjust?

Müsste doch an sich das selbe sein oder?

[Chris_G]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Im Prinzip schon. Nur kannst du dier zwei verschiedene maximalen Servowege auf den Entsprechenden Schalter legen und bei Bedarf (z.B wenns mal rausgeht) umschalten

[soundmaster]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hab ein Interessantes Phänomen beim Starten vom MCPX.

Bei einer gewissen Drehzahl fängt er plötzlich an stark zu vibrieren, das ist kurz bevor die Startdrehzahl erreicht ist.

Dann wenn man noch bischen höher dreht hört er wieder auf und startet ganz normal.

Im Prinzip macht es ja nichts aber ist bischen komisch oder?

Was kann das sein?

[gf1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

HI soundmaster

das ist der bekannte "schüttelfrost" - du hast irgendwo eine kleine unwucht, haarriss,oder servo zittern

.....ich würds ignorieren, bis es schlimmer wird oder das teil durch einen absturz eh getauscht werden muß


gruß
gf1

[Diablol]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Dual Rate und Travel Adjust?

Müsste doch an sich das selbe sein oder?

Nein ist nicht das selbe. Travel adj. ist die wirklich echte Begrenzung die die Servos fahren dürfen und wird auch von keinem Mischer überschritten. Dualrate ist zum einen Schaltbar und nur für die Knüppelwege gedacht, Mischer können diesen Weg überschreiten. Mehr Infos dazu sind einfach schneller gegoogelt als gefragt.

Im Prinzip macht es ja nichts aber ist bischen komisch oder?

Was kann das sein?

Schon mal was von Resonanz gehört? Dein mcpx ist ein Schwingfähiges System was durch den Rotor bei bestimmten Drehzahlen zur Resonsanz angeregt wird (Eigenfrequenz). Auslöser sind z.B. unwuchten wie oben erwähnt

Solang du keine Resonankatastrophe bekommst machts nix aus lol.

Beim 130x gibts das auch beim Starten.

[ETS]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Soundmaster,
ich habe hier im Forum den Begriff "Sanftanlauf" aufgeschnappt, an der DX6i Normal-Mode auf 80%-Gasgerade (Stunt: 100%) programmiert, Pitch Normal wie Pitch Stunt eingestellt, den D/R-Schalter mit dem langen (hinten rechts) Throttle Cut Schalter getauscht (Tip von einem User hier im Forum). Heute habe ich nach insgesamt 70 Starts & Landungen in Standardsetup (mCP X Bedienungsanleitung, DX6i) die ersten 3 Akkus (dann war zu viel Wind) im neuen Normal-Mode geflogen. Perfekter Start mit Sanftanlauf, erst dreht der Heckrotor und 2...3 Sekunden später startet der Hauptrotor. Direkt nach der Landung wird nur noch der Throttle Cut Schalter mit dem rechten Mittelfinger leicht erreichbar (da direkt vor dem linken Steuerknüppel so platziert, dass Throttle Cut 1 - aktiv sich in Vorderstellung befindet) nach vorn "geschnippt" (Kein Vibrieren bei Start & Landung + superstabiles Flugverhalten bei 80% Gas, bei 100% sowieso - ich muss mich nur zwingen, in Normalfluglage nie wieder den linken Steuerknüppel nach hinten zu ziehen, dann geht´s mächtig abwärts)