Erfahrungsbericht mCPX

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Graupner/JR passt auf Spektrum.

Gruß Stefan

[Almigurt]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

den T.Hold Schalter benutzen alle Dx6i Piloten die ich kenne als "Motor aus" bzw. "Rotor an" Schalter.




Gruß Benjamin

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

den T.Hold Schalter benutzen alle Dx6i Piloten die ich kenne als "Motor aus" bzw. "Rotor an" Schalter.




Gruß Benjamin

OK, danke.
Denke, dass bei Zweifinger-Steuerung dann aber wahrscheinlich der Throttle Cut Schalter günstiger liegt/schneller erreichbar ist?
Alles "Daumen-Steuerer", Deine Bekannten?

Gruß,
Walter

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Throttle Cut geht nur bei Verbrennern, sobald du loslässt läuft sonst der Motor wieder an. Du musst Throttle Hold bzw. der Flugphasenschalter nehmen.

Gruß Stefan

[alberich]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo
Ich muss es einfach loswerden!!!!
Ich habe eben mit einem Händler bei mir in der "Nähe" (ca. 45km) telefoniert der noch einen BNF vorrätig hat, diesen habe ich reserviert und werde ihn nach ca.15 Uhr wenn ich feierabend habe abholen freu,freu,freu!
Ich habe diesen Fred von anfang an mitgelesen und konnte mich nun nicht mehr zurück halten.
Werde weiter berichten.
Schöne Ostern!!

Gruß Gerd

[Horus011]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi, kleiner Nachtrag zur TS von Rakonheli: leider ist der Innenring (welcher direkt an der HRW anliegt) im Gegensatz zum Original aus Kunststoff, was mich angesichts der Tatsache dass dieser Part gerade bei einem CP ständig in Bewegung ist, verschleisstechnisch nicht gerade optimistisch stimmt! Wird beobachtet!

[Nachtfalke1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo Gerd,

denke das ist eine gute Entscheidung....
eine Aufschrift fehlt auf der Verpackung

" Vorsicht Suchtgefahr !!! !

Habe inzwischen 2 von den Kleinen ...zaubern immer wieder Grinsen ins Gesicht

[heumi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

OK, danke.
Denke, dass bei Zweifinger-Steuerung dann aber wahrscheinlich der Throttle Cut Schalter günstiger liegt/schneller erreichbar ist?
Alles "Daumen-Steuerer", Deine Bekannten?

Gruß,
Walter

Hy, also ich habe bei meiner DX6i gleich den ganzen TH Schalter mit nem Schalter an der Oberseite (der ganz linke Schalter) gewechselt. Jetzt kann ich jederzeit den TH Schalter ohne Probleme erreichen. ich brauch dazu nur meinen linken Mittelfinger ausstrecken, und der Motor geht aus..... Ich finds so PERFEKT! Ausserdem hab ich ueber den TH Schalter und den Norm-Stunt Schalter noch nen Schrumpfschlauch gezogen.... jetzt sind sie griffiger! Gruesse Michael

[Algol]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Ist bei der DX6 kein Tragegurt dabei?

Ich fliege mit meiner DX7 immer mit dem Tragegurt oder Trageband oder wie das Ding heißt.

Bei einem drohenden Absturz kann man so schnell den TH Schalter betätigen. Ohne
das einem der Sender runterfällt.

Gruß
Günter

[cwh]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

@heumi
hallo Michael,

Hy, also ich habe bei meiner DX6i gleich den ganzen TH Schalter mit nem Schalter an der Oberseite (der ganz linke Schalter) gewechselt. Jetzt kann ich jederzeit den TH Schalter ohne Probleme erreichen. ich brauch dazu nur meinen linken Mittelfinger ausstrecken, und der Motor geht aus..... Ich finds so PERFEKT! Ausserdem hab ich ueber den TH Schalter und den Norm-Stunt Schalter noch nen Schrumpfschlauch gezogen.... jetzt sind sie griffiger! Gruesse Michael

Ich bin wohl dann auch ein "Fingerflieger" und komme an den TH-Schalter "im normalen Flugbetrieb" AUCH nicht dran... Die DX6 ist nicht so wirklich ergonomisch ...
An andere Schalter komme ich besser ran ...
Wie weise ich andere Schalter zu bzw. vertausche welche ?
Oder geht das nur per Hardware?

lGC
frohe Ostern !

[Windu]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

[...]
Wie weise ich andere Schalter zu bzw. vertausche welche ?
Oder geht das nur per Hardware?

Sender aufschrauben und Schalter umbauen.

[heumi]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

stimmt, Sender aufschrauben und die Schalter vertauschen! Is ne Arbeit auf ein paar Minuten! Gruesse Michael

[donaldsneffe]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo,

Throttle Cut geht nur bei Verbrennern, sobald du loslässt läuft sonst der Motor wieder an. Du musst Throttle Hold bzw. der Flugphasenschalter nehmen.

Gruß Stefan

naja, der funktioniert auch beim mCP x sehr gut - zumindest bei mir (inzwischen nehm ich aber eh den Throttle Hold Schalter mit Zeige- oder Mittelfinger rechts).

Finger drauflassen, dann (hoffentlich nach Einlschlag/Landung - das ist für mich mit am schwierigsten beim Umstieg von FP auf CP - diesen in 1000 und was weiß ich FP Heli Flügen antrainierten Not-Reflex "Throttle runter" wegzubekommen) nach dem Bodenkontakt Gashebel runter, Throttle Cut Schalter auslassen.
Geht eigentlich problemlos (bis auf die Position des Schalters). Aber hast wahrscheinlich Recht, TH Schalter ist sicher sicherer...

Gruß,

Walter

[noch ein Stefan]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Diese "Gashebel runter" gibt es beim "richtigen" Hubschrauber nicht, da läuft der Motor Dauerfeuer und zum Ausschalten dient Throttle Hold und es macht ja keinen Sinn einen Schalter zu betätigen und gedrückt zu halten um den Motor zu stoppen um ihn dann mit einem anderen endgültig auszuschalten. Von daher: gewöhn´s dir gar nicht erst an.

Gruß Stefan

[Nachtfalke1]

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hallo

heute war ich fleigen und hier war es sehr winding und böhig.
Da kommt der Kleine doch an seine Grenzen,
Teilweise war es so das er mit voll pitch nach unten ging.

Einmal sprang der Boden so schnell hoch das nun beide unteren Haubenhalter weggebrochen sind.

Die Halter mit 1mm aufgebohrt, das selbe im Rahmen und dann eine
Büroklammer abgelängt und eingeklebt.
(danke Uli für die Idee)