Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[helijonas]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

und würdest du sie dann nochmal in HQ uploaden ?

[StefanV]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[quote=southside81;2271793]Kommende Heli4fun Ausgabe ist der Bericht drin vom Suzi.
VTHEffizientes Fliegen mit dem Suzi Janis von Peter Türk

Schön aber 700 U/min sieht anders aus. Das sind eher die 1200 U/min.

[southside81]

[QUOTE=StefanV;2275175]

Kommende Heli4fun Ausgabe ist der Bericht drin vom Suzi.
VTHEffizientes Fliegen mit dem Suzi Janis von Peter Türk

Schön aber 700 U/min sieht anders aus. Das sind eher die 1200 U/min.

Sind doch zwei Videos. Das wo im Verlag verlinkt wurde war ein altes Video als 700er Janis

mfg Michael

[StefanV]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Was denn jetzt?
Suzi 700 mit 1200 U/min
Und
Suzi 800 mit 1300 U/min

Wo ist da Low Rpm und wieso bricht der 800er so ein beim Pitchen?



Peter hatte schon 800 U/min beim Suzi 700 und ich Fliege im Suzi 800 mit 1100 u/min.

Geht gut aber nur für Low 3D !!

[Flashcard]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Was denn jetzt?
Suzi 700 mit 1200 U/min
Und
Suzi 800 mit 1300 U/min

Wo ist da Low Rpm und wieso bricht der 800er so ein beim Pitchen?



Peter hatte schon 800 U/min beim Suzi 700 und ich Fliege im Suzi 800 mit 1100 u/min.

Geht gut aber nur für Low 3D !!

Hi Stefan...
Du musst dir alles durchschauen. Das sind die max. Drehzahlen die du hier ausgelesen hast. Die niedrigste beträgt beim 700er Janis 800 U/min und im 800er Janis 700 U/min. Die Drehzahlsenkung habe ich nicht bis zum Exzess betrieben sondern mit relativ günstigen Mitteln die den meisten zur Verfügung stehen. Ausserdem wollte ich hier auch zeigen dass man einen 700er/800er nicht unbedingt mit 2000 U/min fliegen muss sondern auch bei 1200 bis 1300 U/min schon ne Menge geht. Und das eben bei deutlich weniger Stromverbrauch und daraus resultierend mehr Flugzeit.
Was das einbrechen der Drehzahl angeht: Siehe oben mit "relativ günstig" und "nicht bis zum Exzess".... Es ist ein Standardsetup das im 700er mit 12S verwendet werden kann.

[castors heli]

Gegen Ende des Videos fliegt ihr ja auch mit 850rpm soweit ich das gesehen habe.

Starke Sache von euch! Fliegt sehr schön muss ich gestehen. Auch wenn ich mir einbilde leichte Drehzahlschwankungen zu hören. Aber das sehe ich als eher normal bei diesem Setup.

Hab es aber auf YT eh kommentiert.

lg Markus

[quax83]

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Hi,

ich hätte mal eine Frage an die Low-RPM flieger.
Ich habe mir einen gebrauchten Suzi Janis zugelegt wo ein Scorpion HK5020-450 verbaut ist. Momentan fliege ich an 12s mit 1600 -1900u/min. Ich würde gerne an 6s mit niedriger Drehzahl fliegen und bin mir nicht sicher, ob der Motor da das richtige ist.
Hat vielleicht jemand den Motor schon mal getestet?
Ich glaube fast, dass ich einen anderen Motor benötige da ich mit dem Setup nicht so richtig warm werden.

Ach ja, es sind 700er Matt Black und NHP 110 am Heck montiert mit standard ßbersetzung am Heck...

Gruß
Ben

[gonyo]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Welches Ritzel hast denn verbaut?
Der Motor hat sicher keine Probleme mit LowRpm, aber du musst halt anders übersetzen.
Sprich statt 10er Ritzel zB ein 12er oder 13er verbauen.

[quax83]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Das Ritzel ist ein Mikado 13Z Pfeilverzahnt.
Hmm dann muss ich ja nicht all zu viel machen!?!

Wie sieht das mit der Heckübersetzung aus? Sollte ich da was ändern? Ich hatte anfangs mit den 105er Blättern das Problem, dass das bei 1600u/min das Heck bei schnelleren flügen nicht mehr gehalten hat(hat dann angefangen stark zu pendeln). Das war mit den 110er Blättern aber erledigt.
Ist die frage ob das Beast bei niedriger Drehzahl das Heck noch hält.

[gonyo]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Nein, mit der normalen Untersetzung wird das Heck nicht besonders gut halten. Du kannst mal
versuchen 120er Heckblätter raufzuschrauben, aber richtiger wäre mMn die Heckübersetzung
zu ändern. Ich hab die vom NitroDFC also fast 1:5 und das funzt ganz gut.
Nachteil ist : 1) Passt nicht 100% ins Chassis , musst aber nur die Löcher etwas aufbohren.
2) Bei Drehzahlen (Hauptrotor) über 2000 kann das Heck in eine giftige Resonanz gehen.
Vorteil ist: Heck steht bombenfest mit den 110ern zumindest bis 1400U/min (weiter bin ich nicht runter)

[quax83]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Ok, bei der Suche bin ich darauf gestoßen, dass das HN7125 verbaut wird.
Ist das noch Aktuell oder gibt es da schon neue Erkenntnisse?

Gruß
Ben

[gonyo]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Das HN7125 hab ich eingebaut.
ßbersetzungsverhältnis ist dann 1:4,95.

[fireball]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Tach zusammen...

hab grade gesehen, dass lipodealer.de zum Jahresende dicht macht. Da die "Hans"-Teile von dem Laden lizensiert wurden - schon jemand ne Idee, wie die Ersatzteilversorgung aussehen wird...?

[StefanV]

AW: Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

Direkt über Peter Türk.
Ersatzteile stellt er noch her und liefert auch noch.
Index.htm

Gruß

[sk15031984]

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Nabend zusammen,
Da hier ja die nhp Blätter viel geflogen werden, kann mir jemand den Unterschied zwischen den 800er Razor pro& den 800er Aggressor erklären? Man findet leider kaum informationen zu diesem hersteller. Und vielleicht noch einen laden nennen der diese auch vertreibt. Bei mhm sind die zur Zeit nicht lieferbar. Ich würde gern mal etwas anders ausprobieren als die 800er matt black.

Viele grüße
Stefan